rusen4e

Резултати от Инфоборд за моментния разход на D16Y3:При изключени фарове - 0,69 л/часПри включени дълги светлини на 30% - 0,70 л/часПри включени къси светлини - 0,71 л/часПри включване на перката на радиатора без значение дали са включени светлините - 0,74 л/час

Упс, много се извинявам за линка, явно като съм отметнал страницата в списъка на предпочитаните на мозилата и тя се е кеширала. Сега като се поразтърсих не открих колектор с керамично покритие в ибей. Затова сменям малко въпроса си, а именно какво ще кажете за тази комбинация:3в1Заслужава ли си да се дадат 320 лв. за колектор, резонатор на мястото на катализатора и крайно гърне?

Здравейте, като се ровех из ибей попаднах на това:КолекторПървият въпрос, който според мен е излишен, но съм длъжен да го задам, е този колектор става ли за всички двигатели от Д-серията или е само за Дел Сол, както са написали в обявата? Другият въпрос е относно керамичното покритие. Това покритие дали е само за добър търговски вид на изделието или има и изолиращите свойства на термо лентите, с които се увиват такива колектори. И последно струва ли си цената, най-вече разходите за транспорт, на това чудо? Благодаря предварително на всички отговорили.

Щом като искаш да докараш нещо от т. нар. JDM стила, виж тук:Хонда Домани

Моите наблюдения (от Инфоборд) са следните: ако двигателят падне под 1100 оборота/мин. няма значение дали си на скорост или на свободна, разхода е един и същ.

Аз карам кола, която е на името на баща ми. Спирали са ме няколко пъти, дори и два акта успяха да ми напишат за глупости, но такъв документ не са ми искали, а все пак да се има предвид, че фамилиите с баща ми са различни, моето фамилно име е неговото бащино Другото лято обаче ми се иска да стана пълноправен собственик на колата, т.е. да се води на мое име, затова по-горе бях помолил за информация относно такава процедура, но явно тя е супер елементарна, щом като никой не отдели малко време да напише един ред.

След като дреболиите, които обявих за подаряване бяха успешно доставени до новите си собственици имам още една дреболия, която бих искал да подаря, ако има интерес естествено, а това е "махагонов" калъф за волан: Някои казват, че вдигал мощността на колата поне с три коня

Това е болната ми тема, миналата есен си взех от Бриколаж три такива "плоски" чистачки за 8-9 лв. парчето, останах доволен от тях, въпреки че зимата като се обледят не чистеха добре, просто оставяха следи там където има парченца лед. Цяла зима си карах така, най-вече градско, но като се запролети някое келешче си ги хареса и ми ги отмъкна и трите. Пратих няколко клетви по адрес на неизвестния крадец и още същия ден отивам пак в Бриколаж, оставам изненадан, че цената на чистачките е още по-ниска, нещо от порядъка на 6-7 лв., взех си две и доволен се прибирам. Не се мина и една седмица и отново ми ги откраднаха. Тогава си купих само силиконови пера, които сложих на старите "метални" чистачки, които придвидливо не бях изхвърлил. След това ми стана като навик да се оглеждам коя кола с какви чистачки е и установих, че покрай нашия блок няма кола с плоски чистачки, дори едно ново Субару Форестър, което съм убеден, че е купено с тези новите чистачки и то е вече с метални. Така че и аз подкрепям мнението да не се дават пари за скъпи чистачки, освен ако нямате гараж, че иначе рискувате да си припявате песничката на Тодор Колев.

Не очаквах такъв интерес, стелките и "кас'тофона" ще отпътуват скоро за Пловдив, честито на победителя, а аксесоарите на скоростния лост за сега са запазени. Може да улесните колегата, който реагира най-бързо за тях като подскажете дали стават за рекс 1 ген.

Здраейте, ето няколко дреболии и от мен: 1. Комплект текстилни стелки 2. Оригинална топка на скоростния лост 3. Оригинален маншон от изкуствена кожа на скоростния лост 4. Радио-касетофон Pioneer KEH-2600 Ако някой си хареса нещо да пише едно лично съобщение.

В линка, който съм дал по-горе си пише, че при проверка на нивомера нормалното време за светване на лампата е до 4 (четири) минути. Така че латентността е наистина дългичка. Без да съм го искал нарочно ми се случи да карам един ден почти на изпарения. При запалване на двигателя лампата за бензина изобщо не светва, след около половин минута започва плавно да й се повишава яркостта и съм почти сигурен, че минава поне една минута от запалване на двигателя докато светне нормално ярко. Не знам виновника за този ефект дали е в тялото на нивомера или в таблото, но колегата Стефан Милев е много прав за латентността и схемата, която е дал за таблото на аеродека е идентична с тази за Д16У2/Д16У3

Здравейте, искам да използвам темата и да попитам как стоят нещата ако колата се прехвърля от баща на син, пак ли трябва да се сключва договор при нотариус или вече процедурата е по-различна? Благодаря предварително за отговорите!

Здравей, виж тук: предна врата и тук задна врата. Вместо специалния инструмент, който е показан на фигурките можеш да използваш тънка отвертка, която провираш от горната част на лайсната между нея и самата врата за да откопчееш първата щипка.

Изчакай стрелката да слезе под долната чертичка и ако тогава не светне виж това: проверка нивомер. Доколкото аз знам няма отделен предпазител за тази лампичка, има 3-4 предпазителя, които са общи за всички светлини по таблото.

И на англичанката имаше същия проблем. След голямо борене с поялника рабрах, че или този инструмент не е за мен или наистина е безполезен в този случай. Та какво направих аз. Купих си двукомпонентно лепило на Бизон, на опаковката пише "течна стомана", но не е електропроводимо . Затова след като почистих добре металната пластинка и контактната площ на стъклото с финна шкурка (внимавах по стъклото да не натискам силно) сложих лепило в двата края на пластинката и я фиксирах върху стъклото. На другия ден като се убедих, че средната част контактува достатъчно добре сложих лепило и от горната част на вече фиксираната пластинка. За сега вече половин година не е мръднала, а за съжаление все още се случва да нацеля някоя дупка с неразумна за това деяние скорост

Да се включа и аз в изключително ценната тема, която сте захванали. Въпросното спойлерче не е захваното с нитове, а с две малки винтчета от вътрешната страна, аз лично съм го свалял на моята кола, за да боядисам рамента на чистачките, че и при мен се бяха олющили (явно предния собственик много често е карал с над 200 км/ч ).

Ето това е за Нокиа 5800:GTxПрограмката използва вградения GPS на телефона и не мога да преценя дали е по-точна от програмите използващи акселерометъра.

Здравейте,Сивика ми няма тази екстра и се чудя дали има възможност да се инсталират въздушни възглавници. Сигурно най-добре би било ако отида в Бултрако и там да ме офертират с едни 1000-2500 лева, защото това е система, която спасява живота, но тъй като нямам тези пари ми е интересно какво ви е мнението, дали е възможно да се монтират въздушни възглавници "втора употреба". В раздела "Продава части" има няколко оферти, но не знам точно какво трябва да сменя, дали е задължително да сменя комп-а и таблото с уредите или само пластмасата на таблото. Благодаря ви предварително за всички изказани мнения по въпросите ми и само бих искал да ви помоля да си спестите изкавания от рода "по-добре я продай и си купи такава с еърбегове".

Честито колега и безброй безаварийни километри! М/у другото счупеното огледало от предния ти сивик ми свърши идеална работа

Малко ,но за тези като мен от по-старата школа "карбонов диоксид"=въглероден двуокис

А за мен един комплект нормални, благодаря!

Супер сте, браво :worthy:

Може би си прав, колега, но на ОМВ едни такива са 10 пъти по-скъпи от едни "меча стъпка" от Бриколаж Аз лично си взех един комплект от последните

Т. нар. "флекс" чистачки са вече по 6.50 лв. бройката в Бриколаж. Аз сложих 61/45см отпред и 56см отзад и просто заспаха. Първия ден след като ги сложих шофьорската чистачка (61 сантиметровата) оставяше една малка ивици малко преди горния си край, но след като се "разработи" вече всичко е ток.

Ето страничката на "производителя" цък. Аз си взех освен SmartDRL и модул за мигачи TURNMINATOR, но още не съм ги монтирал. Надявам се до края на седмицата и това да се случи и тогава ще пиша пак.