ceco_accord

Разбрал си ме добре. Колко добре ще стане - ще видим.

И аз за таз "фамилия" коли си мислех - "сбирстайлингът" е същият.

От снимката ми се струва че дъгата на веждата - ръбът между вертикалната и хоризонталната (навътре - към нишата на калника) повърхности не е с плавен радиус и ме е страх че ако не я резнеш на повече сектори, няма да стане перфектна, но ти я виждаш и оглеждаш на живо.

У тъмницата: 3.55 - 3.01.2025 На излизане от гр. Искър посока Монтана има бензиностанция. На нея напреко спряна 1 полицейска Шкодичка. Минавам културно (населено място е), а зад мен няма никой отдавна. Ускорявам си след табелата нормално. След около 2-3 км ме застигат фарове. Бия им десен мигач, да си напредват - не искат. После почват да мигат сигналните сини "идиоди" на покрива. Аз отнемам газта, пускам десния мигач, но не спирам. Отзад вече си игрАат с копчето къси/дълги на дистанция 1-2 метра зад мен. Накрая пуснаха сирената. Така да съм минал още 2 км. Накрая в дясно виждам отбивка и луеекинко намалям та спирам в предния и край, та да има място и за тях. Не гася, не свалям колана, само оставих на габарити Сивито. Масова грешка е че кат спре някой нощем на банкета да пика, си остАа колата на фарове. Чакам. Явяват се 2-ма - по устав и светят с фенерчета. Свалям си джама и им правя знак "шшшт" с пръст на уста - синковеца спи до мен. - Знаете ли от къде ви гоним? - От края на града, но не разбрах че ме преследвате. - Защо не се подчинявате на полицейска заповед? - А каква е тя? - Да спрете. - Аз как да разбера? - Ами, подаваме сигнал. - Това видях, но означава ли да спра? Не трябва ли да минете пред мен и да дадете знак, за да е ясно? Няма отговор? - Защо чак сега спряхте? - Нямаше подходящо място. Когато пуснахте сигналните светлини бяхме в десен завой, а след него не се спира в лентата за движение. - А след него? - Пак не се спира в лентата за движение, а се отбива при първа възможност и на подходящо място. Научиха нещо и от мен. - Трябва да спрете когато и където кажем ние. - А ако ЗДП го забранява? Няма отговор. - Документите за проверка - талон на автомобила и СУМПС. - В задният ми джоб са. Може ли да се отместите от вратата, за да мога да сляза и да ви ги предоставя? Откопчавам каиша, слазам, вадя, давам. Единият ги взе, па са прибра в "лунохода", да проверява. Другият оглежда вътрешността на колата с фенерчето. - Какво е това длъгото бело? - Конвектор. Тишина... - Електрически радиатор. - Ааа. Пил ли си? Вече сме на 'Ти". - Не разбира се. - Ела за проверка при колата. Вади уреда, Вади "тапата", дава ми да и сваля саморъчно целуфана. Взема ми я - втъква я в уреда - не ми показва че екрана е нулиран. Знаеш как се прави, нали? - Имам смътен спомен. - Духаш докато пищи - около 8-10 секунди. Посягам неволно да взема уреда - той прави крачка назад. - Аз го държа, а ти духаш. Надувам - пищи. - Три нули. - Какво означава това? - Че не си пил. - Вече ме питахте и го споменах. - Изчакайте при колата (пак сме на Вие). Помотаха се, аз обяснявам на синковеца "ко стАа". - Приятен път. - Благодаря. На вас лека служба. Добре е че проверяват. Че спряха мен не е странно. По това време леки коли - никакви. Поне знам че нямаме "висящи" глоби и снимки, нали 2-мата с момчето я караме таз кола - води се на мен. А и се поразсъних, па не беше и студено.

Мяза на 1 грозно ARO, ама и от него е по-грозно.

Именно! Достойнствата на картината са според съзерцаващият я.

Ее, това е рядък и здрав модел. Рядък по форума, а иначе го има тоз вафтомОбил в родината ни, но повечето му стопани просто не са фенове на марката.

Абее, под мен е и като знам че не е у ред, ша ми е гадно, нищо че не се вижда. За гърнето имам надежда за по-изправено, но реброто на пода не знам дали може да се поизправи с ЧУК и млатене.

Да, обезателно тест с бронята, че за разлика от нея, метала може да прекроиш без да се набива на очи.

Тва е като онез стари соц табелки, от сорта на: "Да не оставим неодрусана слива". Не съм му обърнал внимание. А настроението е перфектно. Колцата е "ток и жица". Пиша го сега от нея - в Русе (колко му е - 270км / 200 минути), че требе да си прибера 1 радиатор 1.5 метра, а в Леджо не влАа. Синковеца го прие нормално, а гърнето ще видя някой да поизправи, че липсва около половин конска сила.

“Най-добрият съвет, който съм чул в живота, беше от леля ми - великата певица Розмари Клуни: Страхувай се да не се събудиш на 70 години от страх, че не си правил нищо от онова, което си искал на 20. Просто прави всичко, без да се страхуваш от провал. Така ще знаеш, че поне си опитал. Тези думи звучат в главата ми много често в последните години.” . Джордж Клуни

Имало да става. Тя ще оцелява. Водих я на баня - "да измия срамът от челото" пред момчето.

Кон изскочи, ама на връщане - барабар с каруца и каруцар + 2 псета - тях ги видях измежду драките - още няма листа. Тоя Сивик е мъртвец - 1.4 - и по равно изпреварването си е дебнене , а камо ли в баир + къси прави. Не бързах, но ме тормози "ограничената видимост", особено ако мога да я преодолея. А се влачих след него поне 10 км и давах път на бързаците. Петрохан го знам наизуст, а и не карам безхаберно вече, та ангелът ми хранител да изостава. Или поне се нАдам да е така. Въпросът е в преценката и границата. На прибиране застигнах 2 "Мечока" МЛ-и, пред тях се влачи 1 изгнил бус. Иии, като ми се откриха тез бавняци - страхливци с прагматични преценки и готовност да се влачат 30-тина км до билото ... Сивито отдавна не бе одил в "лютеницата" - да е жив и здрав Фена. Постът е за да внимаваме, понеже "На 100 години и метлата гърми веднъж". И да си имаме "1 на ум", макар че колко ум веке да ми е останало. Но в страх "че нещо мое да стане" не живея. Обаче това че мога да предвидя много, не значи че мога винаги да си "изиграя картите правилно". Ако мъй стрАа, че някой ш ма нахока, немаше да споделям. По скоро ей тъй - щот сме френдове и фенове.

Удари хя - много лошо. Бях с на синковеца колата. Чак подскочи горката. Петрохан, на изкачване / десен полуостър завой / дебна да "резна" 1 бус репатрак и съм на няколко метра от него с около 30 км/ч. Той мина над нещо, което изплувайки от сянката се оказа гранитно сив къс с размерите на легнала тухла 4-ка. Няма как да мина вдясно - стена укрепваща ската - в ляво - нямам видимост дали иде някой отсреща. Само кривнах - да не мине под картера. Чу се як удар и задницата леко се изметна от траекторията. Предполагам гърнето е забило камика в асфалта, той се е преобърнал и е повдигнал купето. Няма маслена следа в огледалото, а "ламбата на аладин" не светна / грейна само диодчето за ръчната. Спрях скоро и където можеше, ударих коляно и видях че отпред няма поражения, а маслото си е в мотора, а не извън него. В следващите 200 км нямаше нищо неестествено в гласът и поведението на Сивито. Прибрах се нормално, па идох на 1 канал - грозна гледка.

Табятлия момче! Требе в художествената академия да преподаваш - скулптура от метал.

Горното си е УАЗ - Буханка (както го наричат руснаците), а вероятно е самоделка - серийно няма с 3 моста. Долното е нещо по лиценз на Фиат. Италианците на времето мнОу лицензи раздадоха на соц лагера, и не само.

Да ви е честита малкота богиня и безаварийно! Да, Рено продават на много добри оферти секънд хенд служебни коли от лизинг. Зависи спрамо кое Джаз поколение е по-красива интериорно, но колцата има добро реноме. Бай дъ уей - Хонда имат в Япония паралелна дилърска мрежа Хонда - Клио.

"В човешкия характер има три златни качества: търпение, чувство за мярка и способност да мълчиш. Понякога в живота те помагат повече от интелигентността, таланта и красотата." Харуки Мураками

Или като при Октавията - ако направиш 10 последователни скоростни завъртания в някое кръгово и "айде коня у рЯката".

Кат почукаш по "консервата" и тя ш си обади. Дано е по-добре, ама с колко и заслужава ли си рязането? Тук гледам наистина не е много.

Тука бацетата са мързеливи. Не вервам изобщо да се е заигравал за таз баба. Но пък не е много и можеше и 2 кила кит да свалиш и издишаш. Нали имаш маска?

И пак идва въпросът защо при тези малки отклонения, са изядени задните гуми отвътре?