zlobar4e

Да да ,до магазина и до църквата,даже бабата си беше забравила бастуна в колата като я взимахме 😉😁

Съгласен съм. Питах от чисто любопитство.

А при тези може ли да се разбере дали е "връщана" ако се закачи за диагностика?

Първо за много години на всички и безаварийни! Идва времето да търся нещо по-голямо (и по семейно) от сегашната ми англичанка.И като начало се спрях на ето тази примамлива обява https://www.cars.bg/offer/5f65e36cd0195858515ac4c2 Държа да е комби и с ръчна кутия,мнението на @ceco_accord три коментара по нагоре ми дава отправна точка за избора на двигател,не че не съм се спрял и аз на 2,4,но в краен случай бих бил доволен и на 2.0 . Какво ви е мнението,случайно някой да е ходил да я гледа, и толкова ли ми е съмнителна цената колкото аз си мисля?

@floozy23 а колко ще са "стока" новите фарове които ще сложиш......? Само китайците които са ги произвел знаят. Другия ти варианта е просто да сложиш лупи, и не се занимаваш нито с рециклиране, нито с търсена на нови.

Колкото и да си лъскате и полирате стъклата, и да слагате всевъзможни лампи, няма да стане. Майката му е рефлектора, все пак са 20 + годишни каручки. И аз мислех, че моите са ОК като ги отворих, докато не ми ги върнаха възстановени, ей тогава си пролича за какво иде реч. 😉

Ами... 0887341383 Ивайло. Човека е от Плевен. Преди има-няма 3 години му пратих рефлекторите ми за рециклиране и съм доволен. А, щях да пропусна, провери си масата на фаровете за всеки случай.

Около 100-тина за двата фара,може би и по-малко не помня.Ако се решиш на лични ще ти пратя номера на човека който ги рециклира.

Каквито и крушки да слагаш, ако рефлектора е заминал нищо няма да постигнеш. И аз слагах ксенон, лед и още един куп други глупости. И накрая си рециклирах рефлекторите и си реших проблема.

Ще стане въпроса е да внимаваш кое как вързваш и всички връзки да са добре изолирани, аз съм с подобна инсталация на халогените.

Има готови инсталации за халогени, лед бар и всякакви други светлини. Връзват се директно към акумулатора, имат си реле бушон и прекъсвач. Прекъсвача може да изведеш на оригиналното копче на таблото. Най-безболезнения вариант според мен 😉.

Не беше ли 20 хил. за тези с газ, и на 40хил. за бензиновите? Имам един такъв спомен от разговори с Дидо Хондата.

Комутатор /бобина, свещи - кабели, проба само на бензин?

@fenabg от него си поръчах гарнитурите на картера и капака на клапаните,заедно с въпросните О пръстени. 3-та година нямам проблеми.

О пръстените на свещите, да не са сдали багажа? Или да са с по-малка дебелина?

Ако беше главното щеше да е тотален мъртвец. Имал съм подобен случай със сузукито ми. Имобилайзера беше тръгнал да сдава багажа, но в този случай ме съмнява.

@fenabg човека енциклопедия на тема Хонда 😁 а ще ти помогне и с частите.

Докато сменяш всички тампони и биалетки вземи си прегледай амортисьорите,че и пружините.А ако искаш да взимаш завоите с 200 като ''баш рейсър" вече отиваш в друга посока.

Завърти само на контакт и издърпай буксата на TPS-a,след 2 секунди пак я закачи. Върни контакта и запали.

Еми нормално е да съска колега, дросела вкарва въздух в мотора. Другия вариант е интейка да спукан някъде и от там да дърпа по малко.

Газово? И кога се чува въпросното съскане, като подадеш газ, или като си седи нормално на обороти?

Да ама хондето никога няма да ти сложи рога....... 😉

Да вложиш толкова сърце, време, душа и средства, да му знаеш и кътните зъбки и накрая да се разделиш с него......... аз не бих могъл. Особено ако и купето е здраво. А замисли се ако попадне в ръцете на някой душманин, и след някоя годинка я срещнеш някъде намачкана и очукана 😕.

Искаш да го смениш защото? Иначе това е отговора на въпроса ти.......

Излизат ми само за ауди и ваг групата такива планки(може и в моя телевизор да е проблема),а ако някой случааайно има такава и даде размерите ,утре ще си изцъкам една на лазера😁😁😁!