dindin

Ето едно от мен: Хем има светло, хем сенки.

Стига да имат светлосенки, може.

Колеги, ако някой се интересува - има 1 чифт пружини от същите налични при мен в София. От тези на снимката две са моите, другите две - за който си ги познае. Цената я искате от @Markony, а доставката беше поета от мен. Свържете се с мен на ЛС или телефон (WhatsApp, Viber) 0876777741 ако са вашите. Поздрави!

Арт-тема.

Ами това? Същият олигофрен и същите коли. Явно е снимано преди другото клипче.

Да, доколкото разбрах това му е специалното. Защото имало и такива, които не са съобразени с това. Мисля, че не бяха в задните, а на земята, ама бях в колата и не усетих. След теста на предните спирачки преместих колата напред, за да тестват и задните, но пак на предните валяци. Все пак се тестват спирачките, а не 4х4. Предполагам, че скоростта на въртене на предните гуми е била прекалено малка за да се активира задното и да ме избута от валяците. Ето извадка от един документ, който @CARPERA обича да линква: За да бъде защитена системата от прегряване, съединителят се охлажда от изпомпваното от помпите масло. Също така е предвиден температурен превключвател (тип термостат, без електрическо управление), който разтоварва налягането към буталото и изключва системата при покачване на температурата над допустимата граница.

Колеги, минах тази сутрин преглед. Значи: 1. ДА, специален е стенда (МИНИМУМ електрониката) и 2. ДА, валяците трябва да се пускат да въртят в различни посоки Гопаднах на много готин човек, на всичкото отгоре кара Honda CR-V 1 генерация. Говорихме си, обясни ми някои неща. Директно каза "колата е 4х4" - първо, че го знаеше, второ в програмата би трябвало да излиза. Ако е във форума и се познае - поздрави и благодаря!

Чудех се дали да го напиша това в предния пост, ама сега му дойде времето. Каквато и кола да докараш в България - ще се разбие. Това CR-V и то ще се разбие, но малко по-трудно. Не знам къде ще я кара баща ти, но просто имай едно наум. Ами аз затова питах за доклада (сервизна книжка евентуално), та очаквах на тея километри да видя я верига, я поне съединител. Та оттам и съветите да се ослушваш.

Мнението можем само да го лайкваме адски много, темата иначе е закачена. Имам предложение - използвайте календара и добавете събитие там, може и повтарящо се. Линквайте към Facebook също. Ако имате нужда от нещо кажете.

Ами ако не разполагаш с компютърна диагностика минимум гледаш лампите на таблото при контакт. Тези трябва да светнат Тези трябва да останат Като пуснеш ръчната, сложиш колана, затвориш вратите и запалиш и тези трябва да изчезнат. Гледай да не е палена преди теб, т.е. да я запалиш на студено. По принцип трябва да запали веднага. На празен ход докато е студена ще държи около 1500-1600 оборота, после като загрее около 650 без консуматори, 700 с фарове и т.н. На празен ход трябва да работи равномерно, без тресене, без играене на оборотите. Ослушвай се за странни шумове откъм двигателя. Когато е загряла стрелката на антифриза застава малко под половината. Скоростите не влизат мазно, но трябва да влизат нормално. Педалът може да е твърд, но трябва да включва на около 1 - 1,5 санта. Като превключваш не трябва да има притрисане. Има и свободен ход. Дори на място, но запалена воланът трябва да се върти леко, без хрупане и припукване. Ако намериш неравности някъде тествай там дали има тропане, почукване. Задницата ми се струва лееееееко клекнала, което е нормално. Не знам дали ще можеш да тестваш 4х4. Как работи и как се тества ще намериш из форума. Ако имаш възможност тествай cruise control на дълъг прав път. Как работи ще намериш из форума. Нищо специално в крайна сметка. Ако няма ръжда другото се ремонтира. Имаш щора, масичка не виждам на снимките. Ако това е полукожен салон, а не изцяло платнен е чудесно. Цената е екстра, а ако е имало ремонти (защото за тези километри не може да няма) сподели доклада. Като цяло всичко по модела е обсъждано във форума. Ами ... освен фаровете и тези за мъгла всичко останало си е фейсово (табло, стопове, VSA, възглавници също предполагам...). Няма как да е префейс. Можеш да поискаш VIN код и ще разберем. Успех!

Утре съм на преглед и ще ви кажа. Споменаха 4х4 та утре ще попитам каква е истината, ДА или НЕ на въпроса трябва ли специален стенд.

Много странно с фарове и халогени от префейс. Може би е внесена отнякъде? Като казваш "потвърдени километри" имаш предвид, че си пускал CARFAX доклад? По снимки не се наемам да гадая, че вече съм го правил и като ида на място и няма нищо общо с истината. Надявам се при холандските търговци да е другоятче. Отделно ако колата е минала преглед значи няма сериозни забележки?

Ръководства: http://www.hondafitjazz.com/manual.html http://hondafitjazz.com/manual2/ Алтернатор: http://www.hondafitjazz.com/manual/A00/HTML/07/SAA2E07A14100012901KBAT00.HTML

К20 е серията. К20А1 на Stream, K20A9 на FR-V.

Чакай, искаш да кажеш, че ОЕМ-ските са JURID?

Благодаря. Ще чакаме развръзката. Успех!

P0341 е грешката. Веригата може да изкара неопределено време. Не я сменяш ако не си 100% сигурен, че е за смяна.

Или просто да потърси във форума...

Ами и аз това се чудя. Бих си взел такива за пробата. 850 лумена (преувеличено според мен) си е кажи речи колкото E27 крушка 9-10 вата ... Не мога да се сетя къде другаде имах W5W ако излезе, че не е много удачно в габаритите.

https://www.ebay.co.uk/itm/2x-XENON-WHITE-CREE-HIGH-POWER-CANBUS-50W-501-W5W-T10-SIDELIGHT-LED-BULBS-12V-/251442116778 Амиии ... 50 вата много ли са, колега?

Май ще се окажеш прав, ето ти схемите: http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_6s.htm#180492 http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group10p.htm#188133 За налягане на маслото и резервата за бензина ги пише LED и май нещата отиват към поялника ... Все пак аз бих тествал датчиците. Ползвай ръководството, има си процедури за всичко.

Какво ще запояваш? http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group13k.htm#169744 Всичко трябва да е на крушки на цокъл - въртиш, вадиш стара, слагаш нова, въртиш. Ако проблемът е в крушките, разбира се.

Еха, доста ярки! Как не съм погледнал, така и така не можех да заспя...