goga

Тест четвърти. Към горните данни добавям още 550,00км. изцяло градско, на къси разтояния. Пробата е взета на 04.03.2019г. и е сушена 23 часа. Качвам две снимки, че едната стана по светла.

Аз карам дизелов акорд без ДПФ /N22A1/ с Ravenol SSV 0w30, което е А5/Б5 и нямам проблеми.

От вчера вечерта, като натисна бутона "активност" за да видя новите мнения и ми изписва, че няма съдържание. Отбелязвам - прочетени, непрочетени, все същото. След това пробвам с "активност", " съдържание което съм създал" и пак същото изписва - няма съдържание. Влизам във форума с таблет.

Маслото получено. Всичко е точно. Поздрави и благодарности!

Ще ми се да го сменям вече това масло. Може да направя още една проба след 500км.

Скенера е в службата и утре ще сканирам отново. За PDF файла говориш нали.

Тест трети: 1) Масло – Ravenol SSV 0w30, маслен филтър ОЕМ Хонда. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 157150 км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 8100км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - първите 6000км. -около 1000км. градско и всичко останало извънградско. Следващите 2100км. - извън градското е 540км. и остналото градско на къси разтояния предимно студена кола. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 07.09.2018г. до 03.02.2019г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - 530л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 6,00л. 12) Доливане на масло около 200гр. колкото да го опресня малко.  И двете снимки са от тази проба. Първата /малка/ снимка нещо трепнах и не разбрах как капна. След това щеката обратно в картера и по-голямата капка е от нея. Качвам скана, сканирано с 600 резолюция. Капката е сушена 25 часа. Kapkov test3 Ravenol.pdf

Аз съм дизел Екзекютив преди фейсливта и двете кори ги има и са си на мястото.

Палиш или даваш на контакт, натискаш хубаво копчето за сваляне на доло и не го пускаш, като се свали стъклото до края задържаш още няколко секунди копчето натиснато, след това по същия начин нагоре. Дано само това да е проблема и да се получи.

Потвърждавам написаното от Петко. Четири години и четири зими карам този дизел. Зора е да загрее един път, след което няма никакви проблеми с парното, без значение дали си на място, на магистрала и където и да е.

Чавдаре здравей! Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: Ravenol SSV SAE 0w30 1x4L + 2х1L Стойност на поръчката: (39,95 + 2*11,95 )*0,95*1,9675 = 120,00лв Начин на плащане: - Превеждам парите по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД, сега. Начин на получаване: - чрез Куриер.

Не е проблем, така си изгася. Инъче нощно време ти блести и пречи. Без диск не можеш да влизаш в настройките на дисплея и др. Можеш само да си настройваш радиото и климатроника.

Тука има подобна тема:

Това е ремонтния комлект за дизела от подписа ми. Цената е от магазин за авточасти, но мисля, че е ОЕМ комлекта за хидравличната помпа. 91345PAAA01 - 6,06ЛВ -10% 91249PNC003 - 10,11ЛВ -10% 91347PAAA01 - 6,06ЛВ -10% 91347PLA003 - 3,62ЛВ -10% 91346PLA003 - 5,20ЛВ -10% 91348P2A003 - 5,09ЛВ -10% 91349RAAA01 - 9,94ЛВ -10% 91349PNCJ01 - 9,17ЛВ -10% 91343PNC003 - 5,03ЛВ -10% 91344PNC003 - 4,60ЛВ -10% 91048P2A003 - ЛАГЕР - 57,60ЛВ -10% 56141PNC003 - ВАЛ - 128,95ЛВ -10% Има и още един о-ринг, кой го няма в горните - този за тръбата отгоре на помпата.

Да се поправя и аз - десния бутон не се натиска еднократно, а се натиска и задържа. Това за колите с навигация. Останалото е същото, както в предния ми пост.

Ако си с навигация натискаш еднократно десния кръгъл бутон /врътката/ на навигацията и след това натискаш един път, втори път и т.н. левия бутон, докато стигнеш до съответната финкция. След това завърташ левия бутон за вкл. и изкл. на функцията и пак еднократно натискаш десния бутон да излезеш от менюто. Ако на екрана на навигацията пак не се появяват имената, премини през FM1, FM2 и т.н.

За затваряне натискаш само напред и задържаш. За процепа натискаш само на горе. Да не би докато натискаш напред, да натискаш и нагоре.

Емо, Благодаря! Още тази капка ще я снимам на просвет утре и ще я кача (едит: качена в горния пост). Следващите километри се очертават във все същия тежък режим.

Тест втори: 1) Масло – Ravenol SSV 0w30, маслен филтър ОЕМ Хонда. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 156180 км. В предният тест вместо 155050км. съм посочил 155500км., но пробега е верен и тогава и сега. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 7130км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - първите 6000км. -около 1000км. градско и всичко останало извънградско. Последните 1130км. - извън градското е 260км. и остналото градско на къси разтояния предимно студена кола. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 07.09.2018г. до 16.12.2018г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - 455 л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 6,00л. 12) Доливане на масло не е правено. Снимката на прозореца забравих да направя, ако трябва утре ще снимам. Качвам скана, сканирано с 600 резолюция. Капката е сушена окло 27 часа. Scan Ravenol.pdf

На акорда е точно така, предполагам и при Вас е същото. От горе е антената.

Чак 4-5минути не подгрявам. Окoло 1-2 някъде. Някои казват, че е добре 20-30 метра на първа без газ в началото, докато е студена....и аз не знам кое е правилно.

Зачерквам го за зимата, защото карам на къси разтояния и колата е през повечето време студена. За това искам маслото да е "по-течливо".

Благодаря Емо! 6110 при -35гр., ще си карам с Ravenol SSV или Ravenol FES SAE 0w30, още се чудя кое от двете.

Колко е течливоста при -35градуса на този Шел, че намирам само това за него: HELIX_ULTRA_ECT_C2C3_0W-30.pdf

Да знам за този инструмент. Денс ще ги питам и за монтажа. Интересно, че вчера я тествах и не приплъзваше.