docev

Намери си читав ключар . Вземи си втора употреба ключалки . Ще ти ги пренареди по твоите ключове. С централното нямаш проблем а просто не сработва , защото като са разбили контакта , сега отчита все едно има ключ там , и никога няма да сработи да заключва. Кви четири цифрени суми кви обучавания на нови , като всичко се прави. Даже става по добре от оригинално , ако пожелая да си направя специфичен секрет , който по трудно ще подаде на къртача на контакта , ма това е друга тема.

Гледай внимателно . Англичанка ако е , тези не стават. Едно е да е Англичанка , друго е да е с дясна дирекция. Уточни кой модел е. Колегата ти е дал пример с EJ модел

Що не си купи един фабричен преходник, а се занимаваш.

При мен такъв БГ модул на CRV 2 закачен отпред директно на релетата с крушки БОШ +130 , нагласени на 60% изкара 7-8 месеца преди да изгори. Махнах го . Крушките изкараха още месец и половина. Сложих оригиналните Осрам обикновенни . 3 години , още са здрави. , но ги смених с моите предишни любими Осрам Найтбрейкър от които дълги години бях много доволен на Сивика. Мисля пак да сложа такъв модул и да пробвам колко ще изкара с тея +110.

Да си ходи там , като иска. Не го харесвах . Дойде в нашият отбор. Подкрепях го и се надявах много на нещо , но 2 години 50 % помогна да не спечелим а той да не е 6 кратен. Алонсо с тая кола щеше да е. Жалко че ни напусна Жул, иначе щеше да е при нас отдавна и глей ко стаа. Даже оня пъпчасалия дето и него мразя Крашстапен , с тая кола щеше да разкаже играта на черньо. Ама какво да се прави . Някой са родени с късмет , други го получават някога а трети ... ...... те са втори.

И аз мисля че нищо не е сменял колегата. Машинките се управляват от Бодито. Проблемът е в тях. Изгарят четките на моторчетата щом няма никаква индикация и потрепване дори. Лошото е че някой китайски не са качествено направени и засичат понякога. Всичко което ще си купите от Ибей или ОлХ са китайски неща. Колега тук предлагаше 2 броя оригинални така че който има акорд да ги лапва.

Бушони, реле? Къде е , не знам. Зад жабката има някакви работи мисля.

Най якото пък е , за хора които знаят и разбират. Смеят се , защото точно с този уред с точно този модел чип и то поставен по точно този начин , ЗАБРАВИ да стане. То е ясно че няма да покажат истинската техника, ама... Също така засичането на дистанционното..... не го засичат , а го блокират за да заключиш с ключът и да не се включи алармата... ако има такава.

Чека светва ли? Зеленият ключ също , светва ли ? Шоковият може да е изключил.

След 2 седмици го търси. Почивка е след натовареното лято.

Фейслифта гори повече. Меко го казах 5-10 мин на място. Оставял съм я и по 15-20 мин щото много мразя : Тъкмо се разхлади , отивам в някоя напечена на 50-55 градуса , бачкам в нея . Целия в пот , после влизам пак в мойта . Тя пък се нагряла и тя до 50 градуса , и ми се разказава играта докато пак се охлади. Малко грозно го написах ама ще го схванете. Друг е въпросът обаче че при нас в Русе НЕ леко послъгват , а ЯКО послъгват. Бутилка 51 л , те ми пълнят 49 . Като ходя до Варна 43-44 макс. Калпава газ и висок разход това е.

И аз бях така колега . В големите жеги климатика на макс и работа на място . Ходя и я оставям запалена по 5-10 мин докато свърша нещо и беше 47 л газ за 205 км

Да. Градско лято без климатик най малко 15 . Аз под 17 не падам . Извън градско 12-13 спрямо карането. По малко , никога.

Може може. Но щом окиси няма по вероятно някой елемент да е сдал багажа и като му дойде много каране и омазва правилната работа на компа. Онова е още в мен . Да взема аз да ти го пратя вместо да го нося до Бранко. Варна. Христо Ботев...... нали.

Ще се получи , но ти трябва ПРО версия на софта , да си платиш за Хонда софта отделно + адаптера .....

Да попитам само : Физически конкретният "вход" на компютъра , за какво ще се използва? И кой точно физически вход ти трябва?

Може , но точно този трябва да се преправя , защото не е за ЦРВ3. Малко рязане на пласмасата.

Златозар . Това много ми хареса : Като цяло, не сме имали сериозни проблеми с нея. Как да има като за 8 г са навъртени 22000 х км.

Да . Прати ми старият после да го прегледам и поправя ако е от него. Един прост тест. натисни педала след половината и така дай на контакт и виж дали ще останат грешките. Иначе трият ли се ?

Така да е до края на сезона че ми писна само сребърно и преди това рогато. ;-)

Климатика ти включва ли се? Централното заключване не е свързано с компютъра за двигателя , така че не виждам причина да не работи. Да не би имобилайзерът който са ти изолирали да е бил някакъв допълнителен към някаква аларма , която реално ти е правила проблеми. С оригинално Хонда дистанционно ли отключваше и заключваше колата? И последно 2 ра генерация ли е?

И при мен е така . Има си заработките но няма нищо.

Защо реши Д15 ? Б16 си го има със 160 коня и от там нагоре примерно.

Много въпроси и много неща. Клапани задължително. Съединителя комплект ли или само феродовият сменихте. Може да е ментак. Иначе за вървенето ....... ivtec. Има системи които следят карането и се самонагажда. Като цяло намери майстор истински Хондаджия иначе не става. Трябва да има някой в пловдив като нашият Маркони.

Виждали сме и при силно затваряне на врата. Специалистите друго не казаха ли? Какво е това Д-2? Не може да се изолира иммото.