-
Мнения
3693 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
28
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от dindin
-
Някой беше казвал точно за Ultra Leo-то на какъв ментак в тенекии беше попадал. Аа сетих се, някакъв предлагаше в OLX такова и други подобни масла. Мисля, че Бранко ми ги беше показал, аз писах на ОЛХ, но не ги свалиха от продажба. Може да е същият "търговец".
-
Никога не съм използвал (въпреки че имам), надявам се, че няма да ме сполети същото.
-
Ако не е тайна колко пари горе-долу е ремонта?
-
Извинявай колега, ама последните постове не ми се вписват много в темата.
-
Обучението само със софтуер ако дотам се е стигнало.
-
Колега @revenue, коя грешка даде диагностиката? И кой е майсторът (за протокола)? Благодаря.
-
Някаква Targa беше, може би Targa Scan. И Targa Scan, и InfoTarga и Verifica RCA Italia ми изкараха някаква откъслечна информация. История няма, но има запис 2015, че е на 245000 километра. Ако това ще ти е някакво успокоение.
-
Моите ги полираха, обаче сложиха и фолио отгоре. Мисля, че си заслужава.
-
От всички мнения досега само на @galin_k е по темата. Прочетете пак заглавието, колеги.
-
Газ до ламарината или газова уредба?
-
Не знам, не съм се интересувал.
-
Показва си температурата на антифриза. Лично аз съм вадил тримове (ST, LT fuel trim) , температурa на входящия въздух(IAT), температура на антифриза (coolant temperature) ламбди (O2), обороти, налягане в колектора (MAP)... вече не помня какво още. Не помня ELM-ът дали е бил 1.5 или 2.1, защото го подарих. Връзка по K-line ISO 9141 мисля без допълнителни специални настройки.
-
И като подариш колата на баща си с изгаснал (надявам се) чек му оставяш четиво за черни дни (ако светне).
-
Напротив. Просто нашите коли не са минали тази процедура в Англия. Ако я минат там, в Англия/Германия/Италия/..., ще стане както описва колегата. Ако я минат тук в България обаче, обратната връзка от страна на Бултрако не е ясна. Предното CRV (префейс, немско) не беше минало акцията, мина тук в Бултрако. Сегашното (фейс, префейс) изобщо нямаше recall в системата, та явно е минала в Италия.
-
Поддържа е много силно казано. Ако изключим нея в семейството има само 1 Хонда. Случва се понякога да искам да си взема Прелюд 4-та, но се разколебавам сам.
-
Златото казва много неща, ама не казва, че не ще да продава и другите две. С душа без душа, опираща неопираща - нито Харвито му се продава, нито Сивика 8ма. По простата причина, че и тях ги е оправял. А реално кола, която не се кара не ти трябва. Според мен сивикът от темата трябва да остане (щом и валидол е играл) и да си се покарва от време на време. Другите ако наистина са излишни ще им се намери собственик.
-
Има начин да се провери през буксата, но вероятността да не уцелиш правилните пинове не е малка, затова си купи един ELM и си я провери през телефона. Този чек може да е всичко и аз не бих се притеснявал излишно (и предварително) още повече ако няма друга инцикация за проблем (шумове, тресене, кофти вървене и прочее). Поздрави и успех!
-
Сам пред блока, Markony даде акъл. Едната беше просто под всякаква критика. Лошото е, че вече не помня кои са били сменяни, кои не са . Ами да, на следващото извънградско ще си проличи явно. П.П. Наистина отиваме към "Алтернативни горива", но това си е стандартна грешка, хубаво е да се знае, че газовата може да е причинител.
-
Много благодаря, ще го имам предвид! То ключът за ламбдите е един специален и той ... Иначе missfire нямам. А и си смених проблемната дюза, че и другата, която също леко пускаше. Ама истината е над 3000 оборота наистина. Затова диагностиката ще играе тези дни. Не мисля, че има някакво отношение към тримовете, нещо ме гложди дали няма връзка с количество вода, ама явно си въобразявам. На префейса имаше един ъпдейт на компа, който открих: Поне е задната сонда, че е по-евтина ако ножът опре до кокала. Че предната е широколентова и там е дебело. Ти NGK/NTK, Denso ли, какви сонди си взел?
-
Към края на мандата си едно правителство рекло на народа си: - Вече живеем по-добре! Народът помислил малко, пък отвърнал: - Блазе ви!