dindin

Симптомите приличат на проблем с гарнитурата на главата /или спукана цилиндрова глава/. Разхода на антифриз е висок - не е добре да се кара така! +1 за гарнитура на главата (кофти тръпка, немалко пари). Това разбира се след като си огледал за течове в охладителната система извън двигателя. Провери маркучи, радиатор. Това бълбукане чуваш ли го в купето, все едно шурти вода някъде? Аз бях със същите симптоми, губеше течност много, но не загряваше, не пушеше и маслото беше ок. Докато един ден просто не изхвърли пара от радиатора, а втори цилиндър беше измит целият Таман си имах повод да направя основен ремонт на двигател, но ти не чакай!

Я, той Слави резюмирал вече )) Само да добавя първата дето я гледахме и ѝ казахме чао беше тая: http://www.cars.bg/c704424 Направо паднах от смях като отворих багажника и вътре имаше една дъсчена платформа на мястото на оригиналната масичка А до метановата Хонда имаше една докарана дизеларка, пудреха я в момента и ни я рекламираха (смятай щом за метановата дори дума не отвори човекот). Демпфера потропваше ръченица доволно. Големи благодарности на Слави за набитото око и занимавката! Сериалът продължава в София

Ооо, Слави бил в Пловдив, мерси мерси!

Бе и аз така предположих, ако газаджията не е аджамия нямало да е голяма драма. Един въпрос: знаете ли някой разбирач в Пловдив, който мога да "наема" за първоначален оглед и след това ако на първо четене е ок да я закараме в сервиз някъде за по-обстоен преглед? Ако е майсторче - още по-добре Моите хора се оказаха страшно несериозни

Е то това са нормални неща при експлоатация. А при К20 двигателите (RD4-RD7) как стоят нещата?

Абе търсенето продължава... От моята Хонда ми откраднаха първо касетофона, после якото ми куфарче с инструменти, дясната врата може да се отключи с квото си решиш (вилица, нож, ключ от врата) Хървитата нещо много са ми ръбати и не ме кефят като цяло :-) kalintry, това явно е много дъвкана тема, но с две думи какво всъщност означава непретенциозен към газ? Ако е от хубавите газови инжекциони с OBD има ли значение какъв е двигателят?

Благодарско на всички за коментарите! Радвам се, че ми потвърждавате и мои впечатления - за детските болести на Freelander-a, за газифицирането на Pinin GDI (въпреки, че 1.8 MPI става и съм виждал такъв) и теснотията, за возията на Витарата и всичко останало. Като разглеждам нашия форум виждам, че и други хора си търсят нещо подобно М/у другото swartalf тази единичка от обявата вече някой я е краднал, но има и в София такава. Ще имам предвид препоръките и няма да давам зор и да бързам. Предпочитанията си ги подреждам така: 1. Cr-v II генерация, заради което пуснах темата 2. Cr-v II ген., ама от предишните 2002,2003, 2004 3. Cr-v I ген., от фейслифтовите с по-мощния двигател 4. Toyota Rav4 5. В краен случай - Civic VIII ген. :) (еми ще се лиша от 4х4 и много място) Един въпрос: Доста материали по чуждата преса изчетох за гърмящите възглавници и изтеглянето на колите за ремонт от производителя - заради проблем на възглавниците от производителя Takata, каквито слагат и в Нисани, и в Мазди ... На първото Cr-v, което ми попадна му проверих VIN-a и даде резултат в английският honda owners сайт - оказа се, че е трябвало да бъде recall-нат заради 3 проблема, един от които беше този с възглавниците. Мисля да звънна в Бултрако да ги питам осъществяват ли такъв сервиз и дали изобщо са чували за това Как мислите? От тук научих първо за проблема с възглавниците: http://www.hondaproblems.com/problems/airbags.shtml П.П. Краси, нямам намерение да се разделям със Сивика, ще остане в семейството Ако си намеря каквото ми трябва ще я дам на сестрата (тя ще я кара много внимателно)

Здравейте маниаци, от доста време насам съм със Civic II генерация, мой набор 1982 Колата е желязна, и буквално и преносно, не я жаля по Драгалевските трапове, наречени "улици". Много си я тача, само че малко взе да отеснява напоследък. https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/906233_449622501781901_1534556112_o.jpg От известно време насам преглеждам обявите за Cr-v-та като най ми се искаше да е втора генерация, с претенции за 2005 (фейслифт, халогени, VSA и всякакви други бъзикни), само че попадам само на някви бангии, със замазана тотал щета и т.н. Явно за под 11 бона е така ... Искам да с ръчни скорости, бензинов двигател (за газчица, че нафтата/бензинът са с пари), и да не е англичанка. Лошото е и, че по моите критерии(претенции) Cr-v-тата от обявите се броят на пръстите на едната ръка. Да питам аз ли гоня някаква утопия или такова е дереджето просто? Единственото, което намерих наскоро за сносни пари е това: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21409847328688703&slink=7hxhj1 Някакви мнения за Усещам аз, че трябва да си разширя кръгозора и започнах да разширявам и към 1 генерация Cr-v, Toyota Rav4, Mitsubishi Pajero Pinin, Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander. Неохотно, защото си държа на Cr-V. Попадна ми и следното интересно предложение, което ми се струва, че е първа генерация Special Edition с по-мощния мотор, фейслифта. Какво ще кажете за него: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21408443571540161&slink=7ioes1 Не гоня супер лукса, искам да си возя семейството гладко и сигурно, да си товаря багаж и когато ми скимне да драсна по снега да ходя да карам сноуборд, това е Благодаря предварително за всяко мнение, хулене и прочее! Даниел