vespa

Борка гумата трябва да мине стотина километра първо. Чел съм, че от изпичането остава каучуков прах по повърхността, които трябва да се примахне. Пиши дали ще има подобрения след някой друг ден.

Mitaka0007 темата не е за чесане на езиците създадена, но натам отиде. На теория е така, но на практика малко по различно. Всичко което пиша е базирано и на опита ми което в много случаи е в противоречие на това което съм учил в едно от най елитните училище през 80те. години. В първият пост съм отговорил много точно и изчерпателно на колегата пуснал темата. Във втория съм споменал думите калибриране и ел. платка и има защо. Пример : Преди 11г стрелката на километража започна да подскача и да не показва точно скоростта. Минавам през една морга, в която работи познат българин и той ми казва, докараха една такава същата собственост на канадското посолство т.е. колата е от там. Взех целия километраж, разглобявам го вкъщи и сменям само ел.платката,за да ми показва изминатото разстояние в километри. Изненада започна да показва 1км. на 2км реално изминати. В последствие я смених с европейска такава. Може да ти ги снимам и изпратя на лични. Ето защо смятам, че има заводско калибриране между ел. платката и километража. С най добри чувства. Пп Разликата в изминатото разстояние между двете ми Хонди е точно 1%. Няма нужда да споменавам, че са с оригиналния размер, тук друг не може да сложиш.

А колко е елементарно да се вкарат малко съвременни технологии в организацията на движението, така и културата на движението ще ви се вдигне както на запад. Въпроса е дали го желаете всички...??? Топлата вода отдавна е открита но българина веднага примерно ще почне да спори кога е хладка и кога е гореща по кой химически или физически закон става това. Просто трагедия...!!!!!

На запад в талона на автомобила задължително пише размера на гумите, който се проверяват от полицията при контрол на пътя и също така при техническия преглед. Като втори размер има препоръка за зимни гуми, които са винаги една единица по тесни и съответно една единица по високи. На мен ми ги пише и в ръководството. В България може и с валяци да си карате.

Стрелката и нищо да не показва изминатото разстояние пак ще го отчита. Имаш ел. платка която отчита скоростта и от там километрите. При по старите модели километрите ги показва механично, но е калибрирано от завода с ел. платката.

Отговора е много лесен, скоростомера заводски показва малко повече, отколкото реално е скоростта. От там и изминатото разстояние е в повече от реалното. Между нова и напълно износена гума също има разлика но тя е много малко за автомобили, при камион може да достигне 1.5км на 100км.

Това което си постнал като данни се вижда много лошо, според мен е 8.5j което покрива гуми с ширина 225 до 255 т. е. и двата размера стават за тези джанти. Най добре е да видиш какво пише на самата джанта, но ширина на гумите 235 влиза в златната среда за джанти 8j и 8.5j.

Прочетох сега последната статия във фактибг и според Асоциацията на българските застрахователи, нашата система бонус малус ще бъде УНИКАЛНА. Как няма, ще им напълни джобовете за ваша сметка, един акт за превишена скорост плащаш два пъти, това го няма никъде в Европа.

Емич по горе съм писал, че аз влизам само с телефона от чужбина и нямам никакви проблеми и досадни реклами. Явно проблема е в твоя оператор.

От някоя морга взимаш патрон и всеки добър ключар може да ти го пренареди по твоят ключ.

Тук си прав Цецо, да кара се и най важно е задкормилно устройство. Един ноемврийски ден се прибирах за България и от Загреб до Белград съм карал с летни гуми на 80% и 10 см сняг. Прибрах се без проблеми, но от тогава карам с две летни и две всесезонни през цялата година и вериги в багажника. Дани, моето работно яке е с дебела подплата, която се сваля много лесно, а пък лятото го ползвам като дъждобран 😀

Аз не виждам смисъл от някаква дискусия, всеки си има глава на раменете. Давам пример: Тръгвам от София за Бургас зима е сухо и студено. На Ихтиман вали много сняг, след тунела обръща на дъжд, към Пловдив вали но е 7,8 градуса. След Стара Загора спира да вали и температурата до Бургас се покачва на 13 градуса. Въпроса ми е с какви гуми ще бъде най сигурно пътуването, защото в багажника нямам други 😀 Според мен всесезонна термална гума на която има символ три върха със снежинка

Добре, но можеше да кажеш поне каква марка и по важното къде. Тук всяка тема е да помага и на другите след години.

Благодаря за бързият отговор. И последно виж при 100кмч на колко обороти е двигателя. Моята е точно на 3000об, и ме дразни много, но Цецо вика:така е като си купи ръчка с к20а6 двигател 😀

Скоростна кутия? Като имаш наблюдения, би ли споделил за: Като возия става ли за по дълги разстояния. Първата генерация е доста твърда. Волана как го чувстваш, усеща ли се пътя, защото по новите модели на всички марки които съм карал, имам чувството, че карам по лед. Другото е връща ли се волана при леко завиване, защото тук доста колеги се оплакват от първата генерация. Последно, как е шумът при по висока скорост. Благодаря ти предварително.

Колега Ogi28b, определено нямам твойти познания в тази област, но след като успява да падне от 14 на 12,6 В в движение значи се е заредил. А това, че тези дни е малко поумрял е заради времето и старостта на акумулатора ти.

Карперов, в България всички автокъщи имат такава джаджа но доста по голяма ( тежи около 15кг) и се нарича бустер. Мой приятел който има автовоз също го има. Пали колата, която е без грам ток, без да го разкача качва колата на рампата, гаси и тогава го сваля. Както бях писал по горе, което важи и за подаване на ток с кабели, трябва да се изчака известно време особено на пълно разреден акумулатор. Трябва да се спазва и последователност, първо се закача + и после - , при сваляне обратното първо - и после +.

Колега crown, след няколко месеца би ли драснал малко повече за новата ви придобивка, че имам намерение да сменя сивика на жената с този модел. Благодаря ти предварително. Пп за твоята семейна виж какво си взе Тино

При мен на сивика беше от уплътнението на стопа.

Колега Ивайло пожелавам ти само радост ( като на дете) с тази кола, сега разбра, че е гледана като дете макар, че е само парче желязо 😀

Да си оправят отбора, ми то и механиците им са пияни.

От тук може да се научи малко повече за техните масла. http://eni-ita.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=eng Може да си изберете масло за вашия модел. Brochure I-SINT_ita.PDF