galin_k

Не знам как при Ауди. За тази гледах едно приятно ревю, до колкото разбрах има 3 електромотора. Разходът е като на Хайлендъра, въпреки че едва ли ще се мери с хибрида на Тойота. Готиното е, че пак имаш 3 реда седалки, багажникът е със същият обем. Ускоряването е по-добро от ДВГ, в града 5лт по-малко разход. Като цяло изглежда много добре, обаче е много скъпа и няма никакви поне в Канада...

Случайно видях че след 2017 МДХ има и хибрид 3лт 7 степенен автоматик с двоен съединител. Много добър разход общо средно около 8-9/100 го дават. Проблемът е че в Канада са много малко и дост скъпи. В щатите не съм гледал. Какво мислите??

Двама известни майстори и на мен ми казаха да не взимам от Канада заради ръждата. Да съветват южните щати, не знам как са там още не съм гледал. Като цяло от Щатите идва малко по скъпо.. И Мост и Норд и други имат опция човек да погледне за ръжда, но аз се замислих, възможно ли е дори сега да няма, да избие вече в БГ след няколко зими примерно??! В смисъл, металът да е вече компроментиран, заради тежките зимни условия в Канада? RDX - тези години с какъв мотор и кутия са, че тях предпочиташ? Благодаря Поздрави

Да за Канада, забелязох на снимки, че някои от МДХ-те са с жълти, така че има и двете опции.

Да това със сигурност, отделно жълтата светлина го прави и по-безопасно за всички. Щом стават е добре, мисля на по-старите ако стопът и задният мигач са заедно, няма как да стане, за това питах.

Здравей колега, фен съм на Мост Ауто, но следя и други като North Auto. Твоята е МДХ 2019 ли? Аз ги гледам много, но ми идва малко скъпа спрямо 2017 и обмислям дали да не я оставя за догодина. Много ме накефи че има опция за Хибрид но в Канада няма почти никакви или са много скъпи. Иначе, A-Spec също много ми харесва с по-агресивна визия. Като цяло колата е супер яка. Отделно доста ме наплашиха от към ръжда, вече 2-ма отвърдени майстори казват, че имат клиенти с много ръжда с коли 2015-2017г от Канада. И си мисля дали дори и да не се вижда първоначално, може ли да избие след 2-3 зими? Ако е удобно разкажи нещо повече за твоята - техностест лесно ли мина? Преправят ли се стоповете в жълти светлини само с лед крушки? Благодаря Поздрави

Засега гледам точно 2017 ЗФ9 , малко тъпо, че Акура не се познава в БГ и веднъж вкарана цената пада драстично.. Но и с алтерегото - Пилота е нещо подобно. Иначе тази маска е топ, колата е много яка.

Знаеш ли на 3та ген, но при МДХ дали пак резервната е в багажника. Следя ги, обмислям всякакви варианти, кутии, директно/недиректно впръскване, та затова питам. Благодаря

А газовата бутилка предполагам стои отвън под багажника нали? Колко събира? Вчера сутринта взамах акорда от Дидо и видях една черна Акура от пред 3та ген, предполагам е била твоята Много хубава

Супер, браво и за майстора. На колко се сменят при Акурата - 100К мили - 160К км? От Бултрако или директно си ги поръчал? Приблизително колко излезнаха?

Интересно, че Хондата с 2лт дава по-нисък разход при висока скорост 🤔

2л ли е двигателят при Равката или 2.5л?

Цифра или буква? Мисля, че трябва да се говори с някой който регистрира коли в кат, може да има решение.

Здрасти, същият ли е двигателя? Като е регистрирана в друга област, ще трябва да минава канал и ще го проверят и кода на двигателя. Дори и да е същият искат фактура, но би трябвало да е по лесно, може да говориш с някой който регистрира коли вместо теб за съвет и насока.

Здрасти, аз бих ти казал да си платиш и да отидеш в съответния сервиз да погледнат. Щото тези Црвета са здрави ама са вече на 25г и там филмът е голям и може да е свързан с доста разходи. Бих те посъветвал следното: 1. Най-добре да я вземеш от човек, ако е гледана ще си личи, със сигурност ще си спестиш много главоболия и време. По-скъпа ще е, но ще е оправдан разход. 2. Ако има още такива без газ, вземия без, ако решиш сложи си ти после - златно правило! 3. Повечето ще ядат масло вече, въпросът е колко - гледай ауспуха колко е черен и мазен 4. Гледай за ръжда 5. Отдели си пари да я стегнеш, зависи колко, ама ако трябват за гуми и хубаво обслужване - сметни едни 20% с регистрации, документи и прочие. 6. Прочети инфо във форума, има всичко - а за обслужването може да ползваш общите поръчки! П.с. не съм профи и нямам възможност да дойда, просто споделям от опита който съм натрупал с бараките, които купих досега

Може да се попадне и на АТЕ произведени в Китай, при Акорда (8ма) има риск за изкривяване, защото колата е тежка. Ако има бюджет, най-добре оригинални!

Освен оригинални, аз залагам на EBC, ATE като уж с по-добър имидж.

То зависи какво се е сменяло, щото ако се прави с хубави части ремонтът излиза доста повече. Така, че ако не гори масло сега, 1500лв не ми изглежда толкова крупна сума. Въпросът е дали след 20-30-40К ще започне пак да яде?! Не конкретизирам твоя случей, ти си отишъл при истински майстор, който знае какво прави, говоря по-принцип, даже е имало подобни теми. Все пак, ако се поставя на твое място, мисля че,щях да направя същото като теб, 1лт на 2К км е супер голям разход, постоянно трябва да проверяваш пръчката...

Все пак дишаме всички въздух, има ли вариант за дпф афтърмаркет? В дълъг период от време премахването излиза по-скъпо 😉

Бе то като се замислиш и читав ремонт ще е една торба с пари, зависи колко още ще караш в колата, дали си заслужава?

Ако се гледат спецификациите са доста близки, не знам дали ще усетиш някаква същетствена разлика. Иначе, за талона, слагаш двигател от един модел на друг, може да се иска технотест, което обезмисля нещата. Иначе, който разбира от самият суап да каже, Фрвето си има 2лт двигател, но там е вече 155кс и пак ще трябва технотест, всички документи и прочие.

Здрасти, Ф20З1 не е ли на Акорд? Ако ще го вписваш в талона, може имаш трудности. Какъв е проблемът на твоят? Знам, че 1,7 си е дуракоустоичив.

@Cherrypielol Честито за колата! Много безаварийни км! И аз съм, че темата, но отдавна и сега не ми се занимава да я прегледам цялата. Аз съм с 2лт бензин, но мога да ти кажа какви наблюдения имам. За рейката - знаеш, при неравности шуми, но не е болка за умиране, можеш да караш така, или ако си мераклия да оправяш, разликата ще е в шума само. Бих те посъветвал да погледнеш компресора на климатика - на мен сдаде на под 180К км. Често е за смяна целият комплект - Излезе ми към 750лв с работата. Както си забелязал, 8мицата е по тежка спрямо 7ма и отзад има проблем с пружнините/накрайниците, виж дали имаш позитивна/негативна промяна на градусите на колелата - като цяло започват да ядат борда на гумите. Датчика за автоматично регулиране на фаровете се чупи - от ръжда и години се износва - можеш да си го поръчаш само него - излиза към 40-50лв, в Бултрако ми казаха 500лв като щели да сменят не знам какво, не можело само тва лостче.. Задните апарати е хубаво да се проверят - при мен ръчната е вътре в апарата и единият го рециклирах, че задържаше. Предполагам си чел за К24 разход на масло, трябва да се сменя често За Парктроник / DRL / Видеорегистратори / Камери- аз ползвам услугите на Авител в Сф, разбират си от работата, но се чака доста. Това е общо взето, колата е доста добра за годините си, мисля, дано останеш доволен Успех

Здравейте колеги, има ли някой с Пилот 2ра генерация, фейс 2013-2015г. Започнах да ги гледам в Канада, знам, че това е последната серия J35Z която става на газ. Питам, защото правя сравнение с 3та генерация 2016 Туринг версията с ZF9 кутията само (тук е само директно впръскаване) ! Слагам извънградско средно 11лт/100км, градско 15. Търся следната инфо: 1. Има ли някой който я кара на газ? 2. Интересува ме какъв с разходът най-вече извънградско? 3. Има ли кой адекватно да направи реглажа на клапаните на V6? 4. С VCM ли карате или с S-VCM - Имате ли проблем с разход на масло? 5. Как е с частите и особено големите и тежки такива - Пример: имах Пилот 1ва ген и търсенето на предни дискове направо ме изпоти, имаше филми с грешни пристигнали. 6. Други съвети? Благодаря!

Аз бях питал за столчетата, с акорда с две само много малко дупе може да седне отзад,защото седалките са ергономични и се губи пространството в края. Много тясна кола като цяло разочарование. Както и да е. Аз не съм много съгласен, че не трябва да го мислиш това с мешането. Все пак да хвърлиш едни 40-50 бона и да знаеш, че има официален проблем не е нормално за мен. Още са сравнително нови 4-5 годишни, ще се събере тепърва повече база данни та да видим.