Tokio

Този маркуч се ремонтира, писано е много за него във форума, потърси темите.

Дребните неща, които се чупят са произведени от външен доставчик, не са японски.

Изумен съм от това, което си написал.... ако се мислиш за всезнайко, ами не си. Ако искаш хората, които имат познания по модела да спрат да пишат - на прав път си.

Да, нормално е, защото индикатора за маслото мери налягането, докато не е запалена колата, налягане на маслотото няма, затова лампата не угасва. С лампата за акумулатора е същото, тя не следи напрежението на акумулатора, следи заряда. При незапален двигател няма заряд, затова свети.

Ако съединителя е започнал да боксува, не е ли възможно да се смени само феродовия диск?

Ако беше биела, от началото на лятото до сега двигателя щеше да се окоти.

Всичко подлежи на ремонт, а колко ще струва, ще му кажат след като се разбере какъв е проблема /какви са проблемите, ако са повече от един/.

Е къде да ги променя, има ли го в менюто или имаш предвид в HDS ? Тези настройки няма да са в менюто, предполагам че ще трябва да посетиш сервиз на Хонда.

Ако промени настройките на метричната система, предполагам, че ще започне да му отчита и изминатия пробег в километри.

Ако наистина е американче, силно ти препоръчвам да подминеш обявата. Американските Хонди си ги правят в Америката и нямат много общо с японския оригинал - нито по визия и техническо изпълнение, нито като здравина. Това е лично мое мнение и не ангажирам никого с него.

Малък е за тази кола, така мисля аз. Иначе поздравления за добре свършената работа!

Ако беше направен както трябва, щеше да изгори предпазител, а не Micu. Знам, че ти се иска, но така стоят нещата. Вероятно в Хонда не са предполагали, че колата ще дойде в България, където сме майстори и си правим всичко сами.

Няма невъзможни неща, но в случая колегата пита дали ще му заработи бордкомпютъра ако само смени таблото. На така зададения въпрос, отговора ми е категоричен.

Този модъл е направен както трябва и не дефектира. Може да се повреди единствено от некомпетентна намеса, както е станало в случая.

Тогава няма повече варианти - проблема е в Micu модула.

Няма да стане.

2 броя чисто нови гуми със стоманени джанти за Акорд VIII. Гумите са DUNLOP SPORT 205/60/16 (made in Germany), джантите са оригинални от Хонда. Цената е 280 лв за двете или по 150лв/бр.

Това изобщо не е добра идея! Да, ще свирнат, но ще се натовари крайното стъпало в радиото, което може да го повреди. Всъщност, колата и радиото са си негови, може да прави каквото си иска, но защо го съветвате да си създава проблеми? Аз имам радио-телевизионен сервиз и оторизация за монтаж на караудио от всички марки, включително и от Sony и прекрасно знам за какво става дума.

Не го лъжете човека, само ще се набута да си купи говорители. Щом колата не е с премиум аудио, значи няма допълнителен усилвател. Усилвателя, вграден в радиото е с изход за 4 тонколони, които вече той си има - две в предните врати и две на задната кора. Извода е, че няма да свирнат.

Колегата пита за място не от любопитство, а ако има някой от същото населено място и го е правил преди, да помогне на място... Точно за това питам. Аз също карам комби и съм имал проблеми с 5-тата врата. Бих могъл да помогнам но как да стане, когато не знам колегата от къде е?

Ако беше написал от къде си, вероятно щяхме да ти помогнем да си решиш проблема с 5-тата врата.

Не го карайте човека да си чупи ръцете без да има нужда. Ако някой от сензорите не е наред, парктроника ще сигнализира, а той въобще не работи, което за мен означава само едно - проблем със захранването му. Автора на темата да намери къде му е сложен парктроника и да тръгне по червения (захранващия) кабел и ще стигне до проблема.

Търси проблема в захранването на парктроника, респективно в бутона, който включва светлината за заден ход. Ако не ти свети тази светлина, няма да ти работи и парктроника. Ако имаш някакъв проблем с датчиците, парктроника ще ти изписука продължително, за да те предупреди да не разчиташ на него.

Този уред може да прави всичко, което могат да направят в оторизираните сервизи, само трябва да знаеш как да работиш с него. Като казвам/пиша "всичко", значи наистина всичко.

Посочих модела, който имам. Ползвам го повече от година и с него мога да правя всичко - да гледам живи данни, да трия грешки и да препрограмирам компа на колата. С това устройство работят в оторизираните от Хонда сервизи.