vespa

Не е за темата, скоро ще пробвам нова да пусна например,, от 5ген. към 7 или 8ген.

Аз съм с обратната дилема, макар да не страдам от комплекси. Дай ми някакъв съвет.

Markony за служебното ти препоръчвам Michelin. Това е гумата, с която аз изминавам до 90х.км. и си заслужава инвестицията.

Смени капачката на радиатора и обезвъздуши на пуснато парно. Ако има АГУ, къде е вързан изпарителя?

Интересно какво имаш в предвид.

Първо е катализатора едно средно(малко) и крайно

Привет колега, моя съвет е да оправиш външния вид. Така нямаш голям шанс. По въпроса за гарнитурата тя не е скъпа, но аз смятам, че може проблема да е друг. Виж капачката на радиатора, изпарителя трябва да е вързан за маркучите на парното. Има доста теми за това.

Тоз наистина няма спирачки. Мarkony дръпна му ръчната, моля те.

Темата е изчерпана ЗА ТEБ CARPERA, с главни букви защото те имитирам как пишеш, но за нас сега започва. Разрешено лично от Markony.

И не само тази

Dandilov разликата между бензин и газ е 2литра а цената е? След като търси кола за 2х лева нормално е да слага и АГУ. CARPERA АГУ се избира по възрастта на колата. Разликата между об. ги. е един литър само в градско а монтаж и поддръжка е доста голяма. Мах. разход е 11/100 при 160км градско зимата в София пак толкоз. Все пак търсим мах. да му помогнем при избора.

На това само емблемата му е Хонда. Щом жена ми преди 8год. като го пробва каза то от зад прилича на Панда ма върви още по малко. Положително в това подобие на Хонда е височината. Не искам да обиждам никой, карай ти си ги без проблеми, просто изказвам мнението си по Темата.

Уважавам мнението на всички, но смятам за много грешно слагането на подложки между чашката и купето. От опит с моите коли ряповдигане се прави с подложка между чашка и пружина. За целта трябва скоба и удължаване на чашката с 2см. Подложка 1см повдига от 2 до 3см(натяга се пружината) Колата става все едно е с нови пружини.

В твоя случай палеца е само за смяна. По лесно се износват крачетата на капачката, мах. 150х км. Палеца може и много повече. Става въпрос за оригинални. От чистене смисъл няма много, може само крачетата с фина шкурка. Всичко написано е от дългогодишен опит.

Напълно подкрепям ogi28b то това е доста сектантско, ми на франсетата като пише на капачка та esso и total друго няма. Пък за маслата Хонда препоръчва например 5w30 a сектата ако може даже и 0w0

GeorgiD грешката ти е, че като връщаш буталото на апарата пробката трябва да е от вита, за да излезе най мръсната течност навън. Сега просто една по една отиваш четирите проби, слагаш маркуч мисля 6мм и някакъв прозрачен съд да следиш кога ще стане течността като тази която доливаш в казанчето на помпата. Сам без да пипаш педала 10 мин. на колело. Трябва приблизително полувин литър течност

По вероятно е бобината, комутатор като загасне няма палене повече. Поне при мен беше така.

Аз CARPERA карам от Истинските Хонди. Сивика купен на 80хкм. сега 300хкм масло 5/40 10000км пробег на МАХ е винаги без доливане. Акорда на 140хкм купен сега 380хкм масло 5/40 пробег 15000км 90% магистрала щеката на МIN без доливане. Съвет към собствениците на HR-V доливай те докато може, после на боклука и замяна по избор с някой д серия от 5 или 6 ген. Сивик Тези може и с 10/40 да се карат. Написаното е от 14 годишен опит с хонда и не страдам от комплекси за по нови.

h5rov да направим една тема точно за другите марки (като антиреклама). Мнения на роднини, приятели, колеги за коли след 2005.Аз не знам коя е тази Хонда, с която да сменя моята, 400хкм.всичко е още орг. ма е на 22г.

Слави колко взимаш за нагледно показване

Фен повдигне го този Civic, може и едно Хърви в багажника

Написаното от Йоан (силно име) масло 15лв.филтър 7лв. е 1/2 от цената не знаем кой с какви финанси разполага при положение, че това масло ще се кара някоя друга седмица. Глупост е че ще се развали двигателя заради не сменен филтър. Сбърка името защото не ми излиза от главата темата на Strunk0 (която ти заключи правилно). Прочети отново коментарите. Япончето е с мед. диагноза но помага много а този е опасен за форума с начина на писане. Надявам се да ме разбереш Диндин и двамата сме 2704.Приятен ден на всички

Ти CARPERA си сбъркал колата. На теб ти подхожда BMW X3 не CR-V. Големият специалист, където пише заядливо и вулгарно във всички теми, вижте му коментарите. На времето Омбре спря да пише във форума заради такива като него ( чета форума от 2005г) а помагаше на всички. Сега този господин Никой си позволя да се заяжда с Някой, от който имаме полза всички тук. Вижте темата, която е заключена"Подмяна на маслото на ръчна с. к. CR-V 2". Япончето поне е някой, помага на новоизлюпените във форума, има нужда от такива а този Никой............!!!!!!!. Аз също съм никой не ме разбирай погрешно но уважава винаги отсрещния :Не е важно какво работиш а как го правиш ( моя житейска мисъл) А със здраве на всички колеги.

Ако е запушен филтъра няма да загасне лампата за маслото. Ми те в Италия нали само долитат до продажбата и двигателят е само катран да не би да сменят филтъра

Strunk0 не знам дали е нов или стар внос колата ти, но за филтъра изобщо не се притеснявай. Коя е причината да решиш да го промиваш ще кажеш ти. Повече внимавай колко ще го караш това масло за 15 лв. За да има ефект от промивката трябва работа на мотора в загряло състояние, не пали-гаси.