ceco_accord

Ми за вас смях, ама преди години бях спрял на 1 такава. Изобщо не бе със "служебно облекло" и имаше багаж - реших че е студентка. Оказа се в моята посока и я натоварих - уж за приятно прекарване на пътя (бях сам), а и съм самарянин. Та като ме попита след малко "в прав текст" дали ще правим нещо, направо се "смесиха чувствата ми". Беше приятна мадама и не бих я заподозрял, ама явно неук съм бил. Избързах от изненада да изстрелям "Ама моля ти се - няма нужда" - реших че иска да си плати, а тя така странно ме изгледа и рече: - Нямаш нужда, ама аз имам!!! Разделихме се на следващото кръстовище, без ръко (или други) стискания. Жената вечерта ми се смя, ама може да съм и се "издигнал в очите".

Той и миналата събота го изненада, но "пилците се броят в неделя". Иначе - до тук - добре! https://clubs1.bg/news/verstapen-2021-abu-dabi-parva-trenirovka/

Кола с над 8 кила на 1 конска сила става само за "от точка А, до точка Б". Aкорд 8 с 2.4 е на границата, а с 2.0 мотора е 10 кила на кон! Под 6 кила на кон тракшън контрола така или иначе "гаси" мотора при старт от място, а полезната сила е над 100 км/ч. Все пак говорим за семейна кола. Чудесата са другаде - не търсете живец от мъртвец.

Мен "немската тройка" не ме кефи. Имат добри модели, но звукът от моторите им е някак измъчен. И 400 коня да е, като го настъпиш все едно му искаш кой знае какво - няма го онзи Хондов жизнерадостен звън дори на 150-те японски кончета. Но Акорд 2.0 АТ е все някаква радост - на 1-ва / 2-ра и тук-таме 3-та. - нагоре си е "ютилити кар", а не "наказателен" апарат. Но не пречи да тестваш и някой Ледженд - сега са по-добра оферта от Акорд 8, а е съвсем друг клас кола.

Понякога това е най-важното. С динамиката (или липсата и) се свиква. Виждам че за добър демараж си имаш мотор - трудно ще го надскочиш с нещо 4-колесно. Акордите винаги са били с доста балансирани потребителски качества + нотка живец, но всяко нещо си има "ред лайн". Въпросът е преди него да те устройва.

Щом си от София, може някой да се отзове. Шофирането си е въпрос на темперамент и адаптация към конкретната енерговъоръженост, а винаги ще има моменти в които ще искаш повече. Но както е казал мечо Пух - между 2.0 и 2.4, най-добре е 3.5.

Трудно ще ти свършат работа нечии дори добронамерени споделяния. Най-читавият вариант за преценка е тест драйв. Да усетиш лично теглото и габаритите на колата с конкретните мотори и автомат.

Бой последен веч настал е ... Някои от предишните битки във финалното състезание ... https://clubs1.bg/news/naj-dramatichnite-finali-vav-formula-1/

На теория концепцията на системата е еднаква, но в различните модели все пак има разлика заради вътрешния обем на купето и съответната и производителност. Аз примерно съм си доволен. Ползвам само АУТО бутона, а градусите целогодишно стоят на 25. В редки случаи (когато внасям влага) цъквам обдухване на предното стъкло (но за 5-6 сек.) и после пак минавам на ауто, защото се чува шум от дефлекторите на джама. Другото напълно устройва мен и спътниците.

Колегата не е навестявал форума над 3 години, та едва ли ще ти отговори, но имаш жокери от други в темата му.

Чувал съм и че има фирми които ремонтират такива. Слага се щуцер и се пълни, пътем ако се налага сменят семерингите.

Японските коли са като гейшите - ако те харесат, получаваш повече от това за което си платил.

Ами с гадаене трудно ще стане, но вероятно е някъде по ел. веригите.

Както и ако вън температурата е под 0-та.

Някога, в едно малко село в Индия живял беден фермер. Той взел кредит от местен лихвар, но не успял да му го върне. Лихварят -грозен старец, обожавал красивата дъщеря на фермера. Затова му направил предложение: Да му опрости заема, ако фермерът се съгласи да му даде дъщеря си за жена. Фермерът и дъщеря му били възмутени от наглостта на лихваря и веднага отказали. Лихварят предложил да оставят решението на съдбата. Сложил в малка торбичка две камъчета: черно и бяло. Момичето трябвало да изтегли едното от тях. Ако изтеглело черното, да му стане жена и дългът да бъде уреден. Ако изтегли бялото, няма да се омъжи за него, а дългът пак щял да бъде уреден. Фермерът и дъщеря му се съгласили. И така, всички застанали на чакълестата пътека до земята на фермера. Лихварят взел две камъчета от чакъла и ги сложил в торбичката. После подал торбичката на момичето, за да изтегли едното. Момичето обаче имало остър поглед и забелязало, че и двете камъчета, които лихварят сложил, са черни. То не знаело какво да прави. Имало три варианта. Първият: да откаже да избира и баща и да влезе в затвора. Вторият: да извади и двете камъчета и да покаже какъв измамник е лихварят. Това обаче нямало да помогне на баща и той пак трябвало да връща парите. Третата възможност била, да си избере камъче и да се ожени за стария лихвар, за да остане баща и на свобода. Но имало и четвърта възможност и точно нея избрало момичето. То бръкнало в торбичката и изтеглило едно камъче. Без да го погледне, го изпуснало, уж неволно. Тъй като на земята под тях било пълно с подобни бели и черни камъчета, нямало как да се разбере кое от тях е изпуснато. - О, простете ми. - казало момичето. - Изпуснах камъчето, без да искам, но ако погледнем в торбичката и видим какво е камъчето вътре, ще знаем и какъв цвят е било онова, което съм избрала. Извадили камъчето от торбичката и видели, че то е черно. "Значи момичето е изтеглило бялото", заключили всички дружно. Старият грозен лихвар не отронил и думичка, защото това означавало да признае, че е измамник. А с находчивостта си момичето спасило и себе си, и баща си. Всеки сложен проблем си има решение. Понякога просто трябва да действаме находчиво.

Покани човек в твоят мир. Не отивай в неговата буря. Японска поговорка

Ами, да ти е честита и здрава + в добро състояние, и да е полезна на фемилито, а ти и се радвай и обгрижвай! Бранко в беда няма да те остави, но и без повод - навести го.

Моята истина е че малко "по навик" гледам Ф1. Фен и бях едно време, когато имаше достойнство в колите, отборите и пилотите. Постепенно това се изроди в гонене на резултатност, но това си е присъщо на социума и цивилизацията. В наши дни е трудно да будеш оценен и резултатен, защото има разминаване в критериите. И аз не съм биг фен на Макс, но за да победи е нужно да бъде непримирим и да търси всяка възможност - това го "родни" със "старата гвардия", а сивите зони в техническите и състезателните правилат които всички дирят с цел превес, не им правят чест, но такава е и конкуренцията. Така че Макс е пилот на място и на "своето време" (явно това не е моето време), но пък пусто да остане съм фен.

@Krasi-mir - да ви е честита - "старата либов"! Предполагам ще пътува надалечко, иначе слагай печка в тая печка.

Да са живи и здрави НиCOOLчовците! Лапнишараните ша точим лиги.

Битката е люта и Давид фръга секакве камъне по Голиат. Не е много културен летящия ни холандец, ама немаме друг. Спийди Гонзалеса го избутаха. В Абу - да би мирно седял, ама шило в торба не седи и па ша го ръчка от лево и десно - в миша дупка ша го навре, само Хондата да устиска! На Хамстера ще му трябва дълга почивка после, а ако изтърве 8-мата титла - направо пенсия.

Гледам Макс го "наградили" още 10 сек. но класирането се запазва. Тото бил казал че няма проблем с това Макс да е шампион, стига да станело честно. В кой друг спорт мое да дигнеш телефона на рефера и да ревеш - "Ама другарко, па тоа дръпа моя за плитката". Шампион се става с кураж и битка на пистата, а не по взел/дал точки в офиса на съдиите!