ceco_accord

Ще ни сгълчат за тея коментари, но да извиняват модовете. Честитки ще приемам в друга тема и когато му дойде времето. Иначе прозвището прегръщам и ще го нося с гордост - даже ми отива.

Понеже 1 колега пита "Защо я продаваш", а зад този въпрос винаги стои съмнение за нередности по колата - тя си е ОК. При мен няма как да е иначе, но изненадващо получих добро предложение за друга, а 2 не са ми нужни - ясно е коя остава и коя давам. Дори пари намерих (сега ги дават навсякъде), та продажбата вече не е "на всяка цена", но в крайна сметка нея я определя купувача - аз само решавам да, или не.

Постъпва разумно - дал си е месец срок за проучване, но чете и при нас.

Аз съм решил какво да карам. Да му мисли авторът на темата.

Civic Owner Имам френд, който има сервиз за автоматици от миналия век. Хондовите които е ремонтирал за тоя период се броят на пръстите на едната ръка на сакат стругар. Плаца пред сервиза винаги е пълен с "премиум" трошляци. Имам друг френд, който си купи американски Акорд купе - на далавера от Германия и кутията бавеше и риташе при смяна на 3-та и 4-та. В нея маслото не бе сменяно откак е произведена, а някой горе вече се бе опитвал да я ремонтира и липсваше 1 лагер. Разглобяване, миене, доставка на нови пакети фрикциони + лагера и ново масло, и кутията работи като нова! На предният ми Акорд няколко пъти гаснеше двигателя - в движение на 5-а , заради прецакан клеморед и нищо не и стана, та я карах още години + новият и стопанин още се вози. Иди пробвай да загасиш мотора в движение на някой планетарен автоматик, или на роботизирана трансмисия, или на ФауВе-тата с DSG!

Точно тук не позна. Проучи устройството на Хондовата АТ и ще разбереш защо е по добра дори от класическите автоматици. Виж споделената тема в 10-тия пост.

10 човека - 10 тези. Дано авторът има глава на раменете си! Няма по-добро от мощен и преоразмерен мотор, а колко % от мощността му ще се ползва в движение е личен избор. Важното е като се наложи, да има резерв, а не да се изстисква душичката му. Ако човек трябва да има само 1 Хонда, то това е Акорд, защото е среден клас, а : 1 За градски преходи става всеки средноразмерен автомобил, но естествено е по-добре някой субкомпактен. 2 За извънградски става всеки средноразмерен автомобил, но естествено е по-добре някоя лимузина. Разликата в габаритите е 30-50см, но добър водач се справя с паркирането, а по шосе по-дългата база е огромен + . Акорда уморява много по-малко от Сивика на извънградско, а там като седнеш да караш е с часове, за разлика от градското.

При сладкаря: - Сладките Ви са отвратителни! - Но, госпожо, аз съм правил сладки още преди да се родите! - А защо ги продавате чак сега?

Прибиваньйе https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25729&fbclid=IwAR31Vb5H65H2wzpmNeizYS9xRKX0FPf5kuucoZi8qQVGEMZ9D22QrR8uYzM

Така е Краси, но все съм петимен да помогна някому. Иначе си прав и дано не "разводняваме" темата на човека с типове конструкции. Той, ако иска и има мерак, ще се образова, а ако не, все ще вземе нещо с 2 педала.

Виж снопа кабели в гофрираното съединение между вратата и колонката и.

Еми, А 3-ки много. Може да е автомат, а може и DSG да е кутията. Приятелят ти трябва да знае. Пратил съм ти "лично съобщение" там има инфо за автомата ни.

Сигурен ли си че Корсата е автоматик? Може да е с 2 педала, но да е с роботизирана кутия, или с вариатор. Карат се еднакво, но автоматика е най-добър и дуракоустойчив. Според отговорите ти Акорд би те устроил, по-висок клас модел е от Сивик, а и Сивикът не е автоматик, а с роботизирана кутия, или с вариатор - в зависимост от поколението си.

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25727&s=fb&fbclid=IwAR0YjRokPo5S1tu-mvIhMMtD70czMit7mEVcpZjk_sO9KuidYvTqh24edC4

Баш така си е. По Европата може да е виц, но тук си е реалност.

https://paultan.org/2020/08/04/is-honda-bringing-back-the-motocompo-as-an-e-bike/?fbclid=IwAR0eFulLTENEoTdqmH8DlEhMMoLcJNVsPnt3RjDLfOGigNVMmZ-329b6L78

Имаше късметлии вчера. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25710&s=fb&fbclid=IwAR1adZ-Ur4629SMrPc8V9yKj3nJHmvr0s-EGvbvNRZvx2l2ZOJ0Cz9ApYW4

Може да не му трябват, а само да тежат, а и допълнителен обем се отваря.

Бащинският съвет - притча - Сине, ти завърши с отличие, затова ти подарявам една кола, която придобих преди време, но е малко стара на години. Преди да оформим документите - иди до пазара за употребявани автомобили и им кажи, че искаш да я продадеш. Синът изпълнил заръката. - Предложиха ми 1000 долара, защото изглежда доста архаична. - Закарай я сега до някоя заложна къща. Синът и там отишъл. - Заложната къща ми предложи 100 долара, защото колата била много стара и с омачкана тапицерия. - Сега иди в големия град, намери автомобилния клуб и им покажи колата. Синът свършил и това. - Някои хора в клуба предложиха 100 000 долара за нея, тъй като това Дино всъщност било малко Ферари. - Исках да узнаеш, че само на правилното място ще те оценят по правилния начин. Ако не се чувстваш оценен, не се ядосвай, това означава, че вероятно не си на правилното място. Само тези, които виждат и разбират реалната ти стойност, са тези, които ще те оценят и затова, никога не стой на място, където никой не вижда твоята стойност". Това няма (или има) общо с обявата ми, но се сетих за притчата, понеже въпросното Дино също е с 2.4 мотор и 190 коня.

Форумът е скука и без кука няма нищо да се извади от блатото му, а първопостовецът на темата, или да "изплюе камъчето", или да го преглъща и то да му "обръща колата".

Двама нашенци отишли в Америка - дивия запад, понеже им казали че се плаща добре за индиянски скалпове. Свалили няколко и вечерта си направили бивак да нощуват. Посред нощ, единият се събужда от някакъв шум и гледа - заобиколени от племето. Ръчка другия и шепне - "Ставай бръже, че те сеги вече забогатяхме".

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25670&s=fb&fbclid=IwAR3qYn_3fisQ5zto3yZtss7ZTetFykci478qdNc0hT2705r74RioNhy1ucA

Колеги, относно колата нямам какво да добавя, освен полечка трупащите се километри пробег. Ако някой я оценява, но е недофинансиран, да ми пише на лични - с оферта, за да видим дали можем да се доближим и ръкостиснем. Знам че си имаме по една (или няколко) добри Хонди и мнозина са ненуждаещи се в обновяване на автопарка, но след толкова преглеждания на обявата - интересът към колата е неочаквано слаб. Дали съм сбъркал в отношението си към нея, или мнозинството предпочита "новият внос" в който да налее още няколко хилядарки? Ако и тази седмица няма интерес - колата "слиза сред народа" (по авто сайтовете). Просто не исках да обяснявам на някой непосветен, как така "червеното почва от 7200" / "защо на 2-ра то е при 120 км/ч" / "ооо, ма тя вафтомат - това немоем да го карам" / "защо отзад е с двойни спирачки" и т. н. и т. н. Благодаря и на загрижените за здравето ми (и на фемилито) - всичко е наред и продажбата е свързана просто с мерака ми за друга машина. Ако тя се окаже читава - комбито ми е излишно, но ще се радвам да остане във форума, макар че - няма лошо да присъединим и някой нов член.

Съжалявам че колегата питащ за ръжда и гнило е получил "забележка за коментар", но такива са правилата. Относно въпросът му - гнило естествено няма никъде, но отдолу има тук-таме повърхностна ръжда и е мой пропуск че не сложих снимки и на дъното. Външно няма "нито точица", а където е възниквала (веждите на задните калници) е оправяно защото ме е било срам да е красавица, и да е недолюбена. Има писано в "Радост и тъга". А отдолу - както е сега, така я купих и преди 5 години, а каненките ми да я замажа, така и не реализирах - нали не я "заничам под полата" и спи в сух и топъл гараж.

Мда, и Макс взе максимално възможното нему от тая Унгария.