-
Мнения
389 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
1
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от rusen4e
-
След като гледах този клип представата ми за "тотал щета" тотално се промени: П.С. Добре, че поне марката е на автомобила не е Хонда.
-
Захранването го вземи от системния куплунг, който е горе в ляво на бушониерата, има пет крачета, на които можеш да сложиш единични кабелни обувки. Едното е постоянен плюс, другото е плюс на контакт, третото е плюс при включване на задна предавка, а останалите две са някакви сигнални линии. Моят дрл модул захранва крушките на дългите фарове поотделно и двете жици съм ги свързал към съответния бушон за всяка дълга светлина, това са бушони 12 и 13. Самата инсталация на колата е разделена, така че трябва да се захранят и двата бушона.
-
Здравейте, продавам чисто нов комплект съединител на LUC за дизелов двигател 2.2 i-ctdi. Моят двигател е N22A2, но мисля че съединителя става и за N22A1. Цена: 295лв. За контакти: 0899225917, Добромир
-
Последното изречение в английската скоропоговорка трябва да завършва така: ..., watches which Swiss Swatch watch switch?
-
Моят дисплей беше презапоен на ръка, но се изисква хубава поялна станция и човек, който знае какво прави. Разглобяването и сглобяването не са сложни, мога да ги направя безплатно. В предишни теми бях чел, че в аудио сервизи вземат 20-30 лв. за презапояването.
-
Според мен причината за неточните показания на стрелковите уреди е разглобяване на цялото табло със съпътстващото демонтиране на стрелките, а след това не са монтирани в правилната позиция. Ако си с ниво на оборудване "екзекютив" и имаш фабрична навигация мисля че имаше начин да се зададе корекция на показанията на скоростомера, но не съм сигурен. Колата диагностицирана ли е в читав сервиз? При проверка с диагностичната програма може би има възможност да се оправят показанията на скоростомера. Пак с диагностика може да се види какъв е проблема на климатроника. Мога да се съглася с колегата thelastbonbona, че ти е тръгнал съединителя, а не помпите. Преди 2 седмици сменях и двете помпи, но при мен поне засега нямам симптоми за смяна на съединител. Най-лесно можеш да го тестваш на равен път като караш с изключена VSA на 4-та предавка с около 80-90 км/ч и рязко натиснеш педала на газта до ламарината. Ако оборотите се повишат много по-бързо отколкото показанията на скоростомера, значи съединителя приплъзва и трябва да се смени.
-
Провери дали случайно не си задействал шок датчика, намира се малко над лявото ти коляно, под пластмасовата кора, която покрива бушоните.
-
Аз мога да сравнявам със шеста ген., но англичанка. Осмицата с оригинални 16-ки лети джанти вози два пъти по-твърдо. За сметка на това, стабилността е по-добра.
-
Аз имам същия кабел, но нямам преходник към 3-пиновата букса за диагностика. Ти имаш ли такъв преходник? Когато пускам програмата винаги ме пита дали е свързана към 3- или 5-пинова букса и аз натискам "Не".
-
Здравей отново, аз съм се объркал, това са подгревните подложки, които съм инсталирал: https://www.ebay.com/itm/4-x-Car-Carbon-Fiber-Heated-Cushion-Seat-Heater-Pad-Hi-Off-Lo-Switch-5-Level-12V-/323481721015?hash=item4b510358b7 На твоя линк мисля, че виждам нещо като предпазител или термодатчик веднага след края на черния кабел (на предпоследната снимка отдолу нагоре), така че не се притеснявай, ами монтирай новите подложки.
-
А защо не използваш цялата инсталация на китайските нагреватели? Аз си сложих подгрев на седалките на сивика, купих всичко от алиекспрес и вече втора зима нямам проблеми.
-
Колега gigant_, аз карам същия двигател, но в Сивик. И при мен така глъхне при спиране, най-вече когато двигателя не е още загрял добре. Това се получава заради сложния дросел, който помага да се намалят вредните емисии и да влезе колата в стандарт Евро 4 (поне в моя случай). Някои предлагат да се почисти всмукателния колектор с така популярното напоследък "водородно почистване", но аз още не съм го правил и си карам така. Не е 100% сигурно, че това почистване ще реши проблема изцяло.
-
А дали замерихте какво е напрежението на акумулатора? Как разбрахте, че има ток?
-
Аз също препоръчвам с две ръце феновете от Казанлък.
-
Предлагам да се повозиш в някой сивик 8-ма генерация и ще усетиш, че всъщност "англичанката" вози доста меко.
-
Аз също имам този проблем, надявах се да е от ЕГР-а, но след почистването му не се оправи.
-
Здравейте, може ли да ми препоръчате къде да рециклирам електрическа рейка на сивик 8 ген? Когато купувах колата (преди около година и половина) ми казаха, че има лек луфт в рейката. Вече знаех, че това е проблем на този модел, но реших да изчакам малко с рециклирането, защото не усещах никакви проблеми във волана. Сега вече усещам съвсем леко потропване при рязко завъртане на волана на място, в движение всичко се усеща нормално. Благодаря предварително за всякакви насоки!
-
При мен е същото положение с педала на спирачката, сутрин е много твърд. Моята кола го няма този проблем с високите обороти, но докато загрее двигателя ми се случва да заглъхва като карам по инерция.
-
Има отделна тема по въпроса: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101274
-
Поленовият филтър в купето се намира под жабката, в централната конзола. Горивният филтър се намира под филтърната кутия на въздушния филтър, за да се стигне до него трябва да се демонтира и стойката на акумулатора. Смяната на горивен филтър се предвижда да се извършва само в оторизиран сервиз, затова и не е описана в мануала.