galin_k

@Mkilla Гаранция 5г е завидно и цената е доста добра, в Метро видях има Arielli 18ка за 900лв без монтаж. Имаме два по -малки такива в едно булгало, добре държат за парите си. Ако можеш да ми дадеш инфо, искам и аз да погледна за 18ка.

Здравейте, подарявам останала оригинална използвана гарнитура в-тек клапан за Х22 - моля проверете по парт номер за да не стане грешка: 15825P13005 FILTER ASSY., SPOOL VALVE Намира се в София Пращам по куриер 0888 411 416

Здравейте, останаха ми оригинални с червени етикети, нови и не отваряни: 1. фасунка за преден фар - Part number (33116SD4961) - SOCKET, BULB (HALOGEN) за HRV/Accord/Prelude, но и за повече модели, проверете по парт номер най-добре. Цена 25лв 2. гарнитура водна помпа - Part number (19222P13300) - PACKING, WATER PUMP (Прелюд/Акорд) проверете по парт номер най-добре. Цена 15лв. Намират се в София Изпращам по куриер или на ръка. 0888 411 416 Галин

Аз като потърпевш, псувам много често колко смешен е багажникът на 8ма комби - но това го разбрах късно, а и жената каза абсурд на 7ма комби (до някъде я разбирам ) . Но то да беше само багажника, заради аеродинамиката, таванът над задните седалки е доста скосен, аз слагам 2 детски столчета, но и заради ергономичните седалки, по средата няма почти никакво място. Та да определено, нещо е доста сбъркано с тази кола, или по-скоро това е хечбек отколкото комби. Иначе за останалото, наистина мисля че е супер автомбил и много надежден. Аз залагам на 2лт R20, казвал съм го и преди, това за мен е по-добрият и по- надежден двигател. Иначе К24, ако е на малко км ок, но повечето хапват масло, като сложиш и газ, след 100К км може и да е за основен ремонт (говоря за 8ма). Но дотогава ще си го избил, та изборът е личен..

Здрасти, 120000км ми се струва прекалено. Аз карам Акорд с ръчна кутия и майсторът ми каза да я сменям на 40-50К. Човекът прави само Хонди от сто години, та му имам вяра. А за автомат пък съвсем не бих чакал толкова много. Можеш да му провериш цвета на пръчката, но една опреснителна смяна би била добре дошла, тъкмо ще му видиш истиниския цвят и ще прецениш.

Супер покупка, честито! 2017 не е ли вече с директно впръскване вече? Иначе както е казал колегата Пламен, прочети и помисли за изключването на VCM системата, май вредите и риска, които създава са повече от спестеното гориво..

Не знам как при Ауди. За тази гледах едно приятно ревю, до колкото разбрах има 3 електромотора. Разходът е като на Хайлендъра, въпреки че едва ли ще се мери с хибрида на Тойота. Готиното е, че пак имаш 3 реда седалки, багажникът е със същият обем. Ускоряването е по-добро от ДВГ, в града 5лт по-малко разход. Като цяло изглежда много добре, обаче е много скъпа и няма никакви поне в Канада...

Случайно видях че след 2017 МДХ има и хибрид 3лт 7 степенен автоматик с двоен съединител. Много добър разход общо средно около 8-9/100 го дават. Проблемът е че в Канада са много малко и дост скъпи. В щатите не съм гледал. Какво мислите??

Двама известни майстори и на мен ми казаха да не взимам от Канада заради ръждата. Да съветват южните щати, не знам как са там още не съм гледал. Като цяло от Щатите идва малко по скъпо.. И Мост и Норд и други имат опция човек да погледне за ръжда, но аз се замислих, възможно ли е дори сега да няма, да избие вече в БГ след няколко зими примерно??! В смисъл, металът да е вече компроментиран, заради тежките зимни условия в Канада? RDX - тези години с какъв мотор и кутия са, че тях предпочиташ? Благодаря Поздрави

Да за Канада, забелязох на снимки, че някои от МДХ-те са с жълти, така че има и двете опции.

Да това със сигурност, отделно жълтата светлина го прави и по-безопасно за всички. Щом стават е добре, мисля на по-старите ако стопът и задният мигач са заедно, няма как да стане, за това питах.

Здравей колега, фен съм на Мост Ауто, но следя и други като North Auto. Твоята е МДХ 2019 ли? Аз ги гледам много, но ми идва малко скъпа спрямо 2017 и обмислям дали да не я оставя за догодина. Много ме накефи че има опция за Хибрид но в Канада няма почти никакви или са много скъпи. Иначе, A-Spec също много ми харесва с по-агресивна визия. Като цяло колата е супер яка. Отделно доста ме наплашиха от към ръжда, вече 2-ма отвърдени майстори казват, че имат клиенти с много ръжда с коли 2015-2017г от Канада. И си мисля дали дори и да не се вижда първоначално, може ли да избие след 2-3 зими? Ако е удобно разкажи нещо повече за твоята - техностест лесно ли мина? Преправят ли се стоповете в жълти светлини само с лед крушки? Благодаря Поздрави

Засега гледам точно 2017 ЗФ9 , малко тъпо, че Акура не се познава в БГ и веднъж вкарана цената пада драстично.. Но и с алтерегото - Пилота е нещо подобно. Иначе тази маска е топ, колата е много яка.

Знаеш ли на 3та ген, но при МДХ дали пак резервната е в багажника. Следя ги, обмислям всякакви варианти, кутии, директно/недиректно впръскване, та затова питам. Благодаря

А газовата бутилка предполагам стои отвън под багажника нали? Колко събира? Вчера сутринта взамах акорда от Дидо и видях една черна Акура от пред 3та ген, предполагам е била твоята Много хубава

Супер, браво и за майстора. На колко се сменят при Акурата - 100К мили - 160К км? От Бултрако или директно си ги поръчал? Приблизително колко излезнаха?

Интересно, че Хондата с 2лт дава по-нисък разход при висока скорост 🤔

2л ли е двигателят при Равката или 2.5л?

Цифра или буква? Мисля, че трябва да се говори с някой който регистрира коли в кат, може да има решение.

Здрасти, същият ли е двигателя? Като е регистрирана в друга област, ще трябва да минава канал и ще го проверят и кода на двигателя. Дори и да е същият искат фактура, но би трябвало да е по лесно, може да говориш с някой който регистрира коли вместо теб за съвет и насока.

Здрасти, аз бих ти казал да си платиш и да отидеш в съответния сервиз да погледнат. Щото тези Црвета са здрави ама са вече на 25г и там филмът е голям и може да е свързан с доста разходи. Бих те посъветвал следното: 1. Най-добре да я вземеш от човек, ако е гледана ще си личи, със сигурност ще си спестиш много главоболия и време. По-скъпа ще е, но ще е оправдан разход. 2. Ако има още такива без газ, вземия без, ако решиш сложи си ти после - златно правило! 3. Повечето ще ядат масло вече, въпросът е колко - гледай ауспуха колко е черен и мазен 4. Гледай за ръжда 5. Отдели си пари да я стегнеш, зависи колко, ама ако трябват за гуми и хубаво обслужване - сметни едни 20% с регистрации, документи и прочие. 6. Прочети инфо във форума, има всичко - а за обслужването може да ползваш общите поръчки! П.с. не съм профи и нямам възможност да дойда, просто споделям от опита който съм натрупал с бараките, които купих досега

Може да се попадне и на АТЕ произведени в Китай, при Акорда (8ма) има риск за изкривяване, защото колата е тежка. Ако има бюджет, най-добре оригинални!

Освен оригинални, аз залагам на EBC, ATE като уж с по-добър имидж.

То зависи какво се е сменяло, щото ако се прави с хубави части ремонтът излиза доста повече. Така, че ако не гори масло сега, 1500лв не ми изглежда толкова крупна сума. Въпросът е дали след 20-30-40К ще започне пак да яде?! Не конкретизирам твоя случей, ти си отишъл при истински майстор, който знае какво прави, говоря по-принцип, даже е имало подобни теми. Все пак, ако се поставя на твое място, мисля че,щях да направя същото като теб, 1лт на 2К км е супер голям разход, постоянно трябва да проверяваш пръчката...

Все пак дишаме всички въздух, има ли вариант за дпф афтърмаркет? В дълъг период от време премахването излиза по-скъпо 😉