ruil4o

И тези кори ги закрепяйте здраво, че доста често срещам коли, на които им висят, че чак и започват да опират в асфалта от насрещната струя извънградско.

И аз съм купувал от тези модули за няколко коли. Всичко е бачка супер - никакви проблеми.

Акумулатора как е?

Идеята е,че повечето хора не знаят за този вариант и като им зареди празна страница я затварят. И на мен ми се случва от време на време, но съгласете се, че е доста досадно и неудобно да го правиш.

Машинката е капсулована, но може внимателно да се разлепи и после залепи или хване с малки видийки. Аз съм го правил за да сменям ел.моторчета. Внимавай, че има една пружина, която ако хвръкне... ще пишеш тук, или ще трябва да отвориш друга, за да видиш, как е поставена правилно. От там ще е проблема ако е влязла вода.

Не съм сигурен при теб дали машинката в шофьорската врата е т.н. управляваща (най-вероятно е) - има ключе. Това ключе ако е замърсено и прави проблеми може да имаш такива оплаквания.

За какво ти е USB? За зареждачка или за флашка с mp3? Второто няма как да стане лесно и оправадано...

Благодаря ти за коментара, Japanese fever! Естествено, че не съм изпреварил. Иначе нямаше да ви занимавам. В това съм толкова сигурен, защото ви писах, че карам зад пежото поне 15мин преди случката. И му гледах задницата отблизо, защото пежото караше доста бавно. Това беше причината зад мен да се натрупа колона, от която някой не е издържа, но аз го отнесох Полицая нямаше бинокъл. Стана ми малко по-спокойно, че и други биха постъпили, като мен. Макар, че несправедливостта си остава и виновния не наказан. Вчера бях малко ядосан, вече ми е смешно. Извинявайте, че ви занимавам! Надявам се такива случки да намаляват!

Не, по банков път в 7 дневен срок. Беше ми интересно, какви права имаме в подобни ситуации. Някой друг да сподели за несправедливи полицейки премеждия. Аз съм с 28 г. шофьорски стаж, но много рядко са ме спирали и нямам опит с ченгетата Не съм за кирливите 20 лв. Бих дал и много повече, ако това ще спре някой, който просто ей така си решава, че си направил нарушение. Не знам, колко още такива „нарушенуя“ може да има за едно дежурство! И не можеш да се защитиш, защото има „свидетел“ - колега, който си бърка в носа или си гледа Фейса в това време...

Родната милиция(полиция) ме санкционираха, без да съм виновен! На всеки може да се случи, и затова ви питам. Как бихте постъпили в подобна ситуация? Без да бързам за никъде, днес седобед се прибирахме със жена ми и децата от София за Добрич със Сивик 7(светло сив). На входа на гр. Търговище, където знам, че често има полиция, на една дълга права, поне 200-300 метра, малко преди кръговото на бензиностанцията ОМВ, се движим колона от коли с не повече от 50-60км/ч. - бавно, заради очакваните ченгета. Аз съм втора кола. Още от завоите преди Търговище карам доста плътно зад едно светло сиво Пежо 307. След мен имаше още 3-4 коли. И хоп изкача един около 55 годишен полицай, и маха с палката. Спирам аз, пежото пред мен и то спря - не се разбра на кого махна! Полицая даде сигнал на Пежото да тръгва и се запъти към мен. Аз спокоен - всичко изрядно. Документи и всичко платено, както винаги! "Знаете ли защо ви спрях" - ме пита. "Не"- му отговорих. "Ами преди малко изпреварихте неправилно на непрекъсната линия." Супер учуден мълча няколко секунди, за да си спомня, да не би да ми се губят моменти от полседната една минута от живота Казах му - "Това не е вярно, защото карам след Пежото от доста време!" "Е, нали те видях, и колегата ми може да потвърди" ми казва. "Идвай да пишем фиш!" Колегата му беше седнал на топло в полицейската колата на пасажерското място. Патрулката им беше спряна в една отбивка по посока на моето движение. Ако той ме е видял, трябва да е бил доста неудобно обърнат назад и да гледа през седалките и задното стълко на колата. Както писах по-горе правата отсечка беше доста дълга. Явно изпреварването е станало на поне 200м от патрулката. Аз се изнервих малко, без да го показвам и питам. "Ако не съм съгласен, и не подпиша фиша, какво правим?" Той ми отговаря - "Ами пиша ти акт, че не си съгласен с фиша. Вземам ти талона. И можеш да се консултираш с адвокат и да обжалваш акта" Ще си получиш талона в управлението в Добрич, но син!" (аз имам златен) Бре, трябваше да реша, как да постъпя. Нямаше с кой да се посъветвам. Решението ми беше на сметкаджийска основа Фиша беше само за 20лв и реших да го подпиша. Върнаха ми документите и тръгнах. По пътя се замислех, дали постъпих правилно, и защо не си търсих правата до край. Защо? Може да е наивно, но изключвам версията полицая да си измисля, за да изкара някой лев. По-скоро си мисля, че някой от колоната зад мен е изпреварил, и нашия не е могъл да прецени, кой точно. Имах "късмет" мен да си избере! Знаете, колко си приличат сиво Пежо 307 и сив Сивик 7, не е ли възможно друг сив автомобил, да е направил нарушението? Трябва ли в 21 век с тези развити технологии да разчитаме на показанията на някой човек, макар и полицай? "Видях те, значи си в наришение" Предполагам, че и вие сте имали подобни случки. Споделете, какви са ни правата в такива ситурации? Ако не подпиша и т.н.? П.П. Как съжалявах, че нямах видео регистратор. Да му покажа записа. Макат, че съм чел, че не е доказатество това в съда

Аз също мога да дам много добър отзив за тази добавка на Мотул. Имах теч от семеринга при кормилния прът. За 100-тина км. доливах по 30-40гр. След като я сипах, нивото не мръдна следващите 10 000км. След това смених колата.

На кората има едно капаче, точно зад номера се пада. Не става ли през него да се сменят крушките?

Разглобявал съм на стария ми Акорд, за сменям крушки. Не си спомням много подробно, но не беше много сложно. Няколко видйки и щипки. Махаш топката на лоста за скорости с кожата. Дърпаш цялата средна конзола назад, не нагоре, защото ще счупиш едни дълки шпилки със щипки в горния край. Много важно! Преди да издърпаш конзолата трябва да откачиш жилата. Те се достигат от отсека над краката на шофьора. Първо погледни там, какво се случва, когато въртиш врътките. Може там нещо да заяжда. Жилата излизат заедно със цялата конзола.

Според мен няма за какво да се притесняваш. Така е положението на стрелката и при Сивик 7. Но за честото включване на перките не е така. Това пък зависи от много неща.

Да, и аз така знам за котелния камък. Отделя се от водата при по-високи температури. Над 60* (не съм абсолютно сигурен за градуса) и за една промивка не е фатално, ако не се загрява двигателя до толкова.

маслото е 5W30, a устройствотото е това долу. Имаше едни по-къси и малко съжалявам че не взех, че този стърчи и може да го ритна.

Ууууу, то много възможности имало това приложение. Аз не бях се заглеждал. Взех го да си чета грешките... Ето малко стойности от днес следобед: Температура на антифриза извънграда със скорост 80-90км/ч. - почти не мръдна от 84*. На едно по-дълго изкачване, на 4та скорост качи на 90*. Като влязох в града отиде на 87-88* Спрях на място и започна бавно да качва 89,90,91,92... на 95-6 включи перките. След 5-6сек спряха и след 3-4сек показа темепратура 90*. Имай в предвид, че не знам, какъв ми е термостата. Купих колата пролетта и предния собственик ми сподели, че сменил темостата, защото нямал топло зимата. Началото на другия месец ще идвам към София. Ако искаш може да се видим, за да сравниш парното.

Здравей! Ето малко резултати, които успях да запомня днес. Оставих двигателя да работи на място, докато чаках пред един хипермаркет. Времето беше топло, но бавно вдигна температура. Пофорсирах малко за да се включат перките. Вклчиха се на около 94-95*, но след 10-ина секунди изключиха и температирата падна на 88*. Ще пиша пак, като направя замервания и в движение. Между другото, как и от къде си изкарваш разхода? И аз съм с Bluetooth ELM327 и Torque

Не бързай да сменяш термостата. Тези дни ще замеря температурата в градско и ще пиша. Какава е колата и обд четеца ти? И на мен ми направи впечатление, че парното не е много силно в сравнение със стария Акорд 98. Но не мога да го твърдя със сигурност, защото имам Сивика от март т.г. и не съм с богат опит в студа.

Здравей! Мисля, че се филмираш с това ОБД 2. Имаш ли оплаквания от колата или джаджата ти е нова и имаш мерак? Каква е колата (от телефона съм)? Не съм правил подробни наблюдения с моето котайско обд2 и същото приложение, но ситуацията при мен извън града, с около 80-90 км./ч. температура на антифриза е 84-86*. Колата е Civic 7 1.6.

Ако имаш от къде да вземеш друг акумулатор само за проба, че да не сваляш стартер напразно?!

Благодаря за споделени снимки и информация! Да те пита. Щом всеки месец отваряш Хонда двигатели, всички ли са така или този е някакво изключение - крайно зле състояние?

Препоръчвам ти Markоny http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=1082

Нямаш ли DRL? Ако не, сложи един. Няма да ти свети таблото през деня и по-рядко ще сменяш изгорели крушки.

От врътките на парното излизат две жила. Едното е за топло/стъдено, а другото за клапите. Махни жабката. Само я откачи от горе, за да висне долу. Подгледни през отвора зад ценралната конзола трява да видиш едното жило дали е закачено. От другата страна на централната конзола е другото жило. То се вижда след, като свалиш кората, която е над краката на шофьора. Просто не си спомням това за топло-стъдено, от коя страна е. Само за информация - от там се откачат жилата, за се извади блока с врътките и аудио плеера. Жилата излизат заедно с конзолата! Моята врътка топло-студено също върви тегаво. Питах @borko30 , но и при него е така. Явно е нормално за модела.