-
Мнения
928 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
2
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Tokio
-
Правилно са ти казали, че заряда не трябва да пада под 13,5 волта. Всъщност при теб заряда е 14.2 което е нормално. Напрежението пада на 12.5 волта, но тогава алтернатора не зарежда, защото акумулатора е зареден и няма нужда от повече заряд - така се щади акумулатора (удължава се живота му), едновременно с това се икономисва гориво. Така работи системата ELD. По-ясно от това не мога да го обясня.
-
Ако VIN-a започва с J, значи си е японка. Я дай една снимка на двигателя да го видим какъв е. В такъв случай горния ми пост не важи.
-
А защо американче? Те май нямат много общо с японските. А ние си мислихме, че ни питаш за оригинална Хонда.
-
Не съм чул някой да се оплаква от дефектирал компресор на Акорд, но може и да греша.
-
Не е нормално стартера да върти "като бесен", това означава, че нямаш необходимата компресия, когато двигателя е топъл, буталата и сегментите се разширяват и уплътняват малко по-добре. Всичко това е на теория, ако отидеш в добър сервиз, там ще ти кажат каква е причината.
-
Ако не ти свети червената лампа за акумулатора, значи е нормално. Динамото има електронен реле-регулатор, който следи заряда на акумулатора и когато последния е зареден напълно, прекъсва зареждането. След това го включва наново, когато акумулатора има нужда от дозаряд.
-
Провери си акумулатора, ако му пада напрежението когато върти стартера, няма да запали. Провери си и подгревните свещи, може да имаш изгорели.
-
Място за усилвателя ще има, ако смениш жабката под радиото, трябва да е с малкото капаче.
-
Акорд 2.4 гори с литър повече от 2.0, а 8-мата генерация гори с литър повече от 7-мата. Това са грубите данни за бензин, ако караш на газ, сложи още един литър отгоре. Разхода зависи както от стила на каране, така и от това къде повече се кара - градско или извън. Точен отговор едва ли някой може да ти даде, но със сигурност ще е над 10l/100km газ.
-
Моята е от Испания. този проблем ми е непознат.
-
Това не е проблем на всички Акорди, а само на тези, които са карани в държави с продължителна зима = повече движение на колата по заледени и посипани със сол/луга/химикали пътища, което е причината за ръждата/клеясването на спирачните апарати.
-
И аз съм в кюпа, имам мейл, че ще ми се обадят, когато ми пристигне пасажерския еърбег.
-
Последно, само на подсветката на задния номер ли нямаш ток, или всичко свързано с бушон 4 не работи? Дай точна информация, за да получиш точен отговор. Първоначално каза, че нямаш само подсветка, ако и другите лампи не светят, значи проблема е в таблото с предпазителите. Ако можеш, провери с пробна лампа дали имаш ток на този предпазител.
-
Според мен имаш прекъснати кабели между задната врата и купето на колата. Нали става дума за комби?
-
Мисля, че май работеше при скорост над 40км/час, но написах 60, за да е сигурно, че трябва да работи круиза при тази скорост. На моя Акорд автопилота работи до 185км/час, при по-висока скорост не се включва.
-
За съжаление си попаднал на неподдържан екземпляр, ако си ги взел за малко пари, нормално е да има неща за оправяне. Машинките за централното са проблемни защото не са Made in Japan, напълно е възможно да имаш 3 машинки за смяна. Автопилота работи при скорости над 60 км/час.
-
Провери си болтовете, които държат предния мост. Аз имах такъв проблем, но с друга марка кола.
-
Колега, не получаваш отговор, защото в този форум има поне десетина теми за избор на масло. Потърси и ще намериш нужната ти информация.
-
Намират се и по-изгодни оферти, но те не се задържат дълго. Трябва да имаш човек там, който да реагира веднага, когато излезе нещо хубаво и на добра цена.
-
Аз мога само да кажа, че цената ми се вижда много висока, колкото до автентичноста на документите ми е странно, че нямат нито подпис, нито печат.
-
Проблем е, защото може да засмуче вода дори и през въздушния филтър и ще стане мазало
-
14.6 волта е ненормално много! Затова ти горят крушките и ти кипи акумулатора.