Tokio

Благодаря!

Колеги, някой знае ли дали теглич от 7-ма серия Акорд седан ще стане на комби пак 7-ца?

Колега, не съм имал такъв проблем, но ми се струва, че бих могъл да ти помогна. Обади се ако някой ден имаш път към Ямбол, или дай телефон аз да ти звънна когато съм в Стара Загора.

Колега, не те съветвам да си слагаш таралеж в гащите. Да имаш американска кола, означава да се вкараш в приключение, което изобщо не е приятно.

Няма как колите да са Акорд 7-ца и 2008г, оттам като започнеш. Осмата генерация почва даже 2007г. Грешиш, колега! Сина ми има дизелов Акорд 7-ца комби, която по VIN е 2008 г и по регистрация също е 2008 г.

Само от любопитство да попитам, твоя Акорд с перфорирана кожа на волана ли е? Такива бяха воланите на седмо поколение Акорд, осмиците мисля, че са само с гладка кожа.

Колега sa6oios, колата, която даваш за пример е Акорд 7 след фейса, много е постен, а цената почти 15 000 лв. За мен изобщо не е добра оферта. Ако не е тайна колко даде за твоята 8-ца?

Обратното е, колкото е по-нисък процента, толкова по-малко е затъмняването.

Колега, аз лично съм скептично настроен и според мен по-скоро няма да стане.

Колега, само да ти напомня, че хидравличната помпа може да вие и ако е засмукала въздух отнякъде. Провери за спукан/сълзящ маркуч или за теч на масло. От там, откъдето тече/сълзи може да засмуква въздух.

Колега, заблуждаваш се... мислиш си, че само в началото мирише, истината е, че свикваш с миризмата и след малко вече не я усещаш, а изгорелите газове са отровни, особено ако не са минали през катализатора.

Така е, колега. Аз бях написал същото, но в друга тема.

Продадени!

Подкрепям колегата, не всички дизелови Акорди след фейса са с чугунен, има и със стоманен колектор, който както знаем се пука.

Колега, ако искаш кола, с която да се състезаваш, вземи си бензинова. Хонда имат 2.4 литров бензинов двигател, който е 180 коня. Кефа си има цена, няма как с 3-4 литра дизел да имаш бърза кола. Има бързи коли и с малък разход, но поотделно... Според мен дизеловия Акорд е много, много добър избор, здрав е, с изключително нисък разход и с достатъчно голям въртящ момент. Нали знаеш, че "въртящия момент печели състезания, а конските сили продават колата". Достатъчно е да се качиш да покараш малко един дизелов Акорд и ще си промениш мнението за тази кола.

Колега, във връзка с проблема на SRS, си мисля, че трябва да го смениш, защото е дал фира някой от чиповете вътре, а такива чипове не се предлагат, а и няма кой да го ремонтира.

80 лв....

Оригиналното масло за автоматичната скоростна кутия е ATF-Z1. До колкото съм запознат, това масло вече не се произвежда/доставя и от Хонда препоръчват ATF-DW1. Вместимоста на кутията е около 6,5 литра, но при смяна се източват максимум 3 литра. Цената на 1 литър ATF-DW1 е малко над 30 лв.

Последна цена 100 лв за 4-те пружини.

Аз мисля, че няма да е много лесно. Дори изобщо няма да е лесно, защото трябва да се поставят и съответните датчици, както и чиповете, които да четат, смятат и показват информацията. Не казвам, че е невъзможно, но дали си заслужава? По-добре си вземи Акорд след фейса.

Нова цена 160 лв.

Продавам жълти спортни пружини за Акорд 7-генерация (2003-2008г). Цената е 200 лв с лек коментар, намират се в Ямбол, за справки на лични или на тел. 0887 539 999, Слави.

Още се продава.

Тази информация е много полезна! Благодаря ти колега!

Реших проблема сам, свалих радиото, извадих паметта, прочетох я с програматор и си калкулирах кода. Темата е приключена.