ruil4o

Имаш чип в ключа. Освен нарязване, ти трябва някой ключар да ти обучи имото с новия ключ/чип/

Не мога да видя нищо на снимките. Може ли малко по качествени.

Като ги гледам може би ще станат и за Сивик 7.

Вадиш стрелката на скоростомера и я забучваш според показанията на GPS-a. Същото може да се направи и с оборотомера, но ще ти трябва някакво устройство, което чете оборотите на двигателя от компютъра. Примерно ELM327.

Хахаха, автора наѝ-вероятно е сменил колата вече! Да не би вие да сте дистрибутор на въпросното масо?

Разлика има, но не там е „проблема“ на колегата! При движение със 100км.ч. /по скоростомера/, GPS-a показва 93-95 км.ч. Колкото е по-висока скоростта, толкова е по-голяма разликата. С просто изчисление разликата ще е над 20 км. за 400 изминати, а не 2км.!

Мисля, че си нямате друга работа и се занимавате с незначителни неща! Това, че скоростомера показва винаги по-висока скорост няма никаква връзка с изминатото разтояние. Пример! Можеш да си издърпаш /извадиш от оста/ стрелката на скоростомера и да я набучиш да ти показва, че се движиш с 50 км.ч. при реални 100! Тогава дали ще ти отчете, че си изминал 200 км. при реални 400!?

Имам същата вече 3 години, така и не намерих причина да и сложа газ - икономична ми е... Малко я карам - 5-6к на година. Ако е повече може да се замисля... С ремък е. Градска кола, пъргава в града, но е шумна над 120 км.ч. Обърни внимание на ел. рейка.

Според мен Втека ти си работи, но не го усещаш. Включва се не толкова осезаемо на около 3000 оборота. За другото - бушон

Какво имаш в предвид с „но тропането остана“. Тропа или вози твърдо? Аз съм доволен от визенето на моята. Преди имах Рено и Акорд. Със стоковите железни джанти и гуми според предписанието. Ако тропа по паваж, виж си рейката. Тези хонди имат слабо място там. Сменя се един слейдър.

Само предположение -> чистене на дросел или регулиране на клапани.

Точно така, твоята се управлява с минус. Имаш постоянен плюс при включване на фаровете, а с лостчето „пускаш“ минус на късите или на дългите, в зависимост от позицията му. Според мен затова се казва, че се управлява с минус. Друг е въпроса дали е по-лесно да се монтира устройство с Плюс и от лостчето да определяш кои фарове да светят на %

Карай си спокойно. Ако имаш проблеми, тогава търси филтъра.

Май имаш и гарнитурки на всяка свещ!

Като чета и аз си мисля, че проблемът може да е от тампон. При мен (сивик 1.6 2001) на загряла кола ми държи 650 оборота (без консуматори) измерено с диагностика ELM, НО нямам никакви вибрации - мотора спи. В купето не се чува, че работи.

До автора. Каква ти беше предната кола, жугулка или някой 12-так?

Сивик 7 2001, 110кс.

Вчера платих данъка на колата. Избързах, защото ми беше любопитно. Гледах репортаж със зам. Кмета по финансите на Добрич и тя сподели, че най-голямо оскъпяване ще е за коли с Евро 3, между 15-20 годишни (точно каквато е мойта). Миналата година беше около 125лв., а сега платих 84лв. и някакви стотинки!

Търси по обяви в нета. Има доста с десен волан, които се продават на части. Даже може да намериш с твоя цвят.

Най-вероятно трябва да се сменят/ремонтират машинките на вратите.

С два, с 5 е управляваща, за шофьорска врата, но и там може с два - централата ще управлява.

Не, по-добре не пипай механизма!

И аз благодаря!

От опит - пере се и има значително подобрение!