ceco_accord

Т.е. колата е 1300 кг и 136 к.с, което е достатъчно. Никога не е достатъчно, но ако се возиш предимно сам и не е автомат, ще е приемливо. Ако сте 4 човека и багаж (грубо още 400кг.) става мудна, но то пък кой кара стремглаво пълна кола. Ако горният колега (гледам ти е градски) не ти откаже тест драйв, пробвай автомата и поведението му. От моментно предлаганите тая http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11445435747808196&slink=brh61f най ми допада. Изглежда глезена и е с наша регистрация, има всички екстри + вероятно работеща навигация (понеже не е оригиналната) и ако е читава технически, нямаш неизвестни разходи освен прехвърляне, обслужване и газ. Мойта я дадох за същите пари и така изглеждаше, тъй че който знае какво продава няма да падне много надолу, а и Ти нямаш сметка да купиш нещо "нов внос" за 4 пари и после да си скубеш косите.

Не знам дали в тая тема е правилното място за това: http://www.zr.ru/content/articles/834201-specialisty-honda-otvechayut-na-voprosy-chitatelej-za-rulem/ но може би най-много хора ще го видят тук (ако им е полезно).

Ако автомата е за жената, на нея 1.8 може да и е достатъчен. Разходът му няма да е по-малък от на 2.0 За ръчка трябва да са мах. 10кг. на 1 к.с. за да върви колцата нормално, а за автомат примерно 8кг/кс. -според моя скромен опит

Автомата просто трябва да се обслужва когато и с каквото трябва. 11 години карах такава кола 2.0 и за тоя период поведението му си остана константно. Пробвал съм го всякак и е дуракоустойчив. Нищо не можеш да му повредиш в движение, щото ако не хареса някоя твоя команда (според алгоритъма си) просто няма да я изпълни. Наистина -търси с двулитровия мотор иначе като е пълен с хора + багаж ще ти се стори муден. Извънградският ми разход беше около 7.5, в града, на къси растояния зимата стигаше двойно. И мнението на горния колега можеш да вземеш под внимание, но първо реши с какъв бюджет разполагаш и разгледай / покарай и 7-ма ген.

Тегленето на дясно по-значително ли е при рязко ускорение на 1-ва и 2-ра предавки?

http://www.autoblog.com/2015/12/11/mclaren-honda-santander-sponsor/

Една от причините да избера 7-мото комби е именно събирането на байка ми без каквото и да е разглобяване. На 8-мицата ме притесняваха високите "ботуши" на задното окачване и разстоянието между тяхна. Ако му сваля предното колело и го обърна обратно, да лежи върху кормилото и седалката се събира идеално и вилката не опира в тавана. До него мога да събера още 2 байка, а единичната лява задна седалка да остане отворена за 3-ти човек -голям "хамбар", за което спомага и почти вертикалното задно стъкло. Още не съм измислил как да ги закрепвам за да не се лашкат в движение, но до пролетта има време. Ще ми е любопитно при теб как се събират? Ако сметнеш че снимката е неудачна в темата ти и я махни. Относно автомата, наистина си е глезотийка с перцата. Доколкото знам при "Д" е както си го описал, а при "С" не превключва горна предавка дори да си "в червеното". При 7-ма обаче Свалянето на предавки е обвързано със скоростта. Примерно на "Д" падне ли под 60км/ч сваля от 5-а на 4-та. Същото е дори и в ръчен режим, но там държи избраната предавка във високите обороти без да качва нагоре. Не съм карал 8-ма ген АТ, но нейният алгоритъм наистина изглежда по-прагматичен и интуитивен.

Наистина много красив интериор (особено със светлата кожа), а и тази боя много му отива. Външно дизайнът все още е актуален, абе модерен автомобил. И аз преди време се заглеждах по 8-ма ген. , но ме разколебаха излишно големите външни габарити (според мен) и странно малкият за комби багажник, но благородно ти завиждам за красавицата. Като посвикнеш с автомата ще са ми любопитни детайли относно алгоритъмът на работата му. Не мисля че спортния режим и ръчното управление ще влияят върху ресурса на кутията - едва ли ще ги ползваш постоянно и ще държиш мотора в червеното. Поздрави!

Благодарско. Аз също съм със 7-ма ген но бензин и определено тези размери (специално ширините) няма как да влязат при мен. Явно филтърната кутия при бенз. е по-голяма от на дизела.

Браво и честита радост

Абе явно акумулатора ми си е "пътник", щото в градски режими на движение си спада, въпреки излекуваната утечка. Тук комшиите със сервизчето ми предложиха една марка с която карат монтьорите и продават с гаранция 2 год. Казаха че от 3 години ги търгуват и не са имали рекламации. Това е модела като за мен http://akumulatori.bg/302/Product/965/Solite%2045Ah-55B24L#info - хареса ми стартовия ток, иначе другото е стандартно. Някой нещо да е чувал за марката и да има впечатления?

Хвърлих 1 око и като за мен -2.4 бензин е 195 лв (с отстъпка). Да питам, при положение че при ваще дизели трябва по-голям капацитет, означава ли че и габаритно мястото ви е повече и не ви е задължителен "азиатския стандарт"? Само от любопитство -какви са "дизеловите" размери на акумулаторите за Акорд 7? Моят е приблизително 240х130х220мм (ДхШхВ) и едва ли ще събера по-голям. Някой да е чувал нещо лошо за тая марка http://akumulatori.bg/302/Category/Solite

Колеги, преди години някой беше пуснал линк за тая полезна програмка https://www.drive2.ru/l/913738/ отнасяща се за Акорд 6-та ген. Има ли такива за 7-ма генерация и отново на руски (че ми е по ясен в детайлите)?

http://www.autoblog.com/2015/12/07/turbo-honda-s2000-return-rumor/

Както се казва в една междузвездна сага - Нова Надежда: http://www.drive.ru/news/honda/566585b195a65668fc000181.html

Ако ще задържиш и караш тази кола, живееш си във Варна и не те притеснява с нещо попълването на профила ти - направи го. Така няма да се налага всеки път да уточняваш модел и версия (марката е ясна) + локация, което инфо ще е полезно и на желаещите да ти помогнат. Второто ти описание на проблема е различно от първото и причините му може да са други, така че наистина е добре да идеш при спец или при колега със същата кола и да пробваш неговия (и той твоя) за да стане ясно има ли проблем, доколко е съществен или е въпрос на адаптация.

Щом не си го написал, предполагам нямаш проблем с връщането на газта, което значи че самото жило не е клеясало в бронята си. Огледай под самия педал да не е попаднало нещо и как е самото му закрепване. Ако не откриеш нещо нередно, ще трябва консултация със спец, но ако си в БГ и кажеш в кой град си, може някой да се отзове и да погледне (тества) педала.

http://www.autoblog.com/2015/12/03/mclaren-mp4x-f1-concept/

Не че това http://www.drive.ru/news/5660344795a65687d7000021.html е новия болид за догодина (не би било зле), но щом работят по тая концепция - вероятно не е безпочвена. Вероятно подобна визия е близкото бъдеще, но ще трябват и прекрояване на тех. регламенти.

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26427-honda-pokaza-nov-7-mesten-krosovyr/

Всички на това се надяваме Бранко, но времето ще покаже

Нещо и за мотоциклетните фенове: http://www.autoblog.com/2015/11/28/honda-scrambler-cbsix50-eicma/

Мисля че стрелката стоеше по-високо с 2-3 деления, но мойта беше 2.0 АТ. Лесно е да се разбере, особено сега в студеното време. Ако при движение с голяма скорост (100 - 120км/ч) и малко газ (или по инерция) стрелката слиза по-надолу -диагнозата на термостата е ясна. Моя го забелязах преди години в началото на коледно-новогодишните пътувания и докато не се върнах януари, я карах с картон пред половината радиатор.

Освен с тези 3 бензинови двигателя, колата се е предлагала и с 1 дизелов. Скоростните кутии са ръчна или автоматик, а като купета са 2 варианта - седан или хетчбек. Надявам се ти е ясна принципната разлика между двата вида, а конкретно при Акорд 6 се познава по чистачката на задното стъкло на хетчбека, което е по-дълго и се отваря заедно с капака на багажника. Различни са и задните им врати, както и тавана + задните колонки. Останалото е еднакво, но след 2001-ва има фейслифт версии. Ако ти трябва нещо "външно" трябва да споменаваш годината на твоята (за да не стават грешки), тъй като разликите са козметични, но доста. Ако разгледаш снимки и инфо в нета предполагам ще видиш несъответствията и сам. Колата е добра и ако си случил на читава бройка няма да имаш големи дертове. Този 1.6 ДВГ и е малко слабичък, но като за първа кола ще те вози добре.

Отскочи до Юби-Ко. Преди време бяха споменали че внасят и монтират ксенони. Не ги питах тогава за подробности, щото от фаровете на 6-тицата бях доволен (карах с Филипс "найт брейкър"), а сегашната си е с оригинален ксенон.