CARPERA

На термостаата е този който включва перките,трябва да са два на главата,единия за лампата другия дава инфо на ЕКУ то. Провери колко са на главата. Този който си сменил като му дръпниш кабела изгася ли лампата.

Коя е тази Хонда,какво точно чуваш.

https://www.facebook.com/groups/499391866844517/permalink/5191010344349289/ Тук има колега които продава

Пращам два броя филтри за каузата, нека и други колеги се включат да разберат с какво карат колите си.

Коя година е колата,производство.

@Mkilla Това масло този мазут 5w40 срущу зима къде ще го слагаш на коя кола.

По моята логика значи трабва да се отвори и прецени,изпрати го за експертиза. Както виждаш не всичко е това което казват производителите,и продавачите се кълнат. Хубаво е в темата да се отворят няколко филтъра на MANN,да видим дали да продължаваме да им вярваме.

Както е писъл колегата проблема не е бил видим,намери еладжия да провери проблема.

610,/3 го дават заместител на 610/6 и е по евтин в магазините предлагали са ми го. Незнам по какво се различява но мисля че ги сравнявах в магазина и 610/3 е по малък като габарити.Може би трябва да се отреже за да се види. За сега купувам само този все още немски в магазина от който го взимам.

Малкото казанче е за съединителя голямото за спирачките,и в двете трябва до е бистро като олио. В двете е ДОТ 4 спирачна течност.

@g_georgiev Като гледам колко е черно в казанчето долу в помпата ще е отчайващо зле,и е за смяна,защото ще изгубиш някоя помпа,източва се от долната. Да спирачна течност ДОТ 4 е и в двете, цвета е бистро и светла като олио.

Да при прегряване е възможно да стане това. Все пак това не е джип с блокаж,и натоварвания за 4х4,ако имаш VSA бутон за системата го изключвай при такива дърпания.

@Plamen-CRV Тази цена е и с смяна комплект верига и валове.

То не сработва всичките колела,трябва да правърти предно за да се задвижи задното с най-голямо сцепление. Тук е описано. crv tech (1).pdf

По принцип с консуматори трябва да падне на 13.8V под 13.5V и по-надолу дърпаш само от акумулатора и се скапва.

@Г.Писаров Това ако е точно направо скапва акумулатора,и този няма да издържи. Това го провери не трябва да е така.

Това за една гума ли е бюджета,ако е са 4 няма такива.

Маслото на автомата какво сложи,пазиш ли тубата.

Бъркаш се голямото казанче е за спирачките, малкото да него за съединителя и е наистина дот 4 в двете спирачна течност. Коя година Джаз караш мисля че си с електрическа рейка ,и за това не намираш казанче за хидравлична,то сиво с червена тапа ако е механична рейката

Такива инциденти има вече дори направо се къса уплътнението,да внимават колегите като им продават филтър от тази марка. Китайски не бих сложил аз.

Най-вече с това уж го замени с параметри които ,да ги дискотираме, утечка колко,зарежда алтернатар на колко и тн

Отиваш при газаджия тогава да опряви настройките на газовата.

https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/ Сега виждам че съм постнал за 3ген ръководството,сега е точното.

Това са белезите. Скъсана верига на маслената помпа на 2,2 ЦДТИ - CR-V 2ра ген. (2002 - 2006) - Hondabg.com Форуми

Да точно при реглажа на клапани ака този който го прави не може да прецени веригата ,не ходи при него. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ Тук в ръководството има белезите по които се гледа,както и друга полезна информация.