ceco_accord

Ок. Кожата е чиста, но се хлъзга, а съм чувал че се маже с нещо и се повишават фрикционните и свойства.

Но колкото и да е добра, винаги трябва да се гледа напред, така че "се пече" следващият тайп Р http://www.drive.ru/spy/honda/561e207895a656f52e000029.html

Кратко ревю от човек комуто имам доверие че колцата е страхотна: http://www.autoreview.ru/news/7396/151551/

Честито колега. Тоя цвят винаги ми е харесвал. Кажи как поддържаш кожата и с какво третираш седалките за да не се хлъзгаш по тях?

Честито колега! Чудесна е в това бяло и с това "оперение". Със сигурност ще ни зарадваш ако я нащракаш и на светло, та да се вижда и дизайна на джантите (че така все едно е на трупчета). Много радост и на теб да носи, хищно лапайки километрите по аутобаните.

Там се захваща външната част на калобрана. Навътре (в тенекето) има още един отвор, който е за вътрешната му част.

Опровержение: http://www.autoblog.com/2015/10/01/jenson-button-staying-f1-mclaren/

http://www.drive.ru/news/honda/560d4e9095a656a2480000fa.html

Чудесна е колцата, само дано за евро версията сложат нещо по-елегантно пред радиатора, вместо този хромиран винкел. Иначе ето го и близкото водородно бъдеще. http://www.drive.ru/news/honda/560bac5495a656fdd400003f.html

http://www.autoblog.com/2015/09/29/honda-fuel-cell-toyko/

Също може да свалиш пластмасата която е между предното стъкло и чистачките, и да провериш колко кал и листа има там. Чистенето на входовете към клим. си е гадно (при мен бе няколко шепи гняс), но е по-лесно отколкото да разглобяваш таблото. Опитай първо това. Не вярвам да те затрудни свалянето рамената на чистачките и после пластмасите. При мен не е миришело зле, просто не ми отвяваше перчема и реших че потока е недостатъчен. Един майстор който ми проверяваше климатика преди време напръска в дефлекторите с някакъв обезпаразитяващ препарат и после въздуховодите при ниско зададени градуси почнаха да скърцат по дупките от вибрациите. Явно тея химии съдържат нещо дето ги прави крехки, но каквито и реакции да стават, това ми бе първия и последен път когато съм ползвал нещо подобно.

Колеги, моля помагайте! Имам ВИН-а на колата, чиято снимка от таблото съм сложил по-горе в темата. По него обаче не знам от къде (сайт или друго) да разбера оригинално с какво аудио е била, както и цялостна (по-подробна спецификация на екстрите от това ниво на оборудване. Иначе излиза че си е за Европа -с ляв волан и ниво Екзекютив. Някой може ли да каже от къде и колко струва оригинална работеща конзола с премиум саунд система и СД ченджър (без навигация), и климатроник за ляв волан? Не държа да е нова, но да си работи, да не е в лош външен вид и да мога безпроблемно да си я сменя. Дали при сваляне кабели и букси за управлението на аудиото и климатроника ще си паснат?

Ако можеше наще дилъри да внасят алтернативни модели от Китай, мнозина вероятно щяха да ги предпочетат пред други марки с аналогични цени и спецификации. http://www.autoreview.ru/news/8014/151061/

http://www.autoblog.com/2015/09/28/2016-honda-civic-colors-interiors-leaked/

Да и аз очаквах "нещо" на Сузука, но явно тоя сезон ще сме така. Но всичко е временно и винаги има цикличност. Вярвам че някой ден пак ще си викаме "Аааа, мОжело значи!

Добре, а как правят сверка дали данните от документите отговарят на тези на колата и тогава ли се плаща мито, и се проверява дали не е крадена, или при официалната регистрация на името на новия собственик?

Благодаря Радо. Би ли ми разяснил, кои от двата варианта или основния принцип на работа? Може и на ЛС или по моб. за да не разводняваме темата на автора.

Ако нямате допълнителни съвети (за какво да внимавам) и инструкции (какви точно документи трябва да има продавача) вероятно и аз така ще постъпя. Мисълта ми бе да искам от него да има тр. номера за да я покарам, а и да съм сигурен че веднъж вече минала през КАТ -документално ще е изрядна.

ВИН-а го нямам, само снимки. Колата още е далеч, но е Фейс -Екзекютив по всички видими външни белези. Може причината за подмяната на музиката да е като на автора на темата? Как работи тоя климатроник? Копчето с маркера задава цялостната температура , а другото само настройва различно духалките на пасажерската зона, или "дели" колата на две и съответно при "ауто" може да духа различни температури в лявата и дясната част на предното стъкло и краката?

За "изгодните" оферти ще внимавам. Мисълта ми е дали за мен ще е някакъв вид бюрократична сигурност, че колата е легална и нужното от търговеца е платено ако колата има БГ транзитни номера, и мога ли да настоявам да извади такива за нея преди да я плащам?

Благодаря ВесКо. Би ли разяснил каква е разликата във врътките и коя какво управлява? Виждам че дясната шайба има някакъв белег, а лявата -не. Имаш предвид че обикновено е обратното. А защо липсват надписите по дисплея ако уредбата е с Премиум саунд? Гледам снимки на колата, Баса се вижда, но незнам дали работи. Ако радиото е "дясно" ще има ли проблем с честотите в БГ и други неподозирани от мен изненади? Има ли вероятност воланът да е обръщан и как да позная?

Благодарско колеги. А да питам, ако колата има български транзитни номера, означава ли че вече е минала в Кат, където е надлежно проверена, каквото трябва е платено, а на мен ми остава стандартната регистрация включваща Екотакса , Гр. отговорност , преглед + нови номера и пътен данък? Тези транзитни номера трябва ли да се издадат на мое име (за да я предвижа и регистрирам по постоянен адрес) или може да са на автокъщата и после да им ги върна?

Колеги, да ползвам темата с молба за разяснение??? 1 Колцата е Екзекютив, в багажника има бас и табелка с Premium Sound System, но същия надпис го няма в долния край на дисплея , а в горния липсва 6DISC CD CHANGER, но пък си има бутон LOAD. Последно това аудио с премиум саунд и ченджър ли е и при фейс лифта тези надписи не се поставят, или нещо е кръщавано по системата? 2 Под музиката има един капак прикриващ ДВД-то когато таблото е с навигацията, а при тая версия какво има зад него?

Здравейте колеги. Питанката ми е като гледам цената на обявата, какво още като разходи трябва да добавя? Чувал съм за разни мита и ДДС-та (понеже не е от Евро съюза), дори не е произведена там, но нищо конкретно не намерих тук или в нета. Срещнах мнения че щом колата вече е минала граница и е в автокъщата, каквото трябва, е платено от търговеца и той си го включва в цената която обявява като крайна. Това така ли е или има вратички и постфактум може да се окаже при регистрация, че сумата набъбва неочаквано. Някой би ли разяснил сегашната ситуация с "държавните вземания" при покупката? Благодаря предварително на имащите опит с конкретния казус.

http://www.autoblog.com/2015/09/24/honda-stop-motion-power-of-dreams-ad-video/