Tokio

На всички седмици жабката така си стои. Точно това не е проблем.

Ако е 2006 г, трябва да е фейслифтова, а тази не е.

Kлеясването на задните спирачни апарати го има и на всички марки коли, които са карани в държава с по-дълга зима. Задните спирачки се задействат само при по-екстремно спиране, при нормална експлоатация те не работят. Основно колите спират с предните си спирачки.

Разлика в звученето може и да няма, но със сигурност по-скъпото устройство ще е по-надеждно. Нека не забравяме, че китайската електроника не се слави като много надеждна.

допълнителните бутони на волана за гласовите команди към мултимедията, чрез които можеш да си сменяш дисковете и тяхните песни, както и желаната температура в купето Всичко може, но с гласови команди на съответния език, а не директно от бутоните.

Радиото на Акорд 7 е прекрасно, няма какво да се желае повече от него. Силата на радиосигнала зависи от радиопредавателите, само те могат до го усилят. Там, където няма сигнал, няма как да ти работи радиото.

http://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/honda-unishtozhi-rekordite-na-5-legendarni-pisti-6055019

Аз ще ти го оправя и за 10 лв, но трябва да ми го пратиш по куриер

Много често шума от хидравличната помпа е от наличието на въздух в системата.

Според мен е излишно са спорите, всяка една кола си иска подръжка. Моето дизелово комби го имам точно от година и до сега (за над 30 000 км) съм сменил предни и задни накладки и четките на динамото. Запознат съм с цените на съединителя (по-скоро на маховика) и на веригата, но стряскащите цени са в официалния представител на любимата ни марка, същите части могат да се намерят на няколкократно по-ниска цена. По-горе един колега беше написал, че цената на ангренажната верига е под 120 лв... е, ако ми се наложи, що трябва да я купувам от Бултрако, когато мога да я взема на далеч по-ниска цена?

Хлабав или износен ремък?

Решихме проблема, но трябваше да отида до офиса им.

Преди повече от 10 години направих грешката да си открия сметка в тази банка, която после закрих. Няколко години след това получих писмо, че дължа някаква мижава сума на банката - по някакви си техни причини. Отидох, говорих с управителката на клона, едва когато разговора стигна до скандал, тя се съгласи да ми "опростят" сумата. Днес отново получавам писмо от същата банка, че им дължа 1.92 лв и ме канят да внеса тази сума. Крайно досадно и некоректно е непрекъснато да се искат пари (тези банки не се наядоха!) и то от клиенти, които отдавна са приключили отношенията си с тази банка. Колеги, избягвайте тази банка, за да не се озовете в моето положение. Станислав Козловски, Ямбол

Цената е много добра, по-ниска няма да намериш.

Точно тези джанти се водят юбилейни, защото наистина са такива. В никакъв случай не са "най-нормални оригинални джанти".

200 лв за оригинални носачи заедно със шарнира ми се струва нормална цена.

Некоректно е да сравняваш Хонда с другите марки коли. Нашите коли са много по-надеждни от останалите и затова държат цени.

Аз си карам колата така, както е излязла от завода и нямам ядове с нея. Нямам желание да я "подобрявам", а и едва ли някога ще ми се прииска да го правя, след като чета колегите от форума колко проблеми си създават сами, в желанието да "подобрят" колите си.

Колега, това, което описваш е нормално, нямаш проблем, просто така са го направили японците. Ако не се лъжа, така е само на колите с люк.

Ако ще взимаш втора ръка, имай в предвид, че навигациите за дизел и за бензин са различни.

Диск в навигацията имаш ли?

Има.

Няма, това е мисия невъзможна.

Разбира се, че има значение от къде купуваш колата, защото за различните континенти, автомобилите са различни, нищо че са от една марка и модел.

Е, ако понижаването на колата е правено в Швейцария, там със сигурност са оправили геометрията на колата, но както написа колегата crown_bg, това води до по-интензивно износване на елементите по окачването. Ако отидеш на стенд, със сигурност геометрията няма да е в нормите. Факта, че е карана 10 години така, според мен не би трябвало да те радва, резултатите от стенда ще потвърдят или отрекат написаното по-горе от мен.