ceco_accord

Дефакто е същият, просто различен обем и габаритни размери. На мен височината ми е кът, а на моите 80 л няма да им стигнат, ама за 150 вече място хич. Сегашният Теси е 90 х 45 см, а Елдома е 100,5 х 46,2 см, ама ще стане. Бойлерите и те кат колите - нарастват им габаритите при еднаква кубатура. Топлозолация тук, там звукоизолация и врати по 1 педя, а вътре Смарт. За варовита вода има други балони и са със сух керамичен нагревател (в капсула и без директен контакт с водата), но по нашио край тя е "мека". А и тея модели са по-скъпи. Бош-а не ми харесаха, понеже копчето е отдолу, а не отпред.

@Plamen-CRV Линк не си сложил? Или цитирайки ме си взел "моят" избор? Имам приятели които рекламно обслужваха фирмата и знам че ТЕ СИ работеха добре, но последните години "по високите етажи" нещата не са читави, а това неминуемо се отразява и надолу. Вчера в магазина (където имаше и шуменски), момчето каза че Тези вече не са това което бяха.

Да си призная - твоят варненски коментар чаках, но и на останалите топло мерси! Ще погледна пак темата утре къде обед и "квот сабя покаже".

На Сивика "боздисах" топлозащитния щит на изп. колектор, че ме дразнеше. Стана: а беше: Ползвах остатък от термоустойчивата боя с която преди 2 г. боядисах спирачните апарати на Ледженда и не е мръднала. На него пък му обух нов "кондом" на спирачния педал. Дреболии, ама уважение към автопарка.

Не ми е създавал ядове с греенето, но му бях "вдигнал мерника", понеже понякога имаше лека утечка на ток и се усещаше по металната "слушалка" на душа. Явно някаква екстра на марката - специална терапия.

VID_20230121_124316.mp4 Изравям мало вехта тема, ама - житие / битие. Снощи в 3:30 ТЕSY-то получи среднощно напикаване. След сваляне на капака и според 1 телефонна консултация, положението е неспасяемо. Спеца рече: Ако сълзи от долното уплътнение, ша живее, ако се стича отгоре - фръгаш. Изкара 10 години иии ... VID_20230121_124439.mp4 petal_20230121_181716.mp4 Та, в "наше село" няма голям избор, а за 100 литров направо никакъв, обаче утре требе да го монтирам, че неделя е ден за баня. Има това: https://www.technopolis.bg/bg/Obemni-bojleri/Obemen-bojler-ELDOM-WV10046/p/729706?tab=review и не е много скъп - като за извънреден случай. Някой, нещо да сподели от личен (и отличен) опит - марка, модел? Ако не - фръгам се и, кОт - такОа.

Вчеращно вечерни.

Слава богу не съм от опръсканите, нито аз съм пръскал някого последните години. Преди време "споделих" широка локва с един насрещен ТИР на свален прозорец иии - бедна ви е фантазията - едвам не ме удави. От тогава ми е навик да шофирам на затворено. Моят кокпит е моята крепост.

Силата на киното. Малко хора знаят, че танцът Сиртаки е създаден на снимачната площадка на филма "Зорба Гъркът" през 1964 г. По сценарий американският актьор трябвало да изпълнява някакви бързи, подскачащи движения. Но се случва неочакваното – Антъни Куин си счупва крака и се налага снимките да бъдат отложени за известно време. След няколко дни актьорът вече може да ходи без гипс, но да изпълнява описаните в сценария подскоци е твърде оптимистично. “Не можех да си вдигам и спускам крака – болката беше нетърпима”, пише актьорът по-късно в мемоарите си. Куин обаче е изобретателен и намира хитър изход от създалата се ситуация: “Разбрах, че мога да го влача (крака си) без да изпитвам особен дискомфорт. И така измислих танца с необикновената приплъзваща стъпка. С ръцете си изпълнявах движения, характерни за традиционните гръцки танци и се въртях из пясъка”. Целият свят решил, че това е основният гръцки народен танц, като лезгинката сред кавказците. Гърците не спорили, освен това филмът "Зорба Гъркът" станал любим за тях, а "Танцът на Зорба" веднага станал най-популярния. Много скоро на законодателно ниво той бил признат за национален гръцки танц. По целия свят танцът Зорба става известен като танца Сиртаки и се превръща в един от основните символи на Гърция. Книгата "Зорба Гъркът" на Казандзакис е велика!

Важното е човек да има информиран избор, за което пък се изисква поне някаква компетентност и разбира се техническа информация от производителя. За съжаление последното е все по-апокрифно, но не случайно доста от автомобилите слизат от конвейра със специално "варени" и маркирани за тях гуми, а автър маркета на същия модел прилича на техния само по шарката на протектора. А по въпросната спецификация се калибрират окачване, VSA и ABS. За по-масовите автомобили пък е обратното - стандартни настройки и тестове с различни сетове гуми, за да се докара приличен спирачен път и управляемост. А тестовете които гледаме не са меродавни, защото дори ползваният за тях автомобил да е от същият тип и маса, като нашият, именно калибровките на различните електронни системи са дяволът. Но както вече намекнах, няма "смеска" с достатъчно широка температурна амплитуда. Истинската всесезонна гума ще се появи когато химията обърне наопъки физиката - тоест каучукът + "подобрителите" от жегата да се втвърдява, а от студа да омеква.

Както викат по Монтанско: Е, оно я ти казвАх! Жив и здрав в тишината.

Я немое да разбера! Господ има 10 заповеди за целио свет, а тАа мойта 17563 само за наща къща.

Верно - беше брадат "на Ботева", ама кът му гледах "езика на тялото", ни шъ дъй от "деснио брег".

И 1 на турлашки: Ееее те::: Седим си преди дом у градъ, жулим биричку, убаво ми... И седе до мен една ...Оратимо си и от думу на думу.. - Оче се качиш с мен до дом, да се поразвлечемо малко? - Сори моме, женен съм!! - Тоа па, женьенето е као да си купиш кола, ти имаш ли?? - Имам - ЗАЗку!! И си гю карам яко газз!! - Ее, а ако ти даду Ферари,че се повозиш ли?? - Паа да,че му се метнем обеднъг!! - Виде ли, убавото си йе убаво.. Таа че се качиш ли с мен??? - Нечем ма!! - Е що бре опалнико пусти?? - За *й ли ми йе втора ЗАЗка??? - Оди на*уй абник такъв!!! Иии бега комшийката ...

Ми, виц е, ама тъжен. Лошото е че не е ексклузив, а тенденция. Вчера минава покрай мен един левент, як на бик и пита: - Тук нейде имало салон за красота? Упътих го, закрачи бодро натам, а след него остана само парфюмът му. Изгледах го в гръб, па си викам на акъля: Ццццццц ..... язък

Зависи от майсторите! Модела е вече до болка познат и проблемите му са дребни, но като са ти минали през ръцете 100-тина такива, вече и на слух знаеш кое как трябва да звучи и работи.

- Абе жена, снощи като се прибрах имах ли цицина на челото и посинено око? - Нищо ти нямаше, просто се прибра късно и пиян.

Да. В ниските обороти добре си поема дъх, но дробчетата му не са на плувец. Липсва си му кубатура на "гръдния кош".

И някак натурално по-мъдри! Сигурно е наследствено и оптимизирано. Викам му - не щеш ли 15-ки джанти, а той - Само ако ме кефят. Иначе са пари на вятъра. Умен е на майка си.

@FlappyOG ако искаш, може да се видим, па да пробвам колко не върви стоков 1.4 6-так хеч. Моят е само със сменена гарнитура на дросела.

В крайна сметка, "задкормилното устройство" ТРЯБВА да усеща границата на сцепление. Вече ако му е ниска - оптимизира! Днес 18.01 съм карал на климатик.

Или да го приеме за даденост и да му се радва, какъвто е. А е идеален за градска кола. Извънградско става само да се движиш в колоната. За изпреварване си требе стратегия + тактически умения и отпуска.

Амии, добре дошъл! Из форума има много писано - търси и чети. Модела е вехт и доста хора са го пънали, но с малкото моторче е много пари за малко коне.