galin_k

@Геров Забравих да питам, теглича го закупи нов универсален или от използван на Хонда от някоя морга? Допълнително някаква греда сложиха ли ти под бронята?

Благодаря за обратната връзка и инфо, и аз се интересувам с цел инсталирането на точно такъв багажник за колелета, та ще ми е от полза.

Там си капе да, под пасежера, нормално е. Както си казал като пуснеш да обдухва предното стъкло, се включва автоматично климатика, та е напълно нормално.

Има тема за намиране на кода на радиото, като напишеш серийния номер - трябва да е този SM50051. Преди време услугата е била безплатна, но вече не, поне аз не намерих такава. Последно платих 10 долара или евро, и ми го генерира на момента. Потърси темата.

Колеги, защо ще сменяте оригинални здрави тампони, при положение, че е добре известно, при Црв 3 и Акорд е проблемен компресорът на климатика. Там търсете причината, как ще се сменят тампони, скъпо и безмислено...

Аз мисля, че отваряне на двигател за разход до 2лт на 10к км не си заслужава. Във високи обороти е нормално да харчи малко масло. Не се филмирай прекалено.

Здрасти, 5та ген ми беше първата кола, 133кс е много здрав кон, ако е бил поддържан със смяна маслото на 10-15к, ще изкара много. Не е проблем че е стара, някои части трудно се намират, но има платформи и в чужбина. За консумативи не е скъпа поддръжката. Върви прилично стига да се кара разумно. Парите за труд да същите като за останалите хонди.

Аз съм съгласен и с колегите за Лексуса и Маздата, повече ме кефят от Црвето, което карам , а за CVT-то, трябва да се покара за да се обикне. На мен лично ми харесва повече от тромавия автомат. Имам повече опит с такова на Тойота Аурис 2016 1.6 бенц, супер количка, върви страхотно.

Нали говорим за МДХ за US, как може да не съвпадат, проверяваш по вин и поръчваш, ако те вече изпратят друго, ще е за тяхна сметка разхода по транспорта. Аз си поръчах по тях свещи - NGK за Пилот.

Благодаря, ще ги погледна за халогени на първо четене.

@Slavei за накладки (дискове) виж в сайта на ЕБЦ (БГ) дали има твоя размер. Иначе Rockauto.com .

Ок а ледовете вървят с вентилатори за охлаждане ли или са обикновенни крушки?

Здравейте, Црвето ми е европейско с лупи, но мисля без ксенон както при Акорд 8, светлината е по-жълта, при Акорда беше синкава. Късите ми идват слабички и напрягат очите, някой дали е подобрил с по-силни крушки или по друг начин, без да обезпокоява отсрещното движение? Благодаря

Е Чеко цяло състезание не можа да мине Хаас-а на Хюлкемберг...

@Развигор както са казали вече, за майстор си , разговори с някои от читавите, имаше раздел във форума за контакти. И във Варна има двама поне, в София, в Пловдив, в Дупница...

И аз мисля, че трудно ще се намери нещо читаво и запазено. А за повече пари от този бюджет, не мисля, че си заслужава.

Харесвам как работят там, имат супер отзиви, аз лично им се доверявам.

@MrManson Супер цена, там наистина си разбират от работата. Интересно ми е само дали ти дадоха някакви очаквания откъм колко километри би изкарал преди да започне да хапва пак масло? Възможно ли е след някакви 40-50К км да трябва да се отваря пак, че и за повече от сегменти?

И аз мисля, че разходът е нормален, то на бензин с 140-150 ще е 11-12лт Пв-Сф, та на газ 2-3лт отгоре.

В Инстаграм, има много подобни клипчета с Волво, особено с XC90, цялото шаси е много здраво и солидно направено, гледал съм впечатляващи челни удари отзад в ремаркето на тир , където други коли се размазват тотално или директно отиват под каросерията му.

А с ХЦ90 вече си пилот на самолет 😎 За мен то е семейната кола!

Може и да преувеличавам, но ако се прави с ОЕМ части цената ще е нагоре. Допълнително вече искат и доста повече за работа, та не знам. Иначе, не знам този двигател колко е наличен по-моргите, навремето за смяната на D16W5 ми взеха 1100лв (2018г), търсих 2 месеца, нищо не излизаше, само тук таме D16W1.

Колега, инсталира ли теглича и окабеляването? Дай някакво инфо, къде, какво и как? Питам, че и аз имам мерак за Црвето. Благодаря

Здрасти, литър на 1000км е много, разпитай при читавите майстори колко ще ти излезе ремонта, не мисля, че такъв разход ще мине без смяна на сегменти. Там ако се направи както трябва сигурно ще стъпи ~ 2,5-3к лв. Другият вариант е да смениш двигателя, ако намериш читав.

Да