ceco_accord

При положение че се спекулира умишлено, кой би си признал преди да се разчуе

Днес ми звъннаха, записахме дата, па ще видим какво ще произлезе.

Браво, честито и все тъй да те радва. Чудесно е отборът ни да се увеличава. Моделът е достоен, дано и твоят екземпляр е читав и само да го хвалиш.

Dragi4 -благодаря, но тоя модел има разновидности и като ги разгледах, и понеже не знам твоя приятел с коя е, у мен възникнаха още въпроси . За да не "разводнявам" темата с конкретно зададени параметри, вероятно ще пусна нова, в която ще си задам питанките за "моя" размер. Надявам се там освен теб да се вкл. и други знаещи, а и ще е полезна на мнозина.

Нашенско, но "мейд ин Джапан" http://vbox7.com/play:110f360aec

http://fakti.bg/avto/175013-81-godishna-baba-hodi-na-pazar-sas-subaru-wrx-sti?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage Сигурно вече има списък с желаещи за купуване на прилежно караната от старицата и (с малък пробег) бегачка

А нещо добро, "не лакомо" и "тихо" с борд за 17" и стандартни 225х45 някой срещал ли е - бюджет 600лв за 4 броя ? Още не съм срещнал в нета свежи тестове на летни гуми за тоя сезон.

Може би ще отнеме доста време. http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/27008-problemyt-s-vyzglavnicite-takata-pridobiva-katastrofalni-razmeri/ И аз още чакам известие (вече 2 месеца) че поръчаната джаджа е пристигнала и да ме повикат за подмяна.

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/27007-hachigo-syzdava-nova-honda/

А такую "махину" пробовал? http://www.zr.ru/content/articles/848042-tank-t-72b3-s-chem-vstretim-armatu/

ЗиЛ-130, 86-та, паралелно Т-55

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26988-shefyt-na-honda-podade-ostavka/

Чух някъде че и Алонсо ще си тръгне (от отбора и от Ф1) ако колата не е достойна.

Два пъти по каско съм сменял предното стъкло на 6-тицата и на вид си бяха като оригиналното (включително общия зеленикав нюанс, допълнителната тонировка пред сенниците и черния точков растер по периферията) Проблема бе дали при демонтажа на пукнатото ще се опазят оригиналните уплътнения (втория път не успяха) и как и с какво се лепи (ползват се различни видове -някои със странични ефекти). Вторият силикон скърцаше при сухо и студено време. И двете стъкла бяха поставени на мястото си и общият вид не издаваше интервенция (докато не се вгледаш в уплътненията, гланца на боята около тях и състоянието на тапицерията на тавана. Оригиналният монтаж си е най-добър и като материали, и като липса на периферни последици. Та мисълта ми е ако може да ти ремонтират дзънките на място ще е най-добре и евтино. Не знам и дали новото ще има датчик за авт. чистачки (отделно разправиите с "лепенките").

Когато можеш. ти поне като обещаеш нещо го правиш. Мойта я мерихме затворена и после заключена, (отворен капак -явно не влияе), директно на клемите, и с изваден ключ. Иначе сефте я виждам да пали без да дава всичко от себе си До сега все си гасеше фаровете (ако е тъмно и съм ги оставил на Ауто) и стрелката на горивомера все "климаше" към празното. Не че сега пали от четвърт (като вехтия Сивик) но нали така си е проектирана, а и поне ДВГ-то не работи основно за генератора, та да пълни стария "бездънен" Бош. Даже ми се чини че сега е по-отзивчива и е над 200 коня

Благодарско Радо. И в моята книжка писаха 30мА , за да важи гаранцията (щото сме комшии и се знаем отдавна) и наистина първо провериха какъв код е за тоя Акорд. Документално нещата са ок, но практически някой някъде си "цуца" по малко

Еми вчера (след няколко дневно некаране) колцата едвам запали и таблото пак "грейна". Покарах я, всичко си угасна при следващото палене, но днес си взех нов акумулатор (от горния пост). В сервизчето казаха че 0.07А не е съвсем приемливо и че производителите на акумулатори допускат гаранция до 0.03А, а само БОШ давали до 0.05А. Казаха ми да си карам и да не го мисля ако си пали (щото било голямо ровене и мерене), но мен ме гложди що е над нормата и къде да го търся тоя вредител. Мерихме консумация и в момента на заключването върху клемите на акумулатора. Стойността рязко подскача и за няколко секунди си спада на 0.07А и не се променя след 10 -15 мин. Колегата ХАХО казва че неговата е 0.01А. Някой друг може ли да си измери консумацията или да изрови точни данни колко трябва да е? Нямам нищо допълнително монтирано, освен ДЛР модул на дългите, но и преди него си беше толкова.

Е още проверяват на практика какъв е ефекта от нововъведенията http://www.autoblog.com/2016/02/22/mclaren-f1-racecar-suspension-revealed/ Ще видим натам как е.

http://www.autoblog.com/2016/02/22/2016-honda-civic-coupe-first-drive-review-video/

http://www.autoblog.com/2016/02/21/mclaren-mp4-31-formula-1-2016/#slide-3806395

Ей, забравихме я тая тема, но някои "силни на деня" не се съмняват в потенциала на http://www.autoblog.com/2016/02/13/wolff-honda-will-emerge-as-strong-f1-force/

Въпросната лява трябва да е с червено покритие и е за мъгла. Търси при управлението на светлините (лостчето под волана или на таблото) от къде се пуска -не е от халогените за мъгла, а е с допълнителен бутон. При фейса ми има разлики и за това не конкретизирам.

На мойта, докато я карах (11 г.) не съм сменял лагери отзад, но винаги е била с оригиналните си джанти (комплект стоманени и още един -алуминиеви). Чувал съм че ако са по-големи от стандартния цолаж и по-изнесени навън, тогава се появява тоя проблем. Като дойде "ще се чуе". Оригиналните фарове са добри, особено със силни крушки. Ползвах Наит Брейкър на Осрам и си сложих ДРЛ модул -иначе изкарваха по година и нещо.

Моя правеше утечка 20Ма. Като го откачих остана 0.07А. Според някои е нормално, според други трябва да е 0.05А. Категорични данни не намерих, но консумацията си зависи от броя допълнителни модули според спецификацията.

Звучи невероятно, но... : http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26848-honda-spria-noviia-civic-zaradi-problem-s-motora/ http://www.autoblog.com/2016/02/02/2016-honda-civic-stop-sale-recall/