CARPERA

Нищо просто ще знае кога да ги провери,вече на газ.

Намери къде да ти регулират клапаните преди газта,след поставянето на 25 хил км прабег проверка и регулиране клапани ако е нужно.

Промии системата с машина.

@inspektora Точно какво си очаквал да се случи или да усетиш.

Като свалиш този филтър оправя ли се.

Естественно в Бултрако ще ти кажат колко и кое е маслото. Мисля че ти е рано с тези 50 хил за смяна но като се обадиш в оторизирания сервиз ще получиш отговора Но няма много разновидности масло за 9 степенен автомат. https://honda-solaray.bg/product/2497/transmisionna-technost-honda-atf-type-3-1-1l.html

Каква е разликата спроред теб от N и ръчна и Р и ръчна.

Когато загрее хубаво,и кжгато се включат перките,гледаш ако има теч или прокапване ще се види. Но в това студено време става по-бавно.

Толкова пари да инвестираш в дизелов автомобил,поне за мен е немислимо.

Първо обезвъздушена ли е системата,ако не работи капачката на радиатора и има въздух в системата пак проблем. Датчика на радиатора ето на колко да отваря,според мен пробвай с друга марка нов датчик. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A14426149451FERT00.HTML тук са проверките за този датчик вкл кой предпазител е за него. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/040201.HTML Увери се че си с правилния термостат. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A14400059301FERT00.HTML За газовата охлаждане изпарителя трябва да е вързан за парното на колата,провери го. как да обезвъздушиш системата на охлаждане и как работи

Точно и ясно попитах на колко градуса отваря,пише го на опаковката термостат обикновено,тези твои наблюдения не вършат работа. Щом перките не работят не ти работи термошалтер вентилатор на радиатора. Както те е питал колегата колата има ли газова откога,и къде е вързано охлаждането на изпарителя. Това е ръководството ти тук са описани точните параметри датчици и термостат не са ли с точния диапазон градуси проблем https://omanual.ru/Honda/

Термостата ти на колко отворя. Щом не работят перките датчика на радиатора или по точно термошалтер, вентилатор на радиатора. Както те е питал колегата колата има ли газова откога,и къде е вързано охлаждането на изпарителя.

И двата работят на определена температура за модела ти ,не си ли ги спазил ще загрява. Ти визираш проблем с перките значи датчика не върши работа.

@tougherty Първо се увери че имаш утечка ако знаеш че има каква е,опиши твоя проблем с акумулатора. Може да си заминава твоя акумулатор.

Изрично искаш от продавача да провери какъв произход са. При доставка с куриер да има опция преглед,връщаш ако се окажат китайски.

Внимавайте като поръчвате АТЕ дискове и накладки идват китайски,ако не провериш и искаш от продавача това. Набутва ти ги и окото не му мига ,не е негова колата та да мисли.

Дано повече хора четат и майстори( едва ли) че преправяне на спирачната систама ,преходи разни,може да доведе до катастрофи на пътя.

С какво масло вискозитет е карана колата до сега.

@Миндов Заповядай хубави масла и са в сайт в Германия https://www.ato24.de/en/car/engineoil/acea-c2_acea-c3/0w-30.html

Притисни го да смени и цялостно спирачната течност, безсмислено е да сменяш толкова неща и да оставиш чернилка с системата като тази Ето ти едни хубави накладки минал съм през 4 види тези са топ ,грес и спир течност.

След сутрешното кафе реших и за колата да се погрижа. сложих и зимната течност чистачки Накрая и за мен реших да се погрижа преди

Нова рециклирането е временно.

Сменете маслото на свижателя с това което трябва написаното то вас ,проверете оптяжната ролка ремък климатик. Ако е ръчна кутията сменете маслото то е Honda MTF-3

Поръчайте точната помпа,какво е това преправяне,,това да не е москвич. Майстора защо изобщо я монтирал. Гаранция че е вкарал в системата доста въздух и от ABS-са трудно се изкарва,омацал е доста работи.

Да и двете са с спирачна течност Дот4. Ето ти една хубава спир.течност.