CARPERA

С повече търпение , търсене и желание ще намериш,питай, карай но само не барзай . Ако караш автомат не трябва да има удари при превключване на скорастите. Задължително го карай повече от половин час.

Масло на двигателя може да смениш където искаш в града ти,от темите тук може да вземеш хубаво 0w30 и филтри. В Бултрако не те съветвам безимно скъпо за труд и масла ,а процедурите по смяна на автомата и задния диференциал,елементарни, има теми тук. Бъди внимателен за филтъра на автомата въпреки че го продават в Бултрако ,попадам на 3ген обслужени при тях а филтъра автомат не е сменен,няма кой да погледне. Знам че искаш до стане отивам закарвам,взима и всичко ок, но точно тогава стават най -големите измами.

Хонда взимаш без газ,ти ще я сложиш. Собственик който не знае разхода ,значи доста други работи по колата не знае. Сам каза минаваш на друг тип кола очакваш същия разход,не става. Няма автопилот при 1 ген,от втора генерация започва да се вгражда. В подписа ми има тел мога да дам някой насоки какво да гледаш. Моя съвет е автоматик да вземеш. Разликата в разхода ръчка автомат е грубо 1л газ.

С електрическа рейка си,нямаш хидравлика,щом си бензин. Това което си гледал ако е под чистачките е за спирачната течност,но пак трябва да се смени и там. Ако имаш въпроси снимай и питай. Това с претрисането ще изчезне след смяна на масло заден диференциал. Маслото и филтъра за автомата трябва оригинални и да се сменят,както и оригинално масло за задния диференциал.

Молко черен хумор,но не ли така.......

Всеки собственик на автокъща им временен номера с които може се кара кола,които не иска значи има проблем колата,или лъжат че нямат такъв номер . А това което ти е казала че бензина скъп и не може да работи колата е притеснително. Не взимай тази кола преди да е работила поне 30 мин или си я карал както казах,има някъкав проблем и го прикриват.

Тествай автомата ,като го караш и в града и на магистрала,това е важно че ремонта му е скъп. Трабва да привключва плавно без удари на студен мотор и загрял.

Колегата не е уточнил защото при дизел CRV 3ген е хидравлична рейката при бензин е електрическа. @stoian3938 Колега дай малко повече инфо,от спрялo положение при навит напълно волан ли се случва на ляво илипдясно ,с коя рейка си елекртическа или хидравлична. Тресенето отпред ли е в волана,или е отзад. Сменял ли си масло на заден диференциал.Ако си с хидравлична рейка там маслото правено ли е нещо.

@ni19782005 По важно е да монтирюш читава газова уредба,не сбирщан такава струваща не повече от 500лв но ти я дават на 1100лв. Като ти предложат нещо питай за марката на всички части. Внимавай преди да избереш нещо не се подлъгвай на промции. Питай тук ако се насочиш към нещо. Да и прочети темата

Народ правещ това си заслужава всичко,вместо така да е пред парламента пред тези дето стоят там. Вместо да си заемат с спекулата хрантутниците и да направят нещо ,само говорят и си седят на топлите места които им дадохме. Нямам думи в какви овце ни превърнаха,всичко се командва от фейсбук и ТВ🤑😢🤑😢🤑😢😑

Така е Цецо но тук въпроса е колко са съпоставими и доближават до обикновеното задвижване на Акорд,а те не са.

Факта че при системата куатро има кардан и заден диференциал,и има разпределение на въртящ момент,прави наистина да няма нищо общо от Акорд само с предно. Системата куатро е тип 4х4 и няма как да се сравнява с Акорд с предно. Да не останеш разочарован и да не подценяваш ситуацията,трябвало е да вземеш Honda Legend или CRV за да се съпоставят с Ауди куатро.

Обслужи стартера,отвърти зачисти и пак стегни масите и клемите.

Аз съм с такова зарежда на 100%,умряла клетка само чудо може да я съживи. Регенерация малко рекламен трик,да я десулфатизира да,това е точното название.

То първо питаш после тесгваш едва ли ще прецакат нещо,според мен си за акумуллатор.

Това 10.8V е тотален разряд на акумулатора,първо провери някъде него,преди да изсипваш маса пари в Бултрако. Всеки по читав магазин за акумулатори ще го нахрави това .

Тези дни ще разбереш,тествай го но с хубави зимни гуми.

Карай,карай,карай,каквото и да прочетеш тук нищо няма да те подготви от пътя и реалната обстановка,всичко е практика. Колкото по-бързо се качиш на колата и караш токова по-добре. Притесненията бензин дизел са ти вятър работа,само опитен щофьор може да усети ,за теб сега няма значение и едва ли ще направиш разлика,ако очакваш някъква ще се объркаш. Спазваш всички правила на движение по пъртищата,забравяш филма "Барзи и яростни" това става само там,и всичко ще се нареди.

Дай малко повече информация. На коя скорост си на баира и няма мащнаст,колата на бензин или газ е,обслужина ли е,клапаните регулирани ли са. Споделял ли си проблема с майстор.

Някой от маркучите на газовата разхлабен и ако капе върху двигетеля се изпарява,не се вижда на земята. Ако си с оригинален на Хонда антифриз стова синково на мястото на теча . Трябва оглед подробен. Допълни разшеретелния съд на макс,от там системата ще си дръпне нужнато каличество,и го следи в бъдеще да не остава прозен.

Да по принцип явно за всеки модел е различно. Но той е там дали пред или отзад вентилатора ако го няма след оглед ,значи модела няма.

@ni19782005 Сигурен съм че ще ти хареса много,много безаварийни километри. Предстои ти обслужване,не бързай с него, питай тук в форума ,можем да ти помогнем да избереш най-добрите консумативи на добри цени. Ако колата е автомат,там трябва да се внимава много,цвят масло което е сега в кутията,филтър на автомата при бензиновия мотор, много сервизи не знаят дори че го има. На твое разположение сме.

Намери вентилатора къде е позициониран,този филтър е наблизо там. Хубаво е да има снимки.

Този филтър винаги е след вентилатора за да филтрира въздуха засмукан от него. Тоест ако си демонтирал жабката а не само отворил и да го търсиш,ако си видял вентилатора и филтъра не е там ,може и да няма. Винаги съм казвал една две снимки биха спестили толкова обяснения и въпроси.

Повечето са под жабката като а демонтираш,там провери ли.