-
Мнения
4685 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
54
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от CARPERA
-
Кое точно е блокирало водачи,бутало. Толкова ли е неотстраним проблема. Има фирми които се занимават с рециклиране на спирачни апарати,връщат го като нов.
-
Кой двигател е това бензин, дизел,колко масло си сипал. Напиши го поне в профила си да не те питат в всяка тема.
-
Искаш семейна кола ама от филма Бързи и яростни. Рисковите ситуации ги създаваш ти,или се набутваш в тях,когато си с семейство ги избягваш. Семейна кола навсякъде по-света е бавна и обемиста кола,все пак возиш семейството и искаш да стигнеш там за където си тръгнал.
-
Машината просто източва от пробките течност под налягане. Когато е ръчно раздвижваш помпата и буталата на апаратите и така според мен е по ефективната смяна и промивката. Да трудоемка и по-бавна.
-
Доливаш до горната черта MAX, и следиш . Въздух не трябва да има в системата, когато се прави нещо по системата задължително се обезвъздушава. Долей до горе и ако пак изчезне вече трети път,не е хубаво. По твърдите накладки искат малко време да се напаснат към дисковете..
-
Трябва да се долее на MAX . Малкия съд е за съединителя, големия за спирачките ,и в малкия и големия е спир.течнаст Дот 4. Ти в кой долива. Хубаво е и там да се смени в малкия,трябва като отвориш капачката да е бистро като олио,иначе следва и там ремонт на някоя помпа.В големия също трябва да има нова бистра течнос,освен ако не ги е домързяло да я сменят. Сменя се чрез източване от долната помпа при съединителя. Проблема с неспирането е от евтини накладки, изхабени дискове и тн. Втория път като светна нивото как беше в съда ако е спаднало,води я на сервиза .
-
Според мен търси причини в некачественно гориво. Смени филтъра и зареждай хубаво гориво. Може да използваш и тази добявка.
-
Не нямам джаз ,но търсих и закупих такъв производство 2007 на мой роднина След това обслужих ,това включва всяка течност и масло както и спирачни апарати.Има тема за част от това. Това ме запозна с малка част от модела джаз. Мисля че можем всички да помогнем с нещо,кото даваме съвети,а не се иронизираме. Благодаря на @kvd74 за корекцията и пояснението.
-
Визирах този който няма този шев,и просто искам да го има впредвид колегата.
-
Един от двата волана е претапициран,мисля на последната която си показал,разгледай повече обяви и ще видиш кой е оригиналния. да това е оригиналния вид на волана
-
Виждам че си от Русе а там е сервиза на Маркони,имаш невероятната възможност да се закара там колата да се закачи на софт и прегледа. Има и добри екземпляри в Русе. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11624987756008830&slink=mgatys
-
Гарнитурата за капака на клапаните върви с О пръстени които са точно за свещите ,обикновено при реглаж майстора преценява дали да се смени,ако е много твърда и изпечена. Няма да казвам че оригинална е най добре но е цифра ,но и заместителите но само някой са ок, аз карам с Виктор Рейнц,вече на няколко реглажа е ок ,да едната ми свещ е леко омаслена,и аз този реглаж ще я сменя. Тънкостта е много добре обезмаслени и двете повърхности.
-
Търси там проблема в клемореда на патрона.
-
Значи трябва да помислиш за вариант да палят и карат колата. Не си уточнил колко месеца ,ако са до три мисля че нямаш проблем ,зареждаш батерията ,може и да имаш резервна и ще си ок. По често сменяш маслото и ще си караш колата дълги години. За повече от 5 месеца трябва ти друг вариант.
-
Докато държиш ключа работи двигателя ли ,едва ли, или върти стартера. Причините може да са много,свещи ,не работеща помпа гориво,бобина. Накой от нещата проверени ли са,за да ги отхвърлим.
-
По таблото свети ли нещо ,зеленото ключе.
-
Това е защо си взел акумулатор с тънки полюси като клемите не са за такъв. Дано се онправи с нови клеми. Клеми да се износят това ми се струва невъзможно. Може втулките да са се сплескали по вероятно.
-
Клапъните кога си регулирал,преди колко хил.км. Дрънченето уж в крайно гърне а ще махаш катализатора,слез в канала да ти покажат точно от къде дрънчи. Понякога топлиния щит на катализатора се раздрънчава,може да се махне.
-
@Nikito82 Въпроса ми е какъв акумулатор си взел с тънки полюси,защо ако клемите ти са за други. Втулките трябва да уплътняват,за това исках. снимка.
-
Снимай проблема. Какъв е акумулатора с какви клеми,в магазините продават оловни втулки за уплътняване. http://akumulatori.bg/236/Product/395/Оловни втулки за полюси - комлект
-
За съжаление свеyите са на колата. Това са иридиеви NGK с които пристигна колата Но ето снимки на опаковката. Още за свещите https://www.drive2.ru/l/9059424/
-
Антифриза но Хонда е готов за употреба с него доливай. Най-трудни са течовете от маркучи до блока ,прокапват при загрял двигател,и се изпрарява антифриза. Трябва ти сериозен оглед.
-
След същия инцидент като при колегата преди години ,и паднал акумулатор при което не можах да запаля сутринта. Смених ги преди година с лед крушки ,от тогав три пъти съм го забравял плафона и сутрин паля без проблем.
-
Смени я с лед крушка такава ,и няма да имаш проблем вече с забравянето на плафона,нека си свети.😀