galin_k

От прочетеното от последният пост, не разбрах в крайна сметка каква е ползата от течната фаза? Предвид, че двигателите стават на нормален инжекцион, защо трябва да си блъскаш допълнително главата? Последно преди година и нещо преди да продам Хрв-то ходих 3-4 пъти в Брц Дружба, скъпо, некомпетентно и най-вече лош мениджъмнт и неприемливо обслужване на клиета. Разочарован останах тотално. Преди бях доволен от Динамик Артс - Тони се казва майсторът, много е кадърен, но винаги е доста зает. На северната скоростната тангента е гаражът му.

Здравейте, малко да поизтупам темата. От известно време съм си наумил да си купя видеорегистратор (преден + заден). Въпросът ми е, според вас, заслужават ли си да се инвестира повече пари към 500лв или е достатъчно да се търсят до към 300лв? Първоначално се бях насочил конкретно към Гармин, но после гледах корейските Thinkware и китайските Viofo. Аз карам главно извънградско и предимно през деня, рядко ми се случва през нощта. Гледам, вече има хора които ги ползват 3-5г, та би трябвало да имат добра равносметка

Здрасти, честито за колата, 2лт може и без газ, супер икономична е, предвид 1600кг комби - цоцолана. За магистрала е супер, залепя на пътя, обратната връзка е много добра, поддържа скорост с добър разход. В града е мудна и голяма, не ме кефи.

И аз съм със същият мотор 2лт- турер ръчка, разходът ми е толкова от смяна до смяна и при мен е 90%/10% за извънградско. Така, че да, нищо притеснително според мен. А за маслото - да разбираме, че е тествано вече, не е от него?!

Това е само коментар споко, не съм ангажирал никой с него, нали затова е форумът. Не е толкова странно, без ддс и транспорт в Япония са двойно по-скъпи, това е, пък изводи много.

25лв броя е много ниска цена, която е съмнителна за мен лично. От Япондски дистрибутор гледах са горе долу двойни цените. Не ми се връзва как са хем произведени там хем на половин цена с бг надценка 🤔.

Здрасти, тези къде са произведени? Ако можеш да кажеш и от къде ги поръча на каква цена? Може ли да снимаш кутийката отзад или самата свещ? Има много ментета и се опитвам да ги различа. Благодаря

Жена 7-ма комби не съм чул да хареса Аз така и не можах да я обедя да вземем тази вместо 8ма, хем по-малко пари, хем истински багажник. Е наистина не са от най-красивите, прекалено кораб мяза.

Добро утро, а то въобще има ли такова животно 2лт - автомат? Аз 2лт седан съм виждал само ръчка, мисля че беше 160кс. Защо е за предпочитане 2лт ако е само за градско? Заради по-голяма здравина/надежност?

Варна 😉

Здрасти, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dfe-sae-0w-20.html Вид и количество: RAVENOL DFE SAE 0W-20 1x5L Стойност на поръчката: 65,95 * 1,9775 = 131лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина. Клубни поставки: Не Благодаря

Виж в раздел Сервизи/Майстори, наскоро колегата от Аутофикс предлагаше оригинални филтри на 50-60лв. Питай го и за оригинална гарнитура, 200лв е страшно много, но по-добре оригинална, да не патиш!

Водната помпа не се ли проверява за теч преди да се сменя? Колата не е на много км и не би трябвало да има проблеми. Иначе за оригинални части от Япония имаш алтернатива и във форума. Виж в раздела! Като имаш вече наблюдение, сподели за разход на този автобус, с тази 9 степенна ще е интересно 😊. Поздрави

@JapCar ремъкът на климатика също прави проблеми, шумът може да идва оттам и да е в начална фаза. Моят го смених някъде към 180к км.

Ок, в БГ бих казал 100к км заради качеството на горивото. Ако е нов внос, затова казвам грубо както по книжка.

Честита машина!!! Свещи 120-140к км грубо смятай. Иридиеви. Спирачна течност се сменя на 30-40к км или 2-3г според експлоатацията. Пусни някоя снимка! Успех

Този последният не е лош разход. А чисто нов двигател в разработване не гори ли повече??

Честито, много безаварийни км! Учуди ме, че е по-пъргава и по-шумна от 7-ма. Тази е доста по-тежка, така и се усеща и би трябвало да е по-добре изолирана. R20 е страхотен двигател и по-принцип не се чува въобще, виж как е нивото на маслото. Иначе за гумите, 2лт мисля е само със 17ки, но в книжката мисля имаше и твоят размер, има колеги които са с такъв през зимата. Разходът е този, при оптимално каране, така че не се учудвай. А самите гуми нищо чудно да шумят и оттам да идва и по-грубото преминаване през не равности. За запалката виж първо предпазителите/бушоните. За ръчната - да имат го този проблем, по скоро самата пласмаса се движи, пробвай да я бутнеш максимално назад, за да излезе самият бутон. Така ще решиш проблемът за двете ръце.

@ceco_accord Много добре са се получили кростуровете, браво! Дали може да вдигнеш още малко Акорда и да удължиш малко багажника? Да видим как ще стане

Бързият път Пловдив-Пазарджик успоредно на магистралата е също неприятно преживяване с мега изпреварвания и кой колкото може..

Днес си мислех за R20 и теглото на колата продължава да ме гложди, защото не е типично за Хонда. Та за мен по-малкият брат на този двигател R18 в Сивик 9та примерно би паснал супер спрямо шасито. Там говорим за 140кс на 1250кг или 15кс по-малко спрямо 350кг бонус. Мисля, че това е попадението особено за градско. Лека, пъргава и маневрена. И разходът ще ми в интересен да видя 😊 Сменихме малко от Акорд на Сивик, но мисля че си заслужава разсъждението.

В мобилето гледа ли? Има я.

Харесва ми Скаута но с бензин и газ май ще е труднен вариант. Волвото Крос Каунтри е добър вариант, ще харчи доста, както и Субито, при него не знам колко ще стъпят ремонтите. Не знам как са Шараните, при Таурана май имаше вариант дори само на Метан, без бензин, като ще е градско, няма да те притеснява по-малкият пробег.

До колкото разбрах това ще ти е първата Хонда. Тъй като си от Варна, мога да ти препоръчам точен майстор, за всеки случей. Човекът прави само Хонди от както се помни. Мисля, че си заслужава. Ако имаш интерес, пиши на лс.

R20 за мен е по-новият и надежден двигател от 2.4. Много е икономичен и според мен, няма смисъл да се слага газ. Ако е в добро състояние, не би трябвало да харчи масло, или в минимални граници. Със сигурност е по-непретенциозен на газ от 2.4. Но колата е много тежка, даже мислих да пускам отделна тема, защо тази генерация е толкова тежка спрямо предишните. Да дълга е, но пък е сплескана и вътре е тясна, аз съм с две деца и комбито ми идва много малко и некомфортно. И този двигател идва много малък за 1600кг комби. За магистрала е супер, поддържа скорост 140-150-160 без никакви проблем с нисък разход. Но за изпреварване, пример Сф - Варна, идва несигурен, дори да слезеш на 3та, колата няма тяга...много ме дразни това и затова вече минавам само по Тракия. Идва и малък и муден. И някой да не помисли че съм състезател, напротив, много внимавам и изпреварвам само където е разрешено, но пак казвам, на извънградско, ако ти се наложи да се прибереш по-бързо, понякога си става тегаво. И аз съм с ръчка. Така, че си прецени, пробвай да покараш, и помисли къде ще я използваш на магистрала повече или в града (където не е много яко, щото е дълга и не много висока). За магистрала е супер!! Залепва на пътя, супер добра обратна връзка с него и нисък разход. П.с. внимавай с Швейцарките за ръжда, имат си!