galin_k

Цецо е прав, за профи и надежност и аз гласувам за Маркони в Русе.

Ок ясно, въпрос на преценка. За преминаването на бензин, мисля че и другата може да се избере на каква температура. Аз съм имал 2 коли на газ с горе долу 30-33лт ресурс на пълнене (80%) и заради дълги дистанции не ме кефеше да спирам на всеки 250-330км да зареждам. А 150 мисля че си е направо неприемливо. Все пак времето е ценно. Но това е лично мнение. Успех

От прочетеното от последният пост, не разбрах в крайна сметка каква е ползата от течната фаза? Предвид, че двигателите стават на нормален инжекцион, защо трябва да си блъскаш допълнително главата? Последно преди година и нещо преди да продам Хрв-то ходих 3-4 пъти в Брц Дружба, скъпо, некомпетентно и най-вече лош мениджъмнт и неприемливо обслужване на клиета. Разочарован останах тотално. Преди бях доволен от Динамик Артс - Тони се казва майсторът, много е кадърен, но винаги е доста зает. На северната скоростната тангента е гаражът му.

Здравейте, малко да поизтупам темата. От известно време съм си наумил да си купя видеорегистратор (преден + заден). Въпросът ми е, според вас, заслужават ли си да се инвестира повече пари към 500лв или е достатъчно да се търсят до към 300лв? Първоначално се бях насочил конкретно към Гармин, но после гледах корейските Thinkware и китайските Viofo. Аз карам главно извънградско и предимно през деня, рядко ми се случва през нощта. Гледам, вече има хора които ги ползват 3-5г, та би трябвало да имат добра равносметка

Здрасти, честито за колата, 2лт може и без газ, супер икономична е, предвид 1600кг комби - цоцолана. За магистрала е супер, залепя на пътя, обратната връзка е много добра, поддържа скорост с добър разход. В града е мудна и голяма, не ме кефи.

И аз съм със същият мотор 2лт- турер ръчка, разходът ми е толкова от смяна до смяна и при мен е 90%/10% за извънградско. Така, че да, нищо притеснително според мен. А за маслото - да разбираме, че е тествано вече, не е от него?!

Това е само коментар споко, не съм ангажирал никой с него, нали затова е форумът. Не е толкова странно, без ддс и транспорт в Япония са двойно по-скъпи, това е, пък изводи много.

25лв броя е много ниска цена, която е съмнителна за мен лично. От Япондски дистрибутор гледах са горе долу двойни цените. Не ми се връзва как са хем произведени там хем на половин цена с бг надценка 🤔.

Здрасти, тези къде са произведени? Ако можеш да кажеш и от къде ги поръча на каква цена? Може ли да снимаш кутийката отзад или самата свещ? Има много ментета и се опитвам да ги различа. Благодаря

Жена 7-ма комби не съм чул да хареса Аз така и не можах да я обедя да вземем тази вместо 8ма, хем по-малко пари, хем истински багажник. Е наистина не са от най-красивите, прекалено кораб мяза.

Добро утро, а то въобще има ли такова животно 2лт - автомат? Аз 2лт седан съм виждал само ръчка, мисля че беше 160кс. Защо е за предпочитане 2лт ако е само за градско? Заради по-голяма здравина/надежност?

Варна 😉

Здрасти, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dfe-sae-0w-20.html Вид и количество: RAVENOL DFE SAE 0W-20 1x5L Стойност на поръчката: 65,95 * 1,9775 = 131лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина. Клубни поставки: Не Благодаря

Виж в раздел Сервизи/Майстори, наскоро колегата от Аутофикс предлагаше оригинални филтри на 50-60лв. Питай го и за оригинална гарнитура, 200лв е страшно много, но по-добре оригинална, да не патиш!

Водната помпа не се ли проверява за теч преди да се сменя? Колата не е на много км и не би трябвало да има проблеми. Иначе за оригинални части от Япония имаш алтернатива и във форума. Виж в раздела! Като имаш вече наблюдение, сподели за разход на този автобус, с тази 9 степенна ще е интересно 😊. Поздрави

@JapCar ремъкът на климатика също прави проблеми, шумът може да идва оттам и да е в начална фаза. Моят го смених някъде към 180к км.

Ок, в БГ бих казал 100к км заради качеството на горивото. Ако е нов внос, затова казвам грубо както по книжка.

Честита машина!!! Свещи 120-140к км грубо смятай. Иридиеви. Спирачна течност се сменя на 30-40к км или 2-3г според експлоатацията. Пусни някоя снимка! Успех

Този последният не е лош разход. А чисто нов двигател в разработване не гори ли повече??

Честито, много безаварийни км! Учуди ме, че е по-пъргава и по-шумна от 7-ма. Тази е доста по-тежка, така и се усеща и би трябвало да е по-добре изолирана. R20 е страхотен двигател и по-принцип не се чува въобще, виж как е нивото на маслото. Иначе за гумите, 2лт мисля е само със 17ки, но в книжката мисля имаше и твоят размер, има колеги които са с такъв през зимата. Разходът е този, при оптимално каране, така че не се учудвай. А самите гуми нищо чудно да шумят и оттам да идва и по-грубото преминаване през не равности. За запалката виж първо предпазителите/бушоните. За ръчната - да имат го този проблем, по скоро самата пласмаса се движи, пробвай да я бутнеш максимално назад, за да излезе самият бутон. Така ще решиш проблемът за двете ръце.

@ceco_accord Много добре са се получили кростуровете, браво! Дали може да вдигнеш още малко Акорда и да удължиш малко багажника? Да видим как ще стане

Бързият път Пловдив-Пазарджик успоредно на магистралата е също неприятно преживяване с мега изпреварвания и кой колкото може..

Днес си мислех за R20 и теглото на колата продължава да ме гложди, защото не е типично за Хонда. Та за мен по-малкият брат на този двигател R18 в Сивик 9та примерно би паснал супер спрямо шасито. Там говорим за 140кс на 1250кг или 15кс по-малко спрямо 350кг бонус. Мисля, че това е попадението особено за градско. Лека, пъргава и маневрена. И разходът ще ми в интересен да видя 😊 Сменихме малко от Акорд на Сивик, но мисля че си заслужава разсъждението.

В мобилето гледа ли? Има я.

Харесва ми Скаута но с бензин и газ май ще е труднен вариант. Волвото Крос Каунтри е добър вариант, ще харчи доста, както и Субито, при него не знам колко ще стъпят ремонтите. Не знам как са Шараните, при Таурана май имаше вариант дори само на Метан, без бензин, като ще е градско, няма да те притеснява по-малкият пробег.