pepur

Няма шум от двигателя нито изпускателната,само road noise на чист български(от гумите))),всъщност много зависи и от качеството на асфалта.Градско почти не караме,но за 1 седмица в Нюрнберг беше под 10литра,повече околовръстни,забиване в няколко задръствания по 30-40минутки-може да се сравни до някаква степен с леко Софийско.Сравнение с друг автомобил правя с Лекс ис 200,които караме и сега,но е с ръчна ск.кутия.Всичко е доста подобно,само Акорда е малко по-голям,вътрешното простраство ми допада повече и падат задните седалки.Лекса имаме от 7 години(също много безпроблемен и надежден),фаровете са му по-добри от на Акорда. Няма какво повече да напиша без да изпадам в спам).

И аз да дам мнение, по горе някои беше споменал за една червена в Кюстендил,не знам колко е реална обявата,но снимките са на автомобил от мобиле.де с цена малко над 12000Е.Аз за дизелов не съм се замислял,единствено съм доволен,че се навих на автоматика.При 100км/ч е на2000-2100 оборота,при 140 - 3000 оборота.Със темпомат на 120км/ч(реална по ГПС 115) разхода ми е 7.2 за пробег от 4000км.При скорост 140 реална ,разхода е 8.2литра.Междуградско до 100 км/ч пада под 7,както е по книжка.За газ вообще не мисля,спестявам 6-7 лева на 100,което при евентуален проблем губя време и ангажираност с майстори настройки,което ме натоварва допълнително))).Някак си имам усещането,че автомобила губи надеждността си.Аз не разубеждавам някои да си монтира Lpg,много съм смятал и мислил също по въпроса,и поне засега това е моята истина)).

Моя съвет е да не "мокрите" салона,използвайте или тип влажни кърпи за съответната тапицерия или микрофибърна кърпа с препарат за кожа. Кожата на Акорда се поддържа много по-лесно(доста е по-мека) за сравнение с другия ни автомобил(Лекс).Според мен и сам бихте се справили,едно нанасяне и след малко почиствате с чиста микрофибърна кърпа,не са необходими кои знае какви специални умения)).

Колеги мога да дам координати,на наистина 2ма професионалиста работещи с отлични материали и техника. Само с "детайлинг" се занимават,и двамата са в Сф.

Проблема с липсата на данни съм го решил с допълнителен OBD компютър,които ми чете лайв параметри на автомобила.Използвам и за диагностика.Относно стрелката-и др. Японски еквиваленти в класа са така( ярис).

Пътувам го сравнително често,последно се прибрах деня преди снежната блокада.В Румъния няма да имате никакви проблеми.Мразя го заради Бг участъка,тези километри до Видин много ме натоварват.Плащате с карта по бензиностанцийте,но според мен ако заредите преди моста на Бг земя със пълен резервоар ще отидете и върнете и до Сф.Цените на горивата са една идея по-скъпи,но наистина по-качествени.Купувате се винетка веднага след като Ви проверят на Румънската част,една малка будка с метални стълби.Ако не я намерите попитайте,ще Ви я покажат,струва 3 евро.И имате 2 пъти такса мост,6 евро 12 лева. Видин-Орсова-Карансебеш-Лугош-Тимишуара.

Не може да мине там преглед,както колегата в първите постове е писал-варианта сканира талона и после получава по пощата или куриерска фирма.Шофират внимателно.

Колегата споменал Амсойл,би ли писал от къде го купува.Изключваме "представителя" от Шумен.Имам 5 смени ползвах 0w30,сега търся друг вискозитет.Според мен поддържания двигател,вообще не се сърди на хубаво масло с 0в30 или 0w40,карах Лекса до 250000км и не съм имал проблем.

Сега видях темата,аз карам с 0w20.И аз ще сложа бурканче))).

Честито колега,със здраве да си я караш много да те радва и безаварийни км(в което не се съмнявам).Относно вибрацията,не се коси това е дребен проблем както са ти писали и колегите.

Така е колеги 90% от хората в тази сфера са некоректни,да не казваме измамници.Не само в Плевен.По пътищата из Европа на Бг платформи много малко хубави коли се виждат,повечето са с удари.Незнам,пазара ли го налага,че тук винаги се търси най-ниска цена и търговците взимат всякакви жмелове които окрасяват.Аз лично автомобил от България не бих си купил,може би до 5000-6000 лева да,но нещо по хубаво или нов по скоро от отвън.Иначе форума го чета от доста време,бил ми е полезен,но не се бях регистрирал.Относно моята Хонда,колегата които пита продавам я за пари))),ако до март не се продаде си я регистрирам и я подкарвам нея.Карал съм я около 4000 км в Западна Германия и после към Бг.Рядко се отдава такава възможност,за толкова запазен автомобил.Аз не съм в Плевен,рядко вече се прибирам,града наистина запада-доста жалко,хубав град беше.

Леле колеги страшни коментари,направо ме разбихте.Но те са свързани с действителността в Бг.Червената хонда си е моя)) и няма нищо фалшиво.И наистина е страхотна.Ако сметнете за необходимо изтрииите мнението с линка,просто бях любопитен)))).Само да я поясна,не съм търговеца,само съм я "изложил" там.

Това и навън се прави често,когато има недостик от даден модел или марка.Но може да има и съвсем просто обяснение,може да се е налагало и после да е отминал момента и да е върнал нормалната цена.Колегата Адолф добре го е казал за триците и брашното)).Сякаш голяма гордост е да купиш нещо супер евтино и да си на далавера със съвсем ясното съзнание,че после ще доплащаш за ремонти. Колеги а за тази какво ще кажете?? http://www.cars.bg/c461336

Всеки си има глава на раменете и е достатъчно грамотен сам да си погледне в сайтовете.Голяма част от автомобилите които се купуват аз дори не бих ги оглеждал.Затова писах добро състояние.Аз конкректно говоря за автомобил предвижен на самоход,защото темата е такава.Цени на платформа варират,друг е въпроса дали може да се чака докато се съберат др.автомобили.Общо взето,аз искам да си пробвам и видя колите които докарвам.

Също подкрепям бензиновите агрегати.Колата е надеждна сравнително добре обезшумена,автоматика също е ок.Описаното по горе е измама.Към колегата автор на темата,съмнявам се 7000 евра да стигнат за много добър автомобил.Само за евентуалната покупка да.Цената която вашия познат е дал(2000лв) за доставка е напълно реална особенно ако е северна Германия.Колега Хънтар,номерата за Aкорд 2.0 бензин за 15 дни струват 173 евро има и такса за обработка на документите също.Бензин до Бг 200e........и т.н,освен вашия човек да се телепортира)))))