galin_k

Ок, в БГ бих казал 100к км заради качеството на горивото. Ако е нов внос, затова казвам грубо както по книжка.

Честита машина!!! Свещи 120-140к км грубо смятай. Иридиеви. Спирачна течност се сменя на 30-40к км или 2-3г според експлоатацията. Пусни някоя снимка! Успех

Този последният не е лош разход. А чисто нов двигател в разработване не гори ли повече??

Честито, много безаварийни км! Учуди ме, че е по-пъргава и по-шумна от 7-ма. Тази е доста по-тежка, така и се усеща и би трябвало да е по-добре изолирана. R20 е страхотен двигател и по-принцип не се чува въобще, виж как е нивото на маслото. Иначе за гумите, 2лт мисля е само със 17ки, но в книжката мисля имаше и твоят размер, има колеги които са с такъв през зимата. Разходът е този, при оптимално каране, така че не се учудвай. А самите гуми нищо чудно да шумят и оттам да идва и по-грубото преминаване през не равности. За запалката виж първо предпазителите/бушоните. За ръчната - да имат го този проблем, по скоро самата пласмаса се движи, пробвай да я бутнеш максимално назад, за да излезе самият бутон. Така ще решиш проблемът за двете ръце.

@ceco_accord Много добре са се получили кростуровете, браво! Дали може да вдигнеш още малко Акорда и да удължиш малко багажника? Да видим как ще стане

Бързият път Пловдив-Пазарджик успоредно на магистралата е също неприятно преживяване с мега изпреварвания и кой колкото може..

Днес си мислех за R20 и теглото на колата продължава да ме гложди, защото не е типично за Хонда. Та за мен по-малкият брат на този двигател R18 в Сивик 9та примерно би паснал супер спрямо шасито. Там говорим за 140кс на 1250кг или 15кс по-малко спрямо 350кг бонус. Мисля, че това е попадението особено за градско. Лека, пъргава и маневрена. И разходът ще ми в интересен да видя 😊 Сменихме малко от Акорд на Сивик, но мисля че си заслужава разсъждението.

В мобилето гледа ли? Има я.

Харесва ми Скаута но с бензин и газ май ще е труднен вариант. Волвото Крос Каунтри е добър вариант, ще харчи доста, както и Субито, при него не знам колко ще стъпят ремонтите. Не знам как са Шараните, при Таурана май имаше вариант дори само на Метан, без бензин, като ще е градско, няма да те притеснява по-малкият пробег.

До колкото разбрах това ще ти е първата Хонда. Тъй като си от Варна, мога да ти препоръчам точен майстор, за всеки случей. Човекът прави само Хонди от както се помни. Мисля, че си заслужава. Ако имаш интерес, пиши на лс.

R20 за мен е по-новият и надежден двигател от 2.4. Много е икономичен и според мен, няма смисъл да се слага газ. Ако е в добро състояние, не би трябвало да харчи масло, или в минимални граници. Със сигурност е по-непретенциозен на газ от 2.4. Но колата е много тежка, даже мислих да пускам отделна тема, защо тази генерация е толкова тежка спрямо предишните. Да дълга е, но пък е сплескана и вътре е тясна, аз съм с две деца и комбито ми идва много малко и некомфортно. И този двигател идва много малък за 1600кг комби. За магистрала е супер, поддържа скорост 140-150-160 без никакви проблем с нисък разход. Но за изпреварване, пример Сф - Варна, идва несигурен, дори да слезеш на 3та, колата няма тяга...много ме дразни това и затова вече минавам само по Тракия. Идва и малък и муден. И някой да не помисли че съм състезател, напротив, много внимавам и изпреварвам само където е разрешено, но пак казвам, на извънградско, ако ти се наложи да се прибереш по-бързо, понякога си става тегаво. И аз съм с ръчка. Така, че си прецени, пробвай да покараш, и помисли къде ще я използваш на магистрала повече или в града (където не е много яко, щото е дълга и не много висока). За магистрала е супер!! Залепва на пътя, супер добра обратна връзка с него и нисък разход. П.с. внимавай с Швейцарките за ръжда, имат си!

Значи това е маслото за мен! Благодаря много

@dandilov не е менте, поръчвам от общите. @Rakeem RAVENOL DFE SAE 0W-20 добре ли ще е?

Ravenol FO SAE 5w-30 vs Amsoil Signiture 5w-30.

Аз имам подобно наблюдение от моят R20A3, тъй като колата я имам от 1,5г, а преди са я карали с 5в-30, и аз сложих такова, но след смяна от Равенол към Амсойл, забелязох промяна във вървежа, завишен разход, та дори звукът на двигателя не е същият. Та и аз мисля да минавам на 0в-20 както си е по книжка.

Честит празник на всички! Нека помним историята и почитаме българските традиции! ❤️

Голям филм колега 🧐

@iazoo Нали маслото е тъкмо сменено? Много черно изглежда на снимката! Така ли е или от снимката?

Темата мисля е насочена към обратното, как да се преправят автоматичните към постоянно светещи.. На твоята светят постоянно така ли да разбираме? Внос ли е и от къде?

Възможно е, моята е Швейцарка и светят постоянно, както при нас такива са наредбите и при тях, явно самият концесионер ъпдейтва бушоните, но не съм гледал точно дали има допълнително сложено такова. Та със сигурност има начин, едва ли ще играят с тиксото

С оригиналният съединител ли е колата? На моята има подобен звук при потегляне на наклон, но не винаги и да пак студеното време оказва влияние. Ако не е сменян, гледай да го пазиш повечко.

Значи температура над 7-8гр не свирят, иначе колкото по-студено толкоз повече крещяне. Предните накладки бях пак АТЕ, с оригиналните дискове и нямаше ядове. Така ще карам засега, няма да й робувам, яд ме е защото вече дадох достатъчно пари.

От една страна момчето още се учи, какъв е смисълът да се разкрасява? Предвид, че вече си е баба и това че си я стегнал подобаващо, заслужава ли си още инвестицията, щото като чета, няма да е за 200-300лв 😀. Според мен не му се бъркай, нали е неговата кола, нека той си я прави както му харесва😉

@iazoo колега какво излезе в крайна сметка, разбра ли се?

При Акорд 10 2лт турбо има ли такъв проблем, някой знае ли? Това ще е двигателят за ЦРВто 😎 -250-260кс