ceco_accord

Тоя Жип от поста ми горе го кара 1 финна девойка. Дали е нейно решение, или са и го дале - историята мълчи, а тя ако няма опит и база за сравнение, кЪ да разбере че нещо е е баш къ требе.

Колкото по-дъбре за офроуд, толкова по-зле за асфалт. Всеки намира своят баланс между двете противоположности, като периметър и % времеползване по тях.

Новите технологии не са за всеки.

Обслужи я и поживийте с нея накой месец. Ако я приютите за по-дълго време, имай предвид че няма икономичен V6 в градски условия. Тея мотори са лакоми, ако не движат на последна предавка. Виж статусбара за моментният разход и скоростта. Колкото тя е по-ниска, толкова той е по-висок. При теб нама да е баш така, щот имаш аеродинамика на тухла 4-ка, таа газчацата си е бонус над дузина хиляди км годишин пробег.

Ето така е. Даже няма S, но кутията е адаптивна. Ако и фръгам газ на D, сменя на по-високи обороти. И е "честна" - на М държи предавката на прекъсвач, а не качва горна, както и не сваля при бая ниски обороти.

Управлението си е като стандартен хондов автомат - права линия назад и в ляво + и - .

Значи с "щар по щар"-ите сме "на кантар" на старта. Никога не съм проверявал Леджо за колко прави 0-100. Перцата мноого рядко ползвам - автомат се превключва от газта - както го научиш.

За кутията знам че е здрава, а с тез 6 буркана на тва леко купе сигурно е осичка, та да внимава. Ангренажа пред кутията ли е?

Изглежда в добро състояние. Черен немски премиум си е класика. Дано е здрава и на жената и харесва.

Идеална муцунка DPPIPRODUCTION_00003670_0072.webp DPPIPRODUCTION_00003670_0070.webp - за SUBARU Изпедепца се светът.

Понеделник вечер, към 21:30, тъмно е и спокойно - светофарите си мигат на "извънработно" време. Приближаваме най-възловото кръстовище в Монтана - там има и ЖП прелез. Ние сме без предимство с отделна лента за надясно. Пред нас 1 Голф в лентата за направо - спира да се огледа - уж. Към него от дясно завива 1 Мерц - И СПИРА. МЛАДЕЖИТЕ ЩЕ СИ ГОВОРЯТ - в центъра на кръстовището. Нас ни вози синковеца, че бях гаврътнал едо/две "твърди". Зави и си продължихме. Той не им обърна внимание, но аз хвърлих 1 укорителен поглед на спътника на Галфонаджията, а той ма изгледа с израза "КО БЕ?" Мисля си - колко е важна средата в която растат младите и примерите които виждат? Бяхме на купон - изпращаха 1 от приятелите си за Германия. Наще деца са съученици от 1-ви до 4-ти клас. После се разпиляха в различни училища по града, а сега са студенти. Дузина момчета с различен мироглед, но се сбират понякога. Ние - "родителските тела" си станахме приятели и се сбираме по-често от тях. Карат различни коли - всеки според възможностите (свои, или на родителите си), но не си "мерят пешките", а просто обсъждат, и то мимолетно. Моят е с най-старата и слаба кошница (така реших и той мъдро за годините си одобри), но му завиждат, щот мое да си прай квот иска с нея. 1 от момчетата постепенно спря да идва с тях, а и те не го търсят. Кара Е60 - син мат - натокана. Чат/пат го виждам как вандалства из града с други пишлемета, но кой да му каже че не е редно. Родителите му разведени, баща му не идва на наще "родителски" сбирки, а макя му е у Испания. Каква средна скорост, като интелектът масово е под средният? Какви камери и радари на всеки километър, като сакатлъка става за секунди? Какъв ред, законност и контрол по шосетата, като дори по улиците в населените места държавата ОТсъства? Каква превенция, като основната цел е "касичката" да се пълни, без значение какво е предишното, сегашното и следващото правителство? Какво обучение на млади водачи, щом няма училище за родители? От тях (НАС) тръгват децата, в пряк и всички преносни смисли! Средата в която попадат е техен избор, но се култивира от нас.

У нас, това че не е забранено, не означава че може - въпрос на обосновка. Но ако постеш конкретният текст (ако скоро си го чел и знаеш къде точно е и няма да ти отнеме време), ще сме по-спокойни - може би.

Да вземем квот можем от този сезон, па догодина се връщаме при Нюи. https://www.facebook.com/share/r/16iqmMKv9M/

Виждал съм снимки какво докарва през океана. 1 вид, хвали ми се - глЕй кво намерих. Явно са рядкост.

"Законодателите затягат и правилата за използване на мобилни устройства. На водачите е забранено да използват телефони или други комуникационни устройства, освен чрез хендсфри системи". Някой да разясни - телефон на стойка - ползван за навигация забранен ли е, че много общо звучи тва?

Леджо е Холандец - топ е - само на 370К, ама той не се брои щот е милионник. А за канадките знам от моя чиляк, че има и гнили, но има и сухи - зависи от региона и зимите.

Масова практика. Имам 2ма познати. Единият внася Хонди от Канада, а другият от Холандия. Тя остана последна като обслужване на колите по каталог, но ценичките са високи, а канадките са тук/таме подпряни, но с чакането идват на добри пари. ЦР-В 4 2.4 АТ стъпва на 23-25 бона.

За съжаление Хондовското в Хондите бе допреди дузина години. Актуална справка - новият Прелюд. Скоро тествах Пилот 2020-та. Освен че не е моят тип кола (големо и високо като яхта) с друго не ме впечатли. За екстрите не ми дреме, а като желязо е назад от Леджо. За какво да мечтая? Ще помагам zа мечтата на синчето - S2000. Кадърните инженери и дизайнери вече не бачкат за големите марки. Или си направиха старт ап-и, или бачкат за китайците.

Сивикът на момчето е 75 коня. С 4 човека и климатик - ето това е спряла кола, но за него е ОК и не иска да кара моята, дето е с такава мощност на всяко 1 от 4-те колела. Твоят проблем е като моят, (многото коне), но аз се кефя повече като карам неговата, щот в Леджо скоростта не се усеща и се губи тръпката при законни скорости, а тях ги редуцират. С 300 и със 75 изпреварването е различно и с първите вече ми е скучно. Он зи ден ми вика: Всичките ми приятели искат големи тихи и комфортни коли - не ги разбирам. А аз му рекох: Няма да повярваш, но това е масово явление и дори аз минах от там. Ноо, връщам се, само да подкарам Телевизорчето. Но ти желая късмет и безпроблемен Мерц, че отдавна бяха такива.

" Всички имаме свой път и своя цел, но всички ни чака един край. Всеки един път води в празнотата. Следователно, смисълът не е в целта, а в самият път . " Карлос Кастанеда

Въх - изненада. Нямаше ли друго?

Тва е ясно. Има ли скорост е безкомпромисен. А като му върви, даже е веселяк.

Maximus MAX 19.2 секунди пред МалкитеЛарънчета!

Фен съм на старите Хонди и ако можех, бих взел и твоята и на Боян, ноо... ...нека и други хора да имат шанс да покарат нещо стойностно от времената когато шофирането бе аналогов ритуал.

Скорост има. https://www.facebook.com/share/r/16cpuAD96n/ https://www.facebook.com/share/v/1QTmnmBbaG/