ceco_accord

Свети яко - дори прекалено, а това е подвеждащо! Дано не ти се налага нощем да ги ползваш и някой да кара след теб, понеже ще се опитва да се разминете минавайки от дясната ти страна.

Гледах 1 предаване по темата на AUTO MOTOR und SPORT, но линк няма. Дизела беше най-добре - докато беше новичък, после го изпревари бензина, а ел. колата излезе пред тях чак след 7-мата година. Там взимаха под внимание дори дреболии (които съвсем не са такива) като вредните отлагания от спирачните накладки и деградацията на гумите и асфалта. Мнозина си мислят че тези стойности са релевантни за ДВГ и ЕЛ автомобили.

То и при електромобилите "совите не са това което са". Според 1 прецизно изследване, включващо и вредните емисии при производството на компонентите им (и при еднаква мощност на задвижващите агрегати), ел. мобилът става по-екологичен от бензиновият след 150 000 км пробег.

Не се впрягай от критиките на човек, към когото не би се обърнал за съвет. от Изкуплението Шоушенк

Няма лесно, ако искаш да е прекрасно. :)

На монтажния конвейр таванът се слага през предното стъкло, преди залепянето му за купето. На готова кола може да се свали ако има достатъчно място в купето - за да се завърти по диагонал и извади през някоя от задните врати. Такъв шанс дава само свалянето на предните седалки от колата. На моят 6-так е правено така. Претапицирай си и предните колонки със същия плат - за да не дразнят разликите в цветовете и материите. Старият плат и слоят дунапрен под него - в кофата, а вместо дунапрен може да ползваш подложка за подов ламинат. Работи се лесно и не създава ядове впоследствие. При мен - това е резултата и за 10-тина години (половината при новият и собственик) не е мръднал.

И аз взех комбито си от Бургас - с еднопосочен БДЖ билет от Монтана.

Днес времето бе налично и удачно, та изкарах колелото. С маршрута се прецаках, понеже бях забравил че около Мездра пътят е в ремонт и всичкото трафик лази Петрохан, а аз хванах именно към Берковица. Както и да е, не ми е сефте да ме бибиткат. След 1 от завоите излизам на километър прав участък и гледам спират, изчакват се, заобикалят нещо - минавайки в моята лента. Викам си - сигурно има труп и никой не смее да го премести. Стигам до там - ПВЦ тръба - диаметър около педя - строшена на 3 парчета. Спрях, сложих колелото легнало в моята лента (за да затворя движението), минах в другата и преместих 3-те части в канавката, а част от по-големите парчетата сритах пак натам. Някои от чакащите ми кимнаха благодарствено, а 1 пък си мърдаше устата в стил Хр. Стоичков, но е факт че никой не бе спрял и свършил това преди мен, а щом е строшена, някой явно не и е отреагирал своевременно. Кво им стАа на ората - нинам. :( Ша съ избиат от мързел да са спасат!

И аз като теб, миналата година имах нужда от такова съдействие. Набелязах си от съфорумците няколко човека от съответния район, които ми изглеждаха отзивчиви и компетентни (по преценка от постовете им) и още първият на когото писах "лично" - с молба за оглед, се отзова, погледна колата и каза че не става. Не е трудно - важен е персоналният подход към някого, а не принципният към всички. На мен - като са ми писали лични с подобен мерак - винаги съм помагал. От 5-имата, 2-ма се возят успешно на читави Хонди, другите 2-ма нямаха късмет с избора си (колите не струваха), а 1-ият като покара моето комби АТ, просто се отказа от желаният Акорд МТ и прескочи на "автоматизирана концепция".

Куентин Тарантино подготвял поредният си филм с работно заглавие "Туенти карантино".

Акорда е с хидротрансформаторен автоматик, а не с вариатор и културното влачене на ремарке не му е проблем, особено ако е било леко (или пък тежко, но с вградени спирачки). Този теглич може да е ползван и за велосипеден багажник.

Това го видях, но питанката е със старт от място, а това (и съответно малкото секунди до 100) с тази кола не е лесна задача.

0 - 100 ???

Някъде в Австралия.

Мафиот в родилното. - Докторе, как мина раждането? - Всичко е наред, честито, имате син, 3700. - Е, ся кво да ги тъним, ей ти 4 бона - да има и да се почерпиш.

Предполагам отворите през 10-15 см са за да излиза въздухът от шлауха при смачкването му? Ванка - дай запис със звук? Идеята ти ми харесва, понеже си мислех за подобен тунинг на шофьорската ми врата - другите рядко са ползвани. :)

Седят 2 бабета на спирката и чакат автобуса. Пред тях на тротоара 1 тинейджър боднал слушалките и си денси рап - ръкомахайки и пристъпвайки насам - натам. - Пено - глей го тва горкото, сакатичко е, ама и на него му се танцува.

Да, може да има кратки описания, а коментара за катафалката приемам хумористично и в аспекта че след нея (комбито), всички се движат със сведени глави и с почит към возещите се.

Търпи народът наш, той има петстотин годишен стаж! Радой Ралин

Аа - щом е така, да допълним заглавието с "арт снимки на нашите возила"? Само да не възникнат спорове, кое и доколко е арт. :) Я да погледна в архива:

Попаднах случайно на този тест и за да не пускам нова тема, реших че най-удачна е тази.