Класация

От няколко месеца карам такъв автомобил и наблюденията ми за разхода са доста различни - по магистралата с темпомат на 140, колата харчи около 9-9.5/100. Така я докарах и от Германия - направи среден разход под 8.5л/100км за 1500км, повечето от които карани на темпомат със 130-145км/ч. Наистина е досадно, че с тази скорост е шумна, двигателя в комбинация с CVT-то често вдига обороти, но винаги държи някакъв ток в батерията, така че за доускоряване има сила и продължава да не се държи като атмосферка, дори с тази скорост. От друга страна, на магистрала асистенциите за шофиране са прекрасни - много по-добре от LKAS/Distronic на Accord 8 например и на дълъг път дават голяма доза спокойствие. Ако се кара основно на дълъг път - това не е подходящ двигател, в същото време 1.5T има други проблеми и не знам дългосрочно дали е по-подходящ При скорости под 100км/ч и в града, където е силата на хибрида, разхода пада до 6-6.5л/100км и колата е безкрайно тиха (често работи на ток).

Това XL 5W30 е едно към едно с Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30. Хидрокрек III-та група и малко други работи. Не очаквай чудеса от него. Лек път и весело изкарване!

Взех и новите задни апарати за Type R. Относно старите които са на колата, цената им за рециклиране + чакането, боядисване и демонтаж/монтаж, надхвърля цената на нови. Ще си ги рециклирам сам някой ден, че са ОЕ но все пак новото си е ново. Чакам да пристигнат няколко специфични ключове и инструменти и после остава само да имам свободно време за да ги монтирам. Идват без супорти та още обмислям дали да ползвам старите или да взема нови.

Дойдоха и задните апарати. Остана да дойде и пастата за водачи, няколко гаечни ключа и вложки и ще се сменят заедно със спирачната течност.

Това са 500 мл за 6000 км, реално под 1л/10000 км. Пренебрежимо малко е, предвид оборотите, според мен. Освен това ESP-to е с малък ресурс, това е нископепелно масло, аз карам със същото, много е хубаво, и моята не го бута, но не бих го въртял повече от 5000 км

@docev Това е Човекът, и е в твое село.

Линк: https://ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: 42.95 *2.15 =93 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - За доставка юли в Бургас за Ицо Парите току-що преведени по банкова сметка от Револют

Дренажни маркучета, излизащи под колата, има на тези с люк, 2 отпред в колонките и 2 отзад в багажника... Споменатите оригинални щипки, позволяват да преминава покрай тях водата в улея и да изтича някъде. Като се запълни със силикон улея около щипките със споменатата поправка, действително улея се позапълва и ще затруднява изтичането надолу, но водата би влизала в колонките, ако стъклото не е добре залепено... Не знам дали в този улей има съединение с точкова заварка и от микро пукнатини в боята да прониква вода вътре... На 7-та ми имаше такива пукнатини на покрива под лайсната и проникваше в средната колонка и багажника...Ето защо, свали отвътре облицовката на колонката да видиш след като изсъхне, после от къде овлажнява...

Здравейте, Първи тест с масло – Amsoil XL 5W30 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – Amsoil XL 5W30 3) Маслен филтър – Amsoil EA 15K12, Въздушен – Mahle-Knecht LX1075 ; 4) Общ пробег на автомобила –186 488 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 440 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 90/10; 7) Средна скорост – 62,8; 8) Сезон на експлоатация – от 31. 05. 2023; 9) Моточасове – 7; 10) Изразходвано гориво – LPG около 42 литра DS Oil; 11) Kтм = (л.42 / 4.3 л.) ≈ 9,7;(LPG?) 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрално каране веднага след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не 15) Други - източени около 300 мл (6 спринцовки от 50 мл) от картера след оттичане Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията (business laser Xerox). За съжаление не можах да замеря шума на двигателя след смяната - дадох шумомера уж за малко на един познат, ама малкото стана много. Както писах в последния тест на предходното масло следващият тест ще бъде след много километри

Здравейте, Пети (и последен за съжаление) тест с масло – Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – Prista Ultra G 5W30 3) Маслен филтър – MANN-FILTER W 610/6, Въздушен – Mahle-Knecht LX1075 ; 4) Общ пробег на автомобила –186 048 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4771 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 60/40; 7) Средна скорост – 48,5; 8) Сезон на експлоатация – от 18.11.2022; 9) Моточасове – 114; 10) Изразходвано гориво – LPG около 485 литра Insa Oil, Shell, Еко; 11) Kтм = (л.485 / 4.3 л.) ≈ 113;(LPG?) 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрално каране веднага след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – ДА – около 300 мл след смяна на стария филтър на 3100 км. 15) Други - Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия тоя път имах търпението да изчакам без да допирам щеката да капне на хартията (business laser Xerox). Сменя се понеже предстои дълго пътуване из няколко страни и ако остане ще прехвърли нормалния срок за смяна, иначе може още да се поексплоатира. Следващото ще има само начални и крайни капки.

Заповядай колега. Нищо сложно .. успех

Най на края открих мястото.

Маслото е свършило курса Хондата ти е здрава!

Явно по принцип караш много леко и сега си и дал малко зор. Аз на магистрала, особено в БГ, под 3.8 k rpm не падам, а на баири - над 4.5-5 k. Това с R20 автомат. Така че обяснението е в оборотите и е напълно очаквано и нормално.

Англояпонски хибрид.😏

Двама полицаи влизат в една библиотека. Библиотекарката: - Вали ли навън, момчета?!...

"Хубавото" на чая е, че можеш да го пиеш по време на работа. "Хубавото" на уискито е, че изглежда точно като чай.

Врачански комплимент: - Убава ли съм? - Нищо ти нема!