galin_k

Какъв е другият вариант за маслото - 5W20?

Ок, благодаря. Четох, че след 140км става много шумна, особено вариаторът издава странен шум?! Вярно ли е? Отзад ми се струва достатъчно широка да сложиш 2 нормални детски столчета и посредата да седне възрастен - жена айде, не казвам комфортно, но да се побере? Имаш ли наблюдения?

Следващата май ще е такава, много ми харесва Ако имаха и 2лт турбо с awd, нямаше да имам никакви съмнения, но... Е ок, значи с ръчка може и е още по-малък разходът, кой знае.. "Агресивно на магистрала" какво значи?

Супер, с ръчна скоростна кутия ли е колата? 4х4 или само на предно?

Баси той наистина като нов изглежда тоз кон.

Здрасти, трябва да работи, някой беше писал, че ходил наскоро. Най-добре се обади, сигурно е че се чака доста напред.

Здравейте, KAWO - задни биалетки на Хрв - ОК са нямаше никакви проблеми при 30К км наблюдение. Blue print - термостат, филтри, тампони на стабилизиращата щанга на Хрв - ОК никакви проблеми при 30К км наблюдение. Nissen - воден радиатор - Скандинавска марка е, може би Шведска - ОК - никакви проблеми инсталиран на Хрв - Преди това бях сложил някакъв Китайски - много зле, не успяваше да охлажда двигателя както трябва. Не правете компромиси с радиатора. CTR - външни/вътрешни накрайници - ОК - никакви проблеми - ползвал съм при Прелюд EBC - дискове - ОК - сложих предни на Пилота и спираха добре, без скърцане. При положение че колата е над 2 тона, мисля че са добри. АТЕ - дискове/накладки - Смесени чувства при Акорда - около 1500км карам вече, спира добре, но скърцат много - с АТЕ накладки (и двете произведени в Германия). Като цяло не бих се циганил повече и бих заложил само на ОЕМ вече. SKF - главина и лагер задно колело на Прелюд - почти 100К км наблюдение никакъв проблем Tomassetto (Аляска) - газов изпарител до 250кс на Прелюд - ОК - доволен съм, не правише проблеми Valtex (Italy) - газова бърза рейка - а Прелюд - ОК - доволен съм, не правише проблеми Поздрави

Безспорно супер много ни помага, аз съм в играта почти всеки ден Като всяка мания има и негативни страни - забелязвам, че прекалено много започвам да обръщам внимание на колите, на частите, на предварителна смяна на масло и тн.. сигурен съм че ме разбирате...

Не съм питал дали са ми слагали паста при монтажа, при доверен майстор го направих и не ми е минавало на ум. Но, дори и да е сложил, съмнявам се да е точно на АТЕ...ако трябва ще се купува и да се минават...

@Mkilla Да, предполагам, че няма да спрат да пищят на студено, надявам се с затоплянето, да е по-добре. Пак се връщаме на разговора, както ти спомена, ОЕМ си е най-доброто, но цената тук пак беше повече от х2. Между другото ОЕМ накладките пак са АТЕ, но явно заради оригиналните дискове не скърцат. И все пак, ако ми се наложи да сменям дисковете, ще си взема оригиналните вече Да ми е мир на главата.

Много як цвят и моде!

Моята е същият модел от Швейцария е внесен и под шофьорската врата на полата най-отпред има есно малко капаче, е ръждяса първата зима 😀Отдолу още бива, но има следички тук там...

И аз отчитам, че е много голям багажникът и първенец при конкуренцията. За вратите не знаех, а подът не е ли равен или почти и при старите Црв? Това за мен е наистина много яка екстра, даваща повече комфорт на краката. Иначе забелязал съм, че е по ниска от предишните и че при бензиновите крайните гърнета провисват, а и не ги намирам за добре изглеждащи.

Не се съмнявам в качеството и не си ме подвел, няма проблем.Казвам само, че моите скърцат много досадно при ниски температури. С АТЕ накладки съм. Ще видим как е за напред.

При такъв разход каквито и гумички да сложиш няма спасение. Не се хващай като удавник за сламка, не харчи повече пари за гумички, масло, филтри, о пръстени. Проблемът е другаде.

@VSB Не мисля, че ще се намери някой да гласува ЗА добавка. Този двигател е доста здрав, не си споменал колко е разходът на масло, но ако е голям над 1,5-2лт отиваш за основен ремонт и добавка няма да те спаси, нито смяна на маслото. Та, не си хаби парите. Прецени според разхода следващи действия.

Не бях чувал за такъв разход, ама вместо да влизаш във филм със сегменти, има ли вариант да търсиш цял блок за смяна? Така и така си оправил главата? Пак няма да има гаранция, ама ще е по евтин, пък и няма да я караш още 20г тази баба. 😀Има го обаче и въпросът с документите.

Не охлаждаше добре, колата държеше по висока температура, вдигаше стрелката над нормата. След смяната с Нисен, се върна в нормата. Бях писал в някоя тема, китайската радиаторна решетка беше с по различна украска, самите нитчета бяха на обратно на оригиналният или на Нисен.

Не съм чувал за качествен ремонт. Инвестирай в по-хубав нов, аз купих първо китайски за Хрв и после го хвърлих на боклука нов. Нисен е приемлив -Шведски мисля около 150-160лв.

Не с поучение към някой, а с интерес по-скоро споделям. Бях гледал видео за как е най-добре да се изпреварва и ако оставим настрана потенциала на автомобила, в ситуация с голям тир, съветът беше да се предприеме изпреварване от по-далеч, а не непосредствено зад него. Предполагам, за да има време двигателят да развърти обороти, но и да имаме по-добра преценка за дистанцията и да си направим по-добре сметката за самото изпреварване. Не съм карал Ледженд 300кс, само подобен двигател 3,5л 250кс на Пилот, и там тирът не беше особен проблем (спрямо Акорда 2лт например ), та отсечката явно е била късичка, за да стане такава ситуация, мамка му.

Доста гадна ситуация, а мислиш ли че по-добрият вариант е бил да изпревариш все пак? Предполагам, в допълнение на това че отсреща тира пак щеше да набие спирачки, изпреварващият и той щеше да натисне, виждайки опастността? Все пак са професионални шофьори.

Ок, да предложих за разлика в цената, но такава даже не мога да си представя. Както и да е, едва ли си заслужават такива пари, пък който и двигател да е..

Ок По-интересно е, защо за предпочитане, 1.4л срещу 1.8л?

И аз идвам от Акорд (8ма) 2лт, сравнявайки спецификациите, освен може би разликата в цената (ако е съществена) и може би по-малък данък, не виждам предимства на 1.4 двигателя пред 1.8. В града разликата в разходът е несъществена - 0.8лт.. 1.8лт има добра слава!

Не знам колко е резервоара но трябва да е поне 50лт?! Та 370 мили или 600км не ми се струва голям пробег, грубо над 8лт/100км...