CARPERA

Първо смени двата филтъра в друг сервиз,и виж там какво ще ти кажат за рейката.Знаеш ли дали са сменяни. Задължително да я видят на софт,тези дето с поглед казват какво е остави ги.

Какъв е начина да се продава в Бг,или поне не знаем къде се продава ако е вече факт.

Това е трябвало да направиш като ти четат грешките, да я закараш докато свети чека.

Другото е смени сервиза или намери някой с оригинален софтуер за да си сигурен че няма наистина грешки. Като светне променя ли се нещо,в работа вървеж и тн.

Заповядай колега @tachman дадено е и как и колко. двете пробки са долу и в горната е дадено да се долива до протичане.

Има фирми за рециклиране на спирачно апарати стават като нови. Сваляш и пращаш,после си ги слагаш или майстора ти може да го свърши това.

Производителя след като се освободи от колата,едва ли има вече дума. Колко примера трябват тук за да се види че дилъра поставя само печати и подписи в сервизната книжка а колата не е обслужена.

Тук е обаснено точно и ясно за маслото 0w20 и защо да се кара с него. На повечето от питащите тук като кажеш че е добре с 0w30,веднага ги бие ток от набитите им главите лъжи от разни магазинерчета и личните им майстори, а камоли за 0w20 .Това масло не било за нашия климат и по-добре 5w40 или най добре 10w40 по-гъстичко по-добре,нещо което тотално задръства тези канали в буталото. Дано повече хора прочетат тази тема,и разберат нещо от нея. Но няма как като купиш кола,и я закараш на майстора си и той веднага посегне към варела с 5w40,ти му кажеш че искаш 0w20и отговора е ти луд ли си с това тънкото масло щяло нещо да прегори. Лично съм питал двама такива какво точно ще прегори,получавам овчи поглед от незнание,и отговор това не е за нашия климат ще прегрее двигателя,като много знаеш сам си я обслужи.🤢🤮😡🤬 Това са повечето майстори в Бг.

По принцип от никъде. Интересно на коя бензиностанция е станало това.

Направете някоя снимка та да видим всички.

@Johnny_V3 Да кабела е на букса единична,почти не изтича антифриз при смяна.

crv tech.pdf Дано се отвори файла описано е тук.

Не бях срещал колега такъв поздрав,не разбирам поздравяваш ли ни или друго правиш. Но все пак да помогнем,може би ще се вслушаш в съветите на модератора. Това е темата за смяна на маслото на скоростната кутия.

Цените е много разтегливо понятие всеки майстор взима според клиента. Ако купуваш масла от БГ една е сумата,ако ги вземеш от тук от общите поръчки ще спестиш пари. Ако ти дават отстъпка някъде,пак е спестяване. Общо взето гледай да са качествени консумативите, като маслен ,въздушен филтър,и масло да не е менте,многото в Бг,или налято в тубата преди4-5 години и нагоре. Всяко туба масло има печат на наливане,повечето в Бг изтрити и на супер промоция,или никой не гледа това. Сменяй маслото на двигателя на макс 10 хил км,не натиквай 10w40. Доста теми има за обслужване и масла,можа да ги прочетеш.

Здравей колега. Може ли да дадеш анализ на съставките на някой от маслата,примерно Pakelo Helium FXT SAE 5W30. Все пак да видим на какво се дължат тези добри отзиви,и от какво е направено това масло.

На спирачната система и хидравликата се сменя на цяло.Спирачната система те съветвам най- скоро,със сигурност там е много зле,и с всеки ден става по зле. За хидравликата имаше и разфасовки по 0,330мл от ато 24,за опресняване,но никой не го прави ,дори в оторизирания сервиз на Хонда ми казаха че там не се бутало само при ремонт

Това е много за едно масло не повече от 10 хил,с какво масло караш, не натиквай в тоя двигател 10w40. ABS-a най вероятно е някой от датчиците, ако светва просто трябва да знаеш, кой сменяш с втора употреба. Значи ти остава хидравлика и спирачна система,ако това всичко е и там да си ги сменил.

След като сложиш газта тази лампа няма много да те интересува,дори и да не свети. Друго важно при теб е,маслото на автомата да е опреснено и на задния диференциал сменено, и на двете места с масло на Хонда. Не по малко важно е промивка на спирачната система и нова течност там,както и смяна на маслото на хидравликата.

Сменян ли е антифриза,термостата. Като махнеш капачката в радиатора пълно ли е с антифриз.

Датчици стареят и почват да са бавни или се бъгват,моя го смених пробвах други марки само на тази марка от поста ми, показа вярно. Котано загрее колата,стрелката не мърда повече,зиме ,лете ,пролет есен

Иво Ленков Не бързай с слагането дори ако трябва да чакаш,регулирай клапаните проверявай ги на 20-25 хил км след газта.

То тоя мотор си е за ремонт ,като е затапван с добавки. Интересно от къде точно визираш да "шурне като лейка".

Температурата не трябва да седи там при загрял двигател,нормално е над вълничките на иконката и не мърда. За нов датчик си. Светва като е на Е за бензина,отиди на някой баир и а остави малко и пак запали трябва да пресветни. Добре се гозифицира този двигател,важно е газовото, къде е вързано охлаждането на изпарителя,трябва да е за парното. Тук съм писъл за датчика и кой пасва точно ,сам може да го смениш.

Въхроса е кога са регулирани последно, а не кога ще го правиш. Има теми за почистване на дросел и стъпково. Бензиновия филтър сменял ли си.

Кога си регулирал клапаните,преди колко хил км. Дросела и стъпковото чистил ли си.