Cap_Slow

Последно време все повече ми минават разни мисли за смяна на колата с някоя по-нова или чисто нова. Когато имам време разглеждам най-различни варианти, от чисто нови френски, през чешки върнати от лизинг, та до 4-5 годишни японски и немски от Америка. И колкото повече чета, толкова повече се отчайвам. Буквално не мога да намеря един модел, който да няма някакъв сериозен заводски проблем. Дали ще е дефектни сегменти, проблемни вериги, безумен харч на масло, чупливи автоматици, електрически и софтуерни проблеми, проблеми които водят до самозапалване и не знам още какво. Другото, което забелязвам е, че или Хонда преди 15 години са изобретили някакъв гениален двигател или самите бензинови двигатели не са мръднали особено. Поне на асфалта, където ги караме, а не на хартия. В момента почти не откривам автомобил с размерите на Акорда и подобни коне, който да харчи наистина по-малко. Дават им по 5,3 извънградско, spirit monitor и собствениците пишат за разходи от 7/100 и нагоре. Последно гледах великия двигател на Форд 1.5 екобууст 180 коня в купе на Fusion. Еми дават му 6,5/100... Великия турбиниран, компресиран и не знам си какъв двигател най-вероятно в реалността ще харчи повече от 15 годишния ми i-vtec, че и върви по-малко на всичкото отгоре. Наистина съм много разколебан. Нормално ли е да хвърлиш едни 25 000лв и да си вземеш кола с повече проблеми и същия разход на гориво сравнено с 15 годишната ти сегашна? Какво мислите вие по въпроса, някой има ли подобни драми и т.н.

Уикенда бяхме на гости в родителите на приятелката. По обяд "попаднахме" в протеста и реших да се присъединия, посвирихме, обиколихме няколко пъти града и отидохме на един голям паркинг. Там се наслушах на какви ли не простотии, но нещо друго ми направи докато се разхождах между хората. Не успях да преброя до повече от 5, преди пред погледа ми да попадне някой 10-15 годишен немски премиум седан или лимузина. Стоях си и си мислех, дали някъде другаде по света може да има протест срещу високите цени на горивата и вдигане на данъците с коли по над 200 коня, които са стрували нови по над 80к. Имаше от всичко по-малко - БМВ-та 5 и 6 серия, разни Мерцедес в211 е320, от предпоследните С класа с десни воланчета, имаше и няколко Аудита а8. Коли от класа на Акорд, 3серия и Цкласа бяха толкова много, че дори не правиха впечатление. Това на фона на протеста на французите, които карат някакви 1.4hdi двигателчета... някакси кой протест ви се вижда по-адекватен? Въобще самата идея, да идеш С КОЛА 300коня на протест срещу високи данъци и скъпо гориво ми се вижда несериозно. Имаше и хора, които протестираха там за гражданските. Ами единия сладур там, който псуваше като каруцар му запомних изпърдялата кола. Познайте след 2 часа, на влизане в града на знак 60, кръстовище след 100 метра кой ме изпревари с поне 100км/ч през лентата за ляв завой... Та този индивид реално протестира, защото иска да продължи да си кара по този начин и в най-лошия случай да му пишат един акт за неправилно изпреварване за 50лв. Не виждам как ще се оправи положението, предвид че след всяка крачка, която се опитва малко поне да ни доближи цивилизована държава, всички се вдигат на бунт. Еми времето е показало, че с граждански по 150лв необвързани с птп-та и глоби по 50-100лв нищо не става.

Привет, Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro Canada 5w30 SS - 1х 4л. туба  Стойност на поръчката: 25,96*0,95*1,9675 = 48,52лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - чрез Куриер* *адреса ще бъде същия, но другата седмица ще видя кой може да го получи и ако има промяна в получателя, ще ти пусна на ЛС.

Имам го това скърцане от някъде 2 месеца, казаха ми че тук нямало какво да се смазва като при съединителя и евентуално трябва да се подмени цялата система. При мен в началото скърцаше само при натискане, после само при отпускане на педала, а в момента и при натискане и при отпускане. От студа сега се надявам малко да изчезне, но като цяло съм се примирил вече.

От известно време наблюдавам много особен симптом. Чува се някакъв звук наподобяващ когато примерно е валяло и не си карал колата 2-3 дни и дисковете са ръждясали, при потегляне се чува един звук. Та това нещо се случва в 9 от 10 случая максимум 10 секунди след потегляне, но не при самото потегляне нали.Тръгвам и след 5-10 секунди се чува, понякога доста осезаемо и това е. Не е нещо повтарящо се, чува се веднъж и това е. На другия ден пак. Това в сервиз ме съмнява да го хванат, а малко започва да ме притеснява

Аз в графата Поддръжка и Ремонти за 13 месеца съм дал 3700лв. Все пак обаче близо 1000лв са за гуми, които би трябвало да изкарат поне 4 години. Има 500лв за парктроник и xcarlink.

Вдъхновена от няколко други форума, които чета/четях реших и тук да пусна една такава тема. Има подобна в раздела - "Всичко за Акорд 7ма ген", но там и доста други неща, отделно самата тема е станала доста голяма и реално само първата страница според мен би била от помощ на някой, който иска да добие някаква обща представа за модела. Тук ако се събира информация само за ремонти и/или обслужвания, човек може с един преглед да види по-характерните ремонти и да прецени на кой двигател например да се спре. Друг пък може да я използва, за да излее мъката си, че ако каже на жена си колко пари е дал за колата, може да не го засечем повече във форума Съвсем наскоро стана една година и 17 000км откакто имам моя Акорд и това също ме подсети да си направя една равносметка. - 3 смени на маслото - Подмяна на маслото на скоростите и хидравликата - Реглаж клапани - Горна помпа на съединителя - Предни дискове с ПроКът машина - Ремонт на моторчето на шофьорското стъкло - Ново(старо) моторче на шофьорското стъкло след неуспешния ремонт преди това - Задни носачи - TPS сензор - Нов акумулатор Тотала на тези неща без маслата, които са си реално поддръжка и малко или много е въпрос на личен избор дали(маслото на ск.кутия) и на какъв интервал ще ги смениш, ми е 1605лв. Надявам се през следващата година повече да слуша количката, че ако продължава в същия дух и може и преживеем тежка раздяла Като добавя 2та комплекта гуми + глезотиите които навзех, за да си слушам музика през флашка, да имам заден парктроник и да боядисам няколко одраскани елемента сумата набъбва дотолкова, че дори не искам да я пиша Като цяло това го отдавам на факта, че колата реално си беше нов внос и не понесе много добре българската пътна действителност, а и някои от проблемите според мен бяха леко замаскирани, тъй като лъснаха малко след като взех колата.

И мен вчера ме предаде акумулатора. Даваше индикации предните 2-3 дни, но си мислех че уикенда като покарам извънградско ще се нормализират нещата. За съжаление в бързината тръгнах към един магазин за акумулатори, откъдето и преди съм пазарувал и на място установих, че не предлагат yuasa, а предвид че имахме планове и закъснявахме се съгласих на наличното - Банер 45ah и 390А пусков ток. Стария беше някаква незнайна марка и 330А стартов. 105лв ми струваше с връщането на стария. Имаха и някакъв неизвестен 45ah и 400А пусков за 75лв, но ме достраша него да взема

Аз да си ъпдейтна малко темата. Нали писах, че след толкова зареждания без проблем от ЕКО, след последното зареждане колата взе леко да придърпва при потегляне. Ами оказа се, че датчика за позиция на педала на газта и тръгнал да дава фира и го подмених онзи ден след като таблото светна като коледна елха. После прочетох, че такова придърпване и сред първите симптоми и явно е съвпаднало със зареждането ми там.

Ако си миеш колата на някаква автомивка на магистралата или някой град след планинско каране има някакъв шанс така да си ги изкривил, и пак нали трябва веднага почти след карането да си отишъл да я миеш и веднага да са я вкарали колата. Реално погледнато дискове да се кривят от темп. разлика е доста голяма рядкост, от автомивка още повече. Далеч по-реално е след няколко сериозни спирания да минеш през локва и така да ги скапеш. И пак това е доста рядък случай. Сигурно в 8 от 10 случая се касае до части менте и/или неправилен монтаж. Имаше един колега две години кривил предни дискове, щото задните му не държали грам и от там колата спирала почти на 100% само с предните, а е ходил на 2-3 места да му раздвижват задните апарати. Според мен иди някъде другаде да погледнат какво е положението със спирачките. Съмнява ме всички части, които си сложил досега да са менте.

Аз също имам проблем с меренето на нивото на масло малко след като двигателя е угасен. Наистина щеката стои като изцапана или как се изрази някой по горе и не мога да определя с точност нивото. Като я оставя вечерта, на другия ден сутринта всичко си е точно. Може и аз да съм малоумен нещо.

Аз също го боря това тропане отзад. Първо минах през горни носачи - 450лв с труда и стенда. След това тропането стана една идея по-тихо, но пак си се усещаше. Имаше нещо от генерацията, отстраниха и това, но тропането остана почти непроменено. Сега се откри доста осезаем луфт във въпросните съпорти, но ми казаха, че трябвало и спирачните апарати да сменя освен съпортите? Това дали наистина се налага, смисъл какво може да им стане на задните апарати, че да се разтропат? Отделно от това имам май и по-голям от нормалния луфт за тези биалетки или как се водят, от които се саморегулират фаровете. Изразено в пари, за да си разреша проблема с тропането откъм багажника трябва да дам общо към 1500лв... Поне такива ориентировачни цени ми дадоха за останалите части, които трябва да се подменят, за да утихне положението. Това ми се вижда несериозно на мен лично. На предната ми кола като се беше разтропала задницата смениха някакви неща за 200лв и следващите 60 000км не чух нищо от там. Така и я продадох. Моля за съвет дали конкретно и апаратите трябва да се подменят, защото ако са само съпортите бих ги сменил на пролет.

Аз като бях в щатите се чудих, на тези стопове ако все пак стане птп, макар че уж всички като спрат/намалят не би трябвало да се стига до там, как се решава кой е виновен, ако няма свидетели? Някой си признава, че е тръгнал, а е трябвало да изчака ли?

Преди имах дизелова кола и зареждах само на ОМВ. За 4 години имах сигурно максимум 7-8 зареждания на други места. Като минах на бензин обаче много познати и приятели ми казаха, че там не бил хубав така както им е нафтата и спрях да зареждам там. Пролетта ходихме на една екскурзия и някъде след Белград мисля беше, на магистралата има 2 големи ОМВ-та от всяка страна на пътя и другата кола, с която пътуваме реши да спре да починем и заредим там. Заредих догоре 95 обикновен, че имаше и с някакви добавки, а честно казано с тея динари не знаех колко плащам реално и не исках да рискувам да заредя нещо за над 3лв литъра След като запалих колата, тя работи точно 2 секунди по доста странен начин и изгасна от самосебе си. Запалих пак и отново работеше някак нервно на ниски обороти и трябваше да ги поддържам по-високи с газта. С увеличаване на оборотите сякаш положението се оправяше, не забелязах да има друго. Като тръгнахме отново, все едно някой ми беше закачил ремарке отзад. 250км по-късно като спряхме за почивка и сякаш положението се беше нормализирало дори и на ниски обороти. Въпреки това обаче, до ден днешен втори път такова нещо не ми се е случвало, а аз повече на ОМВ не съм стъпвал. По едно време имах дори ваучери за гориво от там и ги продавах на приятели и познати.

Здравейте колеги, потърсих подобна тема, но намерих само за газ. Аз лично доскоро имах над 10 пълни резервоара и още няколко зареждания за по-малко пари в Еко и бях супер доволен, но... След последното ми зареждане там мисля, че заредих един от най-гадните бензини някога. Почти веднага след напускането на бензиностанцията забелязах, че има едно придърпване на 1ва и 2ра скорост преди колата да поеме, отделно се появи едно леко прекъсване, за час от секундата на около 6000 оборота. Сега заредих на Шел 95 vpower и абсолютно всички симптоми изчезнаха. От Шел пък зареждам за едва втори път, като първия беше 95 fuel save и пак усетих разлика спрямо предишния бензин, който беше в колата. Негативна разлика, само да уточня. От Лукойл съм доволен, сипвах само на К. Величков. Изгорил съм 3-4 резервоара от там и няма грешка. На Карловския Лукойл обаче каква греда ударих, чак не искам да си спомням. За мен равносметката е, че навсякъде е що годе добре, но няма някакъв стандарт и винаги може да заредиш от кофти партида. Имам и по 2 резервоара от Газпром и Круиз, не е имало проблеми, но пък 2 резервоара не са критерий. Споделете и вие впечатления, може и за конкретни бензиностанции, че май и това е от голямо значение. Аз досега нямам оплаквания от Лукойл на К. Величкова, ЕКО на околовръстното посока Южна дъга, преди отбивката за бул. България и Круиз-а до зала Армеец.

Току що в ДЗИ, 4700лв таван. Едва застраховах в Армеец на 5800лв...

Аз не разбирам, как манталитета ни е проблема, а като идем в чужбина сме примерни? Как чужденците уж са примерни, а при нас правят цигании? Точно на място е - кучето скача според тоягата. Това обаче няма общо с манталитета. Може всякак да ни наричали, включително и министъра по телевизията беше казвал, че сме лош материал, но е факт, че когато има установен ред някъде, ние го спазваме. Съответно ако и при нас се въведат правила и по-важното, да се следи за тяхното спазване, нещата ще се променят. Единствените, за които имам съмнение, че са по-различни от другите хора, това са японците. Наистина мисля, че мозъка им работи по друг начин, възпитанието им и въобще всичко сякаш е по-различно. Е пример от миналия месец - след като отбора им отпадна от световното феновете им останали да си почистят стадиона. И това уж футболни фенове, които по цял свят ги имат за вандали. От там насетне при всички други, това което виждаме като държание е в следствие на дълги години правилна политика от страна на държавата, за въвеждане на ред, следене дали всичко се спазва и ако не - солени глоби. Нали не мислите, че са се родили толкова примерни? Нали не мислите, че ние се раждаме такива и не можем да се променим? Нека да сложат камери за средна скорост на всички магистрали и на всеки 30км да има пунктове на КАТ, които да спират и глобяват на място всеки превишил. Мислите ли, че ще има мазохисти, които да карат бързо и да ги глобяват постоянно? В най-лошия случай ще има единични случаи, някой да кара с 200 и после да спира да пикае и да пие кафета. Ама колко хора ще го правят това? 1 на 500. Другите ще си карат кротко, но държавата няма интерес от това. Макар, че навсякъде се тръби, че се борим с войната по пътищата, това просто не е вярно. Държавата има интерес да валят глоби. Затова се купиха тези триноги. Иначе къде е ползата ако всички започнем да караме бавно. Тези милиони инвестирани в камери за средна скорост как ще се избият?

Съжалявам, че се меся в темата на колегата, но аз имам интерес за читави части и по-конкретно - филтри и аксесоари в София.

Добре, тогава да дадем пример за румънците. Ако се съгласим, че тези, които идват тук на почивка или минават транзит през България за гръцкото море са едни и същи - защо в Гърция карат примерно и за 3500км навъртяни из Гърция от миналата година досега не съм видял и една изцепка на пътя, същите тези карат като откачени по нашите пътища. В конвой на 20 метра дистанция на магистралата с превишена скорост или пък предприемат безумни изпреварвания на второстепенните пътища. Ако искаш ми вярвай, миналия уикенд към Стара загора(пътя преди АМ Тракия) за 12мин се разминаха на косъм поне 3 челни катастрофи. Всички въвлечени в ситуациите бяха румънци. Как така им се променя манталитета според зависи къде се намират? По никакъв начин ли не е свързано с това, че глобите тук са сравнително ниски(още повече на фона на чуждите стандарти), много рядко ги спират и съвсем отделен е въпроса какъв механизъм имаме ние да пишем глоби на чужденци и как да ги задължим да си ги платят. И точно защото нямаме, полицаите не се занимават и да ги спират, защото е безсмислено. Нито могат да им свалят номерата като гръцките им колеги, нито могат да ги хванат под ръка и да ги заведат в близкия районен съд, за да ги осъдят и да си платят като сръбските им колеги. Резултата от всичко това е безразсъдното каране, което виждаме, а то се дължи именно на това, че чужденци, които вече са били тук знаят точно как стоят нещата и правят каквото си искат, защото МОЖЕ. Дали това са чистокръвни арийци, дали ще са румънци, дали ще са представители на най-ниската прослойка на австрийското или финландското общество, няма как да проучим, но е факт, че в собствените си държави, а и в повечето наши съседки НЕ си позволяват подобни изпълнения.

Аз това отказвам да го приема. Виждам ги чужденците как се държат като дойдат тук. Виждам ги как карат, как се напиват като свине по баровете и плажовете и как се държат после, как се заяждат и нерядко биват понабивани без да го очакват. Паркират по тротоарите, под дърветата и т.н. Всичко това е защото може. После като се приберат по родните места пак стават примерни. Ние сме същите, мръднем ей тук до Гърция и гледаш всички се кротват. В Сърбия по тоя умрял път до границата, където целия е с ограничение 60км/ч докато не стигнеш до магистралата, всички карат като мишоци и никой не изпреварва. Минаваме границата и всички късат синджира и се започват едни безумни изпреварвания до София, нищо че от Загреб до Калотина са карали като агънца. Хората в чужбина си знаят, че първо шанса да ги хванат е доста голям(заради множеството камери, а не случайни патрулки) и второ, че няма измъкване от тази глоба. Събираемостта е почти сто процентова. Отделно, че глобите са доста солени. Тук първо, че глобите са смешни, второ шанса да те хванат е в пъти по-малък, трето след като те хванат я те намерят да ти връчат акта, я не. Едва наскоро си навързаха тъпите системи и реално един ден като идеш да си подновиш някой документ примерно, ще трябва всичко да си платиш като поп. Но факта, че толкова години караш като психопат, а уж никакви глоби не ти пристигат, защото не си живееш на постоянния адрес си мислиш, че си велик и ще се кротнеш чак след 5 години примерно, като идеш да си смениш личната карта и ти кажат, че имаш 10-15 акта и лихва. Отделно за екологичната гледна точка. Конкретно немците са изключително пресметливи. Те са изчислили, че да карат нови и по-икономични коли им е по-евтино, на фона на заплатите им. Айде обаче да проведем един експеримент, намаляме им двойно заплатите, вдигаме им петорно данъците на новите коли, като колкото по-нова, толкова по-скъпа. На старите бараки правим данъците по 10 евро и данъка се определя до 100 и над 100 коня, не както е при тях на всеки 100кубика. Демек дали 102 коня или 192 коня разликата да е 80 евро. Кварталните сервизи да ремонтират старите коли за по 20-30 евро, а като видят нещо по-ново да го гледат като голям камък. Да видим тогава дали ще карат пак чисто нови и екологични коли....

Мда, друго си е с месеци или години да караш с изгорели габарити/стопове. Колко хора се сещат реално да си погледнат в огледалото за обратно виждане дали им свети всичко, ако паркират към някоя стъклена сграда или нещо такова. Последно време предприех "акция" на такива да им съобщавам, че са им изгорели стоповете и да ви кажа има най-различни реакции. Жените дори не си свалят прозорците, все едно ще ги бия или не знам какво...

Колега, как да нямаш каско дори и на евтина кола при положение, че: - се крадат масово фарове на 15 годишни премиум седани - се крадат огледала на 20 годишни мерцедеси - се крадат цели коли на по 12-15 години и то такива като ауди а3 от 2005та нататък след фейса - се крадат лайсни с парктроници на модели като а8 и е65 на по 10-12 години - разбиват се стъкла на бмвта 2006та,за да им вземат воланите и навигациите - 10 човека ако те блъснат на паркинг, макс двама ще ти оставят някакви контакти да им звъннеш после да напишете протокол - самата гражданска в общия случай дава 2-3 пъти по-малко пари от абсолютния минимум да направиш ремонт с части втора ръка в някой непретенциозен сервиз. Отделно за всичко споменато дори и каското рядко плаща, тъй като това били липсващи и демонтируеми елементи, та можело да ги измамиш. Дори като ти счупят прозореца и разбият ключалката, застрахователя плаща само тези две неща, другото откраднато е за твоя сметка. Хората захващат с видии фарове и халогени, със силикон огледалата си, че да могат да се счупят при кражба и да им ги платят... Та на фона на тази действителност, каското си е кажи речи задължително и пак доста често ядеш дървото и с него.

Аз докато се наканя да я подновя моята хванах още едно увеличение... Миналата година 230лв, до петък миналата седмица ми беше поскъпнала до 302лв, от днес ми е 358лв.

И аз съм с такъв xcarlink, само че моя е друг модел, струваше към 300лв. Бих казал, че относително често се бъгва и как да кажа, забива на някоя песен и след това не тръгва следващата. В движение каквото и да правя не се оправя, ако загася и запаля пак в повечето случаи пак тръгва, но понякога и това не помага.