ceco_accord

След горното видео едва ли е останало нещо неясно за реглажа. Само ти трябва тъмнина, за да си ги настроиш. Относно съществения проблем, виж тоя братушка как се е справил -може да ти е полезно. https://www.drive2.ru/l/3526307/

Реновиране на джанти с фолио.https://www.videokadri.com/video/28694?utm_content=kuku.io&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=kuku.io

Модата на 3D задни светлини я вкараха Порше с малкото си джипче и вече доста марки я ползват като атрибут на модерния стайлинг. Иначе 5-ото ЦРВ определено е по-добро като интериор, но външно актуалният модел е по-технократски и самобитен като екстериор. Но такива са времената. Ето малко ретроспекция на модела през годините. https://www.drive.ru/news/honda/58008453ec05c4932f000026.html

Малко Тойотавизация за ЦР-В5. http://www.autoblog.com/2016/10/13/2017-honda-cr-v-redesign-reveal/ https://autoreview.ru/news/krossover-honda-cr-v-pyatogo-pokoleniya-predstavlen-v-amerike Дали е правилната посока ???

И от мен адмирации. Верно е каравана. При сгънати задни седалки спокойно лягат 2-ма възръстни

Съболезнования за щетата -"бабка и стара" на вредителката, но стават такива неща. Ще я оправиш -надявам се имаш каско. Виж как е и кутията на филтъра -долната и част която стои под шнорхела. Принципно носачът е по-здрав от ушите на купето към които е хванат. Огледай и там за огъване или разкъсване. Аз ходих до Келце по Гармин с миналогодишна карта, но видях че строят магистрала. Взехме я малко на зиг-зак -ту в лявото платно, ту в дясното. Все някой ден ще стане и тогава...

За да няма съмнение какво се случва в 7-мата минута на горния клип https://www.youtube.com/watch?v=hUSb8cjECDE, а също и в 8-мата

Честито и от мен за колцата, добре дошъл при нас, и в правилния раздел. Иначе и аз съм с ДРЛ от горния линк и бях фен да се вържат и задните габарити (само кръглите на задната врата), но майсторът който ми го слага каза че е голяма разправия -иначе може да захранва и тях.

За червена емблема съм и аз, но бих върнал хрома на решетката - и без това боята от него вече е почнала да пада поради слабата адхезия. Иначе фаровете много "едреят". Добре е и да ги полираш -ще контрастират по-добре на иначе чудесния черен мат. Абе голям трафик в тая Полша. От Краков до Келце 2 часа!

https://www.drive.ru/news/honda/57f600b6ec05c4a556000030.html

Ми и аз така му рекох, а и мнозина от старите съфорумци го знаят, но ... Важно е някой нов да се присъедини към нас и седне в Акордеона.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11474990990820780&slink=fvea9t http://www.cars.bg/c1838681 Колата съм я виждал многократно, пробвал няколко пъти и за състоянието в което е, краткото описание от собственика е твърде семпло -имайки предвид какви барутници се хвалят с дълги суперлативни текстове. Човекът, като отдавнашен фен, си я гледа с любов и уважение, но поради обясними причини (съседното малко черно зверче) я кара само зиме и на дълъг път. Продава я защото си взе по-голяма Н и тази остава ненужна. Предполагам че цената се коментира, но поне стоката е без подводни камъни.

Питанка имам и аз, но от "обратната страна". Имам приятел който си продава Акорда. Колата е добра, а него познавам преди да го купи, и ще го познавам след като го продаде -човекът е точен. Сега казусът. Според правилата той не може да я публикува (не е форумец), а а аз също не мога да я пусна в продава (понеже не е лично моя). Линкове към авто сайтове са забранени. Като как да доставим инфото за тая кола и в нашия форум, без да пре... правилата???

Принципно основната тема бе за друго и е добре отклонението и да отиде в отделна, където да "бистрим" авто строенето и старите спрямо новите коли. Иначе тезата не е безпочвена и фактите я подкрепят, както за съжаление и тенденциите. Ето ви едно материалче http://www.zr.ru/content/articles/901087-avtobiznes-ishchem-gran-mezhdu-o/ за маркетинга (модерното оръжие за продажби) -наглед започващо с проста математика: 2+2х2=? Сметнете го с обикновен калкулатор и с този на смартфона и ще видите че всяка версия е вярна, но помежду си са различни Ето ви и едно филмче

https://www.drive.ru/picks/honda/57e518f1ec05c41a4000002f.html

Някакви слухове ... http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/28373-apple-kupuva-mclaren/

Принципно зареждам на ЕКО-то, понеже ми е удобно на излизане от М. Стана ми навик и по държавата като пътувам, а и не съм имал ядове. На Марешки в Г. Оряховица заредих преди 10 дена, но сипах само 20лв. понеже лампата светна, а и викам дай да ударим далаверата -10% . Мотора веднага загуби взривната си сила и баира за Арбанаси го качих по-зорлям от предния ден. На бензиностанцията нямаше наплив, и плащането ставаше само кеш. Ще мине време докато се престраша да опитам отново, макар съзнавайки че и те вероятно са франчайз и всеки обект може да си прави каквото иска. Да не се приема като критика или антиреклама. Пазарът сам ще покаже кои конкретен обект е читав, макар че всичко е временно. Едно време и от ОМВ бях доволен, но нашето нещо се прецака и ...

https://www.drive.ru/news/honda/57dfb14bec05c47a5800002d.html

Не е съвсем по темата и граничи с оф-топик, но вижте какво пише за нашия мотор. http://www.zr.ru/content/articles/902487-dva-s-khvostikom/

По-големички снимки. https://www.drive.ru/news/honda/57dbc349ec05c4c52d000034.html https://autoreview.ru/news/hetchbek-honda-civic-gotov-k-evropeyskomu- http://www.zr.ru/content/news/902508-shonda-civic-predstanet-v-pari/# Това вероятно е "спорт" версията, щото със 3 цилиндрово моторче и тея псевдо дифузьори наистина клони към "хот уилс". Тайп Р сигурно ще е още по накъдрена. Дано са платили достойно на дизайнера та най-сетне да си купи Ламборджини.

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/28338-evropeiskata-honda-civic-poluchi-samo-turbomotori/

Безспорно Бека е добър за черен път (не за оф-роуд). Пробвах и там. 80км/ч по утъпкан полски черен път с не дълбоки коловози си е нещо което не всеки ден може да се изпита. Чудесна дистанцираност от повърхността, която за съжаление не ми харесва при движение по асфалт, заради неинформативния волан и високите гуми. Иначе винаги съм харесвал тази концепция -още от първия и вариант преди 20 години. Реално обаче живея и посещавам населени места с ниска надморска височина, фемилито не е фен на честите пикници по планините и преходите ми са чисто асфалтови. Зиме вече няма достоен сняг, а и все по-малко ще има, така че къде и как ще се ползва колата е основание за правилна преценка на типът и. Технико ремонтни лични впечатления от Субару нямам, но познавам хора занимаващи се с ремонт или притежаващи такива. Дали са по-скъпи и по-трудни за ремонт си е важно, но това не е ежедневие. Важното е общия фон на притежание и ползване да е позитивен.

Добре е сам да си проучиш въпроса, а и да го зададеш по-конкретно. Аудитата Ес3 са доста http://www.auto-data.net/bg/?f=showSubModel&modeli_id=523 кое от тях ти е по джоба? Голфът също не е само 1 версия http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=8630 -кой от всичките 5-ици над 200 коня визираш? С Акорда всичко е ясно https://bg.autodata24.com/honda/accord/accord-vi-cecf/22-type-r-212-hp/details и няма драми, но е по-стар от горните. Това не му пречи да им е конкурент като ускорение и тегло, а ако не ти пречи че е с около педя по-дълъг -просто търси читав и си ти. Ха сега да те видим кое точно сравняваш ??? Ще ни свършат работа и примерни обяви от мобиле-тата.

Вече споменах че моята е MCTA. не видях обаче парт номер 20021-RCV-N11 На твоята MGTA ли пише?