
goga
Фен-
Мнения
763 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
7
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от goga
-
Ако това е TPS сензора, който се намира до предното стъкло в ляво като застанеш срещу колата, много колеги от форума сме го сменили, вкл. и аз. Има писано във форума много. Ако на дълъг път колата влезе в авариен режим, откачи буксата на сензора за да излезеш от аварийния режим и след това палиш и се движиш нормално. Лампата остава да свети. И така до смяната му.
-
Интересно на Акорда такъв маркуч 4 липсва, според тези снимки:
-
Тръгва в 1часа, но не като закачиш акумулатора, а като дадеш на контакт след закачането му.
-
Ясно. Благодаря! Линка на филтъра и клапана е за Акорд, но има и за ЦРВ. Сега като гледам за ЦРВ дават един IMRC и не виждам филтър отделно. Може би е както при акорда преди фейса.
-
А можеш ли да кажеш какви симптоми имаше преди да излезе грешката, ако е имало такива де.
-
Виж и тази тема, първите 7-8стр.: http://typeaccord.co.uk/forum/topic/1127-p2004-imrc-intake-manifold-runner-control-problems/ Общо взето говорят, че проблема е от филтъра на IMRC, като казват, че на фейслифта е отделна част, а на преди фейса е забучен на IMRC, но пак го чистят или заменят. На твоята снимка филтъра трябва да е точно където е тръба 4 само, че аз не виждам такъв. Ето го и самия филтър: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-diesel-frequency-solenoid-valve-filter-2006-2008/ А това е клапана за фейслифта: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-2-diesel-imrc-frequency-solenoid-valve-2006-2008/
-
Виж тука за парт. номера: http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3157&nplgrp=3&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.2 EXECUTIVE&nplblk=B__0202
-
Дизел - добре върви и не се отразява много дали е пълна колата и дали работи климатроника. Не се чудиш как ще изпревариш и ще ти стигне ли мощността. Разхода е по-вече от приличен. На дълъг пет е кеф за мен, но все пак аз карам Акорд. Подръжка - основните и скъпи са смяна вериги копмлект около 1500лв. и смяна демпфер и съединител още 1500 и + лв. Ако не са сменяни от предния собственик /собственици/ вероятно рано или късно ще ги смениш. Има и др. скъпи неща дюзи, турбо, но за тях по рядко се пише за проблеми. Бензин гледам, че някой се оплакват от горене на масло, да кажат колегите с бензин. Ако ще се кара колата по-вече градско сякаш по добре е бензин, И накрая всичко зависи от твоите усещания и конкретния екземпляр кола на пазара.
-
Цецо Благодаря! Явно не е е от греста в карето, щото днеска пак имаше малко петно. Семеринга мисля е номер 17 от схемата или не.
-
Вчера след като се върнахме от почивка /1200км. навъртяни/, забелязах, че е омаслен маншона на предна лява полуоска. Маншона от към страната на скоростната кутия. Имаше и малко масло на земята. Полуоската е здрава мисля, няма чукане, тракане, вибрации и др. Въпросите ми са само маншон ли се сменя, има ли някаква семеринга там където влиза полуоската в скоростната кутия. Виждям, че има семеринга на диференциала, но не знам това същото ли е. Качвам снимки и схема на маншона и полуоската. Мисля, че маншона е номер 3 от схемата.
-
Бих ти препоръчал да отидеш при Ивайло във форума е Gefi's, но отдавна не влиза в него, тел. 0899118875. Има фейсбук страница. Аз не отидох при него и искрено съжалявам. Внимавай с маховика и диска, че има и рециклирани Лук, щото при мене пак беше почнал да приплъзва след не много км. след смяната. Сега май е по добре не съм го отварял пак, че парите отидоха за друго.
-
Ако ти работи навигацията и чете диска се сверява сам, просто даваш ОК на навигацията. Ако не, разкачаш акумулатора и в 01часа през ноща го закачаш и даваш на контакт.
-
А ето и примерен линк за компект без зъбните колела: http://namaleniavtochasti.com/accord-clcncm-2002-2008/37633-originalen-angrenazhen-komplekt-14401rbde01-honda-22-cdti-n22a.html
-
Не може ли да се махне пистовия ремък и да се запали. Поне при дизела не е проблем за малко да работи. Ако не пречи нещо на автомата де.
-
Да сега се разрових малко. Policeman естествено е прав. Давност 4,5 г. Ел. фишове се връчват лично или по пощата с обратна разписка. Старнното е, че според някой публикации, в сайта за проверка излизат само връчените фишове. То като е връчен какво да проверявам. Мотивите били, че ако знаем за ел. фиш ще възпрепядстваме връчването му.
-
Не се сменя. Сменя се обтегача.
-
Ами това е официалния сайт на МВР и ако не е актуален лошо. Не приеха ли служебно да се връчват тези фишове, т.е. да ти се води връчен фиша и от там да не можеш да ползваш отстъпката.
-
2. Давността е 5г., ако са предприети действия по принудително събиране - 10г. Не мисля, че вече можеш да платиш с отстъпка - не съм на 100% сигурен. Аз проверявам от тук: https://e-uslugi.mvr.bg/ESP.Web.Portal/KATActs/ActService/Index