vespa

Докторе ето го мойто предложение Honda Accord F20 B3 , Honda for Amerika, 1995г., ID:1154981 - Обява Продава Автомобил

Според това което търсиш моя съвет е да си вземеш Хонда Aerodeck 2,0 136кс. За 12г и над 250хкм. с обикновена АГУ разход 10-12л никакви проблеми не съм имал. Колата има невероятно окачване, двигател и интериор като на Ледженда. Цена под 2000лв в мобилето има няколко такива. Пп Става въпрос за американската Хонда Акорд комби.

Това може спокойно да бъде класификацирано "Коментар на 2019г"

Точно така е, на всеки две години. Струва 60€ и важи до края на месеца в който е минат прегледа.

Още повече трябва да е. Така всяка жаба ще си знае гьола.

Изобщо не си ме разбрал колега. Аз имах в предвид пробега в километри. Отзад имаш ел. платка от която зависи всичко това. Все пак при мен колата беше без борд компютър.

С колко ще се вдигне теглото или цената на колата ако има малко изолация покрай подкалниците,където е най големия проблем при по новите Хонди.

Тя така е започната темата преди години.

Не се притеснявай, аз имам един д16з6 почти нов на склад. Онова на Фена което го сипах в моя к20 е най доброто за теб. Yacco 5w40 VX600 имам предвид.

Е нали всички тук се борят за по тънко, че скоро може и с трансформаторно масло да ги подкарат. Дани аз чакам с нетърпение експеримента на Емо как ще завърши.

Колега ще ти дам координатите на лични съобщения на добри майстори в Пловдив. Може да е спъната от нещо дребно.

Едно универсално съвременно масло за всички бензинови двигатели ( без турбо) 5w30 A5B5. Пробега му е доста над 3000км.

За предишното масло имам и капкова проба на 7500км с доливане на три различни вискозитета. После му врътнах още 6000км, за доливане използвах твоето масло Yacco VX600 5w40. Това за 6 месеца общо 13500км. Последните 10 дни врътнах 4500км със скорост 130-140 и изгори само 400гр масло, Затова реших да го сменя днес с грешното масло

По въпроса за маслата сигурно си чел темата, Д серията са невероятни двигатели и можеш да го караш с всякакъв вискозитет хубаво масло. Аз бих ти препоръчал 5w40 A3B4 или 5w30 A5. По въпроса за регулатора на налягането може да се чисти, но той оказва влияние на сутрешното палене на двигателя. Катализатора може доста да ти спъва колата, не знам дали може да се почисти, сондата не се пипа.

Аз имах предвид, че 0w-20 за автомобили до 8ген включително и за нас не е препоръчително защото не са в първа младост и също в България е между - 10 и над 30 градуса. Кой както иска да го разбира.

Проблема е в създателя на темата. Може да е голям майстор и също така човек, но тук бърка почти всеки, който търси точното масло за дадената кола. Колко пъти срещаме въпроси "прочетох цялата тема но пак да попитам, че не ми стана ясно". С цялото уважение към него, но да качиш снимка на американски Акорд и да се кефиш, че на капачката на маслото пишело 0w-20. Би било нормално като фенове на марката да се кефим на надписа Honda v-tec. Аз днес продължавам експеримента с двигателя ми, сложих 5w40 Yacco и шумът от двигателя почти изчезна. След общо над 25хкм от закупуването тя си трака но върви перфектно, ще пиша по нататък подробно в подходящата тема. Пп Става въпрос за к20а6 и шум идващ от бутало или бутален болт според майсторите. Според мен шумът идва от главата, валовете са перфектни.

Дани, според мен само Ледженда и някоя американка се доближават до критериите за шумоизолация.

Трябва да са реални от последните четири години.

Много интересно, явно ще научим нещо ново. Може и извънземно да се окаже 😀

Това с волана е също много относително. В Италия това се случва от силното слънце в горната и лявата част на волана при целодневно стоене на паркинга а не от каране.

Всички японски бензинови двигатели от 90те са железни. От европейските бих избрал Волво.

Това са пълни глупости, веригата има живот около 250хкм, ако не е карана с подходящото масло може и преди 200х.км да е за смяна.

Яко е Цецо даже и при другите марки е същото, но като не знаеш принципно как го смята компа, ти е смешно. П

Тук си отговорил сам на проблема и няма нужда от никакви снимки