docev

Задай въпросът във форума на Мини да видим отговор , и дали ще падне смях. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mini_(marque) https://en.m.wikipedia.org/wiki/Prince_engine После прочети. 😉

Как...? Много лесно. Написаното от теб , просто не е така.

Напълно споделям че не трябва да приемаме еврото. Пладнешки обир ще е. Ще ни разкажат играта. Не случайно банките не продават евро. Пазят го за големите ирачи дето ни клатят в момента. А те така ще ни изклатят , че свят ще ни се завие.

Пропуснали са задължителното скапване на заключването на волана , 1500лв в оторизиран сервиз. Ако е някой мурдар и си изтърва ключовете постоянно 650лв. при дилъра за нов. А пък ремонтни дейности по колата с вкаран ключ в контакта ...... мале мале кви готини неща докарват.

https://youtu.be/OHpoL5ksg6M

Честито. Не го подарявай накрайникът , защото след време ще търсиш . Както казах по горе....

Щом е такъв, значи този който си поръчал ще стане. И желязото може но трябва сериозно разглобяване на предната час. И да пак опираме до разхвърчаването на пружинки и други работи.

Поръчаното , не за твоята кола. Няма как и да стане твоето да се прехвърли. Погледни само бутоните и разположението и ще ти стане ясно. Относно металното , има китаски капачета в които чрез леко пипване се наглася оригиналното желязо да влезе , но ако твоето е износено вече ( и има вероятност след година да блокира да върти ) по добре да се нареже ново на електонна машина и да се възстанови секретът както е бил заводски. Подмяната за която говоря , удължава момента в който ще има агония : Какво стана , как така се случи , имам проблем....

Няма значение какво е било преди това и колко е зареждан. 2 години са си 2 години. Един акумулатор максимум 4 години. За 2 е тръгнал вече и е нормално за 2 седмици стоене , да няма ток за палене. А губенето на синхронизацията става точно тогава. Слаб ток , мъчене да завърти да запали и цър-пър-цър-пър цветомузиката и готово. Със 7 генерация имах случай, само откачане на акумулатор и губи синхро. 2 пъти я синхронизирах . Карането на къси разсотяния също е минус.

Първо , няма значение че е Банер на 2 години. Припалване не означава пълно зареждане ако ще и 10 мин да я оставят на място , да работи, той се разрежда. На тръгнал ( разреден) 2 седмици са му много , и е нормално да няма вътък да завърти. После стават ЧУДЕСАТА от слаб ток. Второ (следствие на първото) , не са забравени ключовете а от слабият ток се загубва синхронизацията на Компютъра с Имобилайзера ( слабост на доста Хонди ) .

Zastava-та е Пунто. 😉

За теб не се отнася. Споко.

Даже и се вади ключът без да си сложил на паркинг. Но това е друга тема за дрънгелите...

Откачаш го и няма да те дразни.

Ходещ ! Случайно дали провери , няма ли в сгъвамият още някой чип????? И не се уточнява нито за какъв модел , нито какъв сгъваем ключ . Че то има и има , най различни. Змия! Дистанционното си го подкарал сигурно (надявам се). Чипът ще го запишеш с това , но ти трябва калкулация на код който ще ти иска за да се извърши програмирането. Може Ходещият да ти помогне след като има кутийка за програмиране . По лесно ще ти е. От един град сте. Само не ходи да го обрязват а да го нарежат кадърно че едното и другото .... нали.... 😉

Иди при ключар да ти го направи както трябва. Но при истински майстор . Нова кутия с перо нарязано на електронна машина и възстановен секрет. Може да си вземеш кутия китайска в която се присажда твоят накрайник , но като го гледам твоят , ще има след време тема " Блокира ми патрона на запалването , не мога да го завъртя , търся ключар." Калпави са малко и е хубаво да се подържат и подменят от време на време я ключенца я пластинки в патрона. Нещо нормално.

Ще разглобяваш. Нещо не си нагласил. Има едно зъбче което излиза напред когато дадеш мигач и когато въртиш волана една гърбица го бутва странично и то щраква и се връща лоста.

Чисто механично. Няма кабели. Волан и лостове махал ли си?

Първо това не са нитове , а болтове със скъсани глави против майстори. Да ги счупиш означава да си търсиш нов парон. Развиват се със шило и чук с пречукване сранично. Просто формалност.... Някога смазван ли е партоника ?

От тук е време да засечем колко време ще изкарат китайчетата и кой ще е първият изревал : " Разказа ми се играта момчета и даже не успях да се прибера заради китаеца дето сложих преди еди колко си време и търсих пътна помощ в планината у големият сняг и тнт ..... стига съм украсявал. Аз си купих , отворих , това което видях не ми хареса и си стои разпарчедисан. И не се разнитва , а се развиват специалните болтове със скъсаните глави против майстори. 😉 Само казвам.

ЕГР - генерален проблем за модела , и подгревни свещи .

Има кранче като на радиатора. 😉

Ами напасването става след като отрежеш на бялото силиконовото горният ръб, а на долната част трябва да се зареже (Разшири) отвора за да минава едната пластина за батерията. Имаше още нещо май дребно , но не се сещам.

Китайско за HRV няма. Кутията пасва след леко напасване.

Диагностика ще каже. Но не оня приятел дето има онова синьото дето се връзва с телефона и гледа.