rusen4e

Много благодаря за идеята, @Mkilla. На мен най-много ми харесва как е разпробита бронята. Предполагам, обаче, че има някаква метална мрежа зад дупките, която да пази радиатора.

Според мен има значение в коя държава е направена първата регистрация на колата и какви са били законовите норми за вредни емисии по това време в тази държава. Моята кола е от Италия, а там явно не е бил задължителен DPF през 2006, затова съм късметлия и нямам въпросния филтър.

Потвърждавам, че 6 л. масло ще ти стигнат без значение какво и как се опитваш да доизсмучеш 😉

С тези лайсни е много неприятно положението. Аз също не исках да ги лепя качествено със силикон и затова за 4 години сменям трета лайсна. В Бултрако цената е 155 лв. на брой, по обяви за коли на части ги няма. Ако не те дразни много липсващото парче в долната част си залепи лайсната с хубав черен силикон както те съветва колегата над мен и си свиркай.

Потвърждавам, няма как да се намести емблемата без да се демонтира маската и да се отвори по подобен начин както се отварят фарове. Самата маска се сваля без да се пипа бронята, трябва само да се свали кората над радиатора. Маската се държи на 4 щипки и два винта. След като емблемата се закрепи, маската трябва да се запечата с подходящ силикон/лепило за фарове, за да не влиза влага вътре.

Точно така искам да изглежда и моето табло. @rumpalan, колко средства и време ти отне да постигнеш този резултат?

Красота и изящество: https://www.youtube.com/watch?v=k_nNNEAptZc П.С. Тази маневра от шофера на мерца брои ли се за засичане или в София това си е нормално престрояване между две ленти?

Да, при мен работи тази скрита функция.

Не могат да се сложат 15" джанти заради размера на спирачните апарати, затова на табелката се препоръчват два размера гуми: едните са 16", а другите - 17".

Н1 е за дългите светлини, късите са с Н7.

Доставката отне една седмица и се извършва от DHL/Speedy.

Аз поръчах от този сайт преди един месец предни амортисьори Ashika и въздушен филтър Jappanparts, а пристигнаха части с марка Stark.

Заповядай: https://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00J18513415012MFRT00.HTML

Според мен трябва да започнеш от акумулатора.

Ето две снимки от мен. Първата се отнася за преход Габрово-Ябланица, а втората е направена след като пристигнах в София.

Здравей, номерът на рамата е SHHFK37606U023668, а тампонът е номер 6 на тази схема (тампон за двигателя от страната на скоростната кутия):

Аз също изтеглих късата клечка с такъв виртуален CD чейнджър, не можах да го накарам да заработи и накрая го изхвърлих.

Леле, тъкмо преди известно време бях писал в раздела за 10-та генерация, че този модел го няма в изпълнение комби. Чакаме подробностите!

Първата стъпка е да се разбере кода на грешката като колата се закачи на диагностика.

Много странно, не бих предположил, че има подсветка за всяко бутонче на контролите за климатика, ето как светят при мен:

Аз бях сложил такъв ксенон. Нямах никакви проблеми, но бях добавил едни щитчета на крушките, за да не заслепявам насрещно движещите се. Виж тук: След като изгоря първата ксенонова крушка, сложих пак халогенните крушки, защото не ми се занимаваше вече. Единствено внимавай за проводниците преди буксата за стандартната Н7 крушка. С времето изолацията им се изпича и ако ги прегънеш много може да се натроши, което да доведе до късо съединение.

Още един глас от мен за Десо, невероятен професионалист и човек!

Здравей, може ли да ми кажеш колко струва този тампон: 50850-SMJ-E05 RUBBER ASSY., TRANSMISSION MOUNTING

10-та генерация Сивик се предлага само като хечбек или седан, няма комби версия.

И аз си взех бял Тайп-Ер, за да му личи надписа на багажника: