zlobar4e

Моя проблем беше същия, не го правеше постоянно, не надуваше маркучи и не хвърляше антифриза, но от време на време като работеше на място вдигаше почти в червеното. Буквално след като минех 20 метра и си падаше на нормалното ниво. Нови температурен датчик и термостат на Behr, промиване и измиване на радиатора ОТВЪТРЕ - НАВЪН, хубав антифриз и всичко вече си е на място да чукна...... 😉

Накрая с чука да, но аз лично два пъти съм избивал и набивал шарнири на преса. Е малко е сложна конфигурацията от дорници и подложки, но поради не наличието на тоя инструмент 😉. Ето едно четиво

Или на преса се набиват/избиват или със скоба за шарнири. Със скобата поне не се налага да откачаш целия шенкел.

Темата е много обширна и всеобхватна, и място за спорове и дискусии бол. Бих обобщил за мене си по следния начин: Който си има брада, си има и гребенче да я реше! Въпроса е дали гебенчето е достатъчно голямо за нашата брада, или брадата ни е твърде голяма за гебенчето!?

Аз бих почнал с датчика на коляновия,и после с другите.Сърбал съм една такава попара с една корса,караш гасне,чакаш половин час да поистине въртиш и пали.

Ей такива "квартални капацитети" от рода "само съм чувал" ви обожавам. Хем не си карал, хем не знаеш ама раздаваме мнения като "баш" специалист. Първо вземи прочети малко за функцията на въпросната щанга, второ задай си въпроса защо толкова много колеги искаме да си я добавим в колите(даже и теми има по въпроса) и трето какво означава "ограничава ротацията в завой"!? Да не караме Е-30 ки със заварен диференциал? 😁

Първо темата е от преди 10 години. Доколкото помня имаше правило теми по стари от 4-5 години (да ме коригират модераторите ако греша) да не се "събуждат", а да се пускат нови. Така, че нормално да не намираш снимките.

Мииии като цяло залегни над четенето по форума. Писано е достатъчно. А и тая засилака до 200коне......🙄, без оФлюх, не я виждам.

Воистину Воскресе! Здраве на всички колеги и техните семейства! И здрави Хонди естествено! 😉

Ами имаш два варианта, като тук лаунч контрола няма нищо общо. Вариат 1 е като на Jaguar F type, при отнемане на газта се впръсква малко количество фориво в гърнетата което се възпламенява от температурата , вариант две като някои модели на Ford, звука да е от говорител в колата. А смисъл колко има.........!? 😁

Имаш варианти да си намериш прагове от някоя кола за части, или както ти е писал колегата да си намериш кадърен майстор/и, които да ти изработят нови прагове (по разумния за мен лично вариант) и да ги подмениш от-до. Запечатваш всичко с хубав антикорозионна химия, и ще избуташ още някоя година.

Еми,дерзай. 😉

Резбите са на крепежните точки по купето,не на шините на седалките.

Полза никва от жалбите.Ония в РПУ-то си ги знаят кои са ,но стойноста на откраднатото е под стойноста на мин. работна заплата.

Зависи колко е заминал О ринга. А ако това е снимка от твоята кола ,напълно е възможно.Но така като гледам май и гарнитурата на клапаните пуска по малко.

124 лв. Ангренажен ремък, ролка и водна помп, поръчани от Ванката преди три дни . По спомен преди около 2 години като сменях и останалите 3 ремъка, ми излязоха около 70 кинта, всички на Континентал. Така че цените са доста относителни в зависимост от това какви части искаш.

@fenabg твоя човек! И съвет ще ти даде, и с частите ще помогне, а може и обслужването да ти извърши...........

Да да ,до магазина и до църквата,даже бабата си беше забравила бастуна в колата като я взимахме 😉😁

Съгласен съм. Питах от чисто любопитство.

А при тези може ли да се разбере дали е "връщана" ако се закачи за диагностика?

Първо за много години на всички и безаварийни! Идва времето да търся нещо по-голямо (и по семейно) от сегашната ми англичанка.И като начало се спрях на ето тази примамлива обява https://www.cars.bg/offer/5f65e36cd0195858515ac4c2 Държа да е комби и с ръчна кутия,мнението на @ceco_accord три коментара по нагоре ми дава отправна точка за избора на двигател,не че не съм се спрял и аз на 2,4,но в краен случай бих бил доволен и на 2.0 . Какво ви е мнението,случайно някой да е ходил да я гледа, и толкова ли ми е съмнителна цената колкото аз си мисля?

@floozy23 а колко ще са "стока" новите фарове които ще сложиш......? Само китайците които са ги произвел знаят. Другия ти варианта е просто да сложиш лупи, и не се занимаваш нито с рециклиране, нито с търсена на нови.

Колкото и да си лъскате и полирате стъклата, и да слагате всевъзможни лампи, няма да стане. Майката му е рефлектора, все пак са 20 + годишни каручки. И аз мислех, че моите са ОК като ги отворих, докато не ми ги върнаха възстановени, ей тогава си пролича за какво иде реч. 😉

Ами... 0887341383 Ивайло. Човека е от Плевен. Преди има-няма 3 години му пратих рефлекторите ми за рециклиране и съм доволен. А, щях да пропусна, провери си масата на фаровете за всеки случай.

Около 100-тина за двата фара,може би и по-малко не помня.Ако се решиш на лични ще ти пратя номера на човека който ги рециклира.