pepur

7ца фейс бензин,и след няколко години притежание докато се ”открият” нови приоритети(при избора Ви на автомобил,защото хората се променят :)) или Еко норми ще загубите много малко от първоначална покупна цена.Както сам сте забелязал бензиновите държат много по-висока цена.

Намерете темата на собственика минал по същият път и накрая сложил ”оригинален” и насичането и вибрациите изчезнали.Беше описал подробно всичко.

Натискате един път Ас и ще изгасне зелената светлина .Тогава ползвате без компресор.

Да,така е.Разфасовката е само 4литра.Не го заменяйте с друг продукт според мен,около 150лв мисля бе тубата. Иначе наистина 3та генерация 1.4 фейслифт(само те са с Cvt) са доста редки автомобили .Отлично направени и с по-добра шумоизолация и повече екстри от предното поколение.

Ако е удобно напиши контакт на човека свързал и монтирал камерата,мисля че ще е полезно на доста колеги.

Ползвайте Каско по избор в СдА.Вие избирате застрахователната стойност.

Според мен е "залепнал",аз имам една такава кола която стои от години в гаража и не се кара.Ако сте я вкарали напред давате на задна и почвате са въртите за запалване.При мен се получава и със силен звук освобождава,след това скоростите се превключват нормално.

Здравейте, Продавам въпросните крайни гърнета на Италианският производител InoXcar http://www.inoxcar.it/index.php . Сложих гърнетата за проба на Акорда които имам в момента и звука е изключителен :)).В сайта е представен продукта и качествата им.Гърнетата излизат малко повече от стоковите и се вижда надписа Inoxcar. Гърнетата се намират в Плевен,нямат наранявания пробиви и т.н . Цена 850лв. Контакт на л.с/телефон и вайбър 089668-983-2 Петър Поздрави

Според мен грешките за позиционера са следствие на основната U0107.В Щатите има доста писано,такива теми се срещат.Пускам копи от там: I fixed this DTC U0107 code for my son about a year ago after jumping through a lot of hoops and trying different fixes that never worked, and wherein that U0107 kept coming back and also going into limp mode. BUT WHAT FINALLY WORKED WAS...replacing the "Throttle Actuator Control Module RELAY as noted in the article. But also as noted the relay immediately adjacent to this one, and on the same wire harness, is ... "Seat Heater Relay". I pulled both relays, and to my surprise, both these relays are the exact same size,same configuration, and same rating. So, in a pinch, just swap the relays and you should be good. Only other vague recollection is whether I first unhooked the negative battery ground. For I did that many times in trying different fixes, but just can't be sure as to whether I did so before replacing this relay. But remember if you unhook the negative battery cable then you will need your security code to put your radio back on line. Oh, and one other thing, you may be able to get at that relay without removing the glove compartment. Those two relays are located UNDER the passenger dashboard, extreme left side by the edge of the transmission hump and almost at the firewall. The picture shown here is with the glove compartment removed. Успех и бързо решение нА проблема.

До месец ще имаме преки впечатления от 1.5 Турбо Executive.Като му дойде времето ще пиша подробно и където трябва,но наистина върви повече от 2.0ката а разхода е смешен .

Здравейте, Аз години спрях да минавам през Румъния заради "първите" няколко стотин км които понякога отнемат доста време. Пътуването през Сърбия е изключително "нормално" и 90% е само магистрала.Единствено може да има задръстване на границата с Унгария заради контрол и проверки.Като разстояние е почти еднакво,платените пътища в Сърбия ще Ви струват 13Е общо.Не подценявайте самолета,колкото и да не сте фенове :)) защото са си 20тина часа шофиране. Каквото и да решите лек път(или полет) :)).

Абсолютно

Това за капачката на резервоара не е шега,странно как досега не дискутирано.Абсолютно важи и за Lexus,също го пише в манюала.Съществуват сервизни акции за подмяна на капачки с лошо уплътнение. По темата:Честито и много безаварийни километри :).Кода на радиото е на първа страница на сервизната книжка,ако пак се наложи.

Нормално е дизелов автомобил да има разход над 8 литра и клонящ към 10 в градска среда.Така че среден разход около 7-8 е напълно нормален,разбира се зависи от съотношението градско/извън града.

Много е надеждна,съгласен че няма драма с части. Двигателят си е К серия с турбо. Мина една през мен и много ми хареса как се държи и върви.

Не може да се генерализира по подобен начин,прекалено е крайно подобно мнение за километрите.Това става като градските легенди :). Наистина търсете автомобил със история,или да сте с някои които познава спецификите на модела. Синята изглежда добре на снимки :).

Сменете пак маслото със Хонда Свт флуид.

Мисълта Ви подскача като оборотите след Политрон :)).

И не само,тя бе със много странен ”тунинг” и стоя доста време в Швейцария.

Не са за датчиците. Ползват се за скара на регистрационни номера.Много приличат,но не са .

Както колегите са написали Lexus is 200 е редови 6так,много надежден и здрав.Страхотен комфорт дори и сега след 15год.В момента съфорумници от Лекс обществото предлагат пълен Кит за компресиране и лекуват леката мудност .

От абсолютно същата малка драма страда и Джаз,аз се чудех от къде влиза вода в багажника.Открих темата за замазване със силикон точно на шева и при мен се реши проблема.

Относно маслата,беше създадена специално тема. Вискозитета е 5в30/5в40/0в20... много зависи,вижте в книжката.Погледнете и Амсойл-много са качествени също.

Да,така е.Заради по високото октаново число което е стабилно на детонации,но процеса на горене е по-бавен.И аз имах период в които съм пробвал всякакви петроли ).Още много безаварийни км желая с най-евтиния бенц в цяла Бг ).

Включвам се със: 7бр Х https://www.ato24.de/de/amsoil-signature-series-kraftstoffsparendes-synthetisches-automatikgetriebeoel-atf.html 11,95х7...........150лв https://www.ato24.de/de/amsoil-xl-0w-20-synthetisches-motoroel.html 1 туба(3.90л) и 2х 1литър 39,85х1,9675........72,06лв Превеждам 225лв Благодаря