Класация

Ето я и новата 5л.туба Petro-Canada 5W20, със сертификат ILSAC GF-6 dexos1 gen2: За първа"капка"от него....по коледа!

Всяка жена заслужава мъж, който да я гледа като последната бира в хладилника, а не като леща на Гергьовден...

Понеже вибрации трудно се обясняват, ето ти клипчета, за да прецениш и пробваш при теб как изглежда водата на волана и на мотора, па да видим. Мотора ми е хладен - около 2 мин - докато я изкарам от гаража и налея водата, па отворя капака. Той принципно е бързо загряващ - нали е 6-так, а стрелката за това време се качи на мястото си, но това не го прави загрял. Видно е че си има леки вибрации, а на волана сигурно се предават 10% от тях Пак казвам, мотора не се усеща никъде в колата, освен съвсем леко на волана, а степента на виброзащитата е видна от клипчетата. Вибрации от ремък - едва ли, но си го провери колко е натегнат. Lenovo_A1000_VID_20201106_090636.mp4 Lenovo_A1000_VID_20201106_090537.mp4 Lenovo_A1000_VID_20201106_090700.mp4 Lenovo_A1000_VID_20201106_090737.mp4

След производство, гумите минават проверка за баланс. Червената точка показва къде според него е най-тежката част на гумата радиално. Ползва се за ориентир - къде да бъде спрямо винтила. Той понякога може да е по-лек от липсващия материал в джантата (за отвора), понякога по-тежък - според материала на винтила и дали в него е вграден датчика за налягането на гумата. Щом е балансирана и е на 0 от двете страни - да не ти дреме къде е точката - майстора се е оправил. Най-много да ти е сложил някъде излишен баланс, но и той няма как да е сигурен че ще улучи мястото. Този метод се ползва предимно при производството на автомобилите, когато е сигурно че и джантите са прави. Повечето също имат такъв маркер за баланс - буква "L".

При мен пълно "рециклиране" на алтернатора на същия автомобил, включващ замяна на четки и ел. блок с 12м гаранция струваше 300лв. Включително демонтаж/монтаж - в София. Вероятно при теб ще е по-евтино, предвид, че и монтажа/демонтажа си го правиш сам. Това да "побългаряваш" алтернатор от друга марка кола без да имаш задълбочени познания и в двете, вероятно ще ти излезе много повече...

Привет, Моята поръчка: 1. Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30; 6х1L Стойност на поръчката: (6*4.95)*1.9675 = 58.44 лв Начин на плащане: Парите са преведени по сметка в ОББ Начин на получаване: Лично в кв. Драгалевци

Да, така ще е най-добре. Нямам време днес но ще пробвам другата седмица да я закарам на ел. техник. Ще пиша пак, като имам резултат.

Нов ъпдейт: След като допълних ревюто си (с 1 звезда), че продавачът се е скатал и не ми отговаря на съобщенията, днес получих имейл, че са ми върнали всичките пари. Без извинения или обяснения. Та поне това. Все пак не бих го препоръчал

Колега, новите независимо от добрите ревюта не бих си ги купил. Може би е пресилено, ама подозирам, че са неподходящи за нашите географски ширини (шарката доста прилича, ако и консистенцията е подобна, ба_ти Про-то). Ако направят тест 20 хил. км. с температура на асфалта от 50-55 градуса и държат на нашите пътища през лято и зима бих се навил да ги взема, ама не вярвам. Представянето на гудиъра през зимата засега е като на зимна гума над средния клас. Предполагам всички всесезонки, като нови са качествени. Истинският тест е да задържат представянето си примерно на третата зима и лято. Това е истинският тест, а не да ми мерят тест на спирачен път на мокро и сухо и други тестове, които са валидни за нова гума, сложена днес и тествана в стерилни условия заради самия тест. Всесезонките в БГ са в тежка експлоатация, ако шарката остане цяла това е теста! Не искаме да хвърчат парцали от гумите като на формула 1, нали? Не купуваме всесезонки за 1 година, нали? Представяне във времето му е майката! Успех на колегата с избора! Не забравяйте шума - хондите са си шумнички, моята е обезшумена откъм мотора но откъм околен шум не особено качествено. По-шумна гума се чува повече. Между 69 и 72 dB шум е 2 пъти по-силен по мощност шум в купето на една гума в сравнение с друга. Аз бих взел премиум всесезонки отколкото средняци зимни и летни поотделно. Представянето е същото, общия разход е поне 40% надолу, нямаш смяна и баланс - пролет/есен или закупуване на джанти по 300 лв бройката.. И все пак, колко да я караш тази кола - 5-6 години и друг да я мисли, ти мислиш новата.

В крайна сметка реших да взема всесезонни гуми NEXEN NBlue 4 Season ! Ще пиша после тук отзиви за тях 😎

На едната Примера преди години сложих Vredestein Q2. Изкараха 4,5 години и около 30 000 км, след което ги продадох. До последно не съм забелязал влошаване на качествата им и въобще не съм ги пазил лятото. Всяка зима бях на Боровец или Пампорово. П.П. Навигаторът са едни от най-скапаните гуми. Не знам как си се движил зимата въобще с тях...

Колега копирах заглавието на темата ти, пейстнах го в Google и излезна това.

Заповядай

Колега давам ти още малко жокери от ръководството за твоята кола. Отдолу на снимката са компонентите, които са част от запалителната верига, ограденото в червено е въпросния датчик за позицията на автомата. А ето как се сменява и въпросния датчик, пак от ръководството за твоята кола. За да не влизаш във филма още от самото начало, в ръководството има и показан начин как да си тестваш датчика, ако искаш и него ще изрежа и ще ти го постна в темата :), успех!

Колега здравей, Имаш сензор, който отчита кога колата е на P или N, и ако е на някоя от тях позволява стартера да завърти и съответно да запалиш, намира се при скоростите. Решението е да го свалиш и да пробваш да го почистиш или да си купиш нов. Аз не карам crv 1, а втора генерация, но и при мен го имаше този проблем, като направо реших да си го купя въпросния сензор нов, в Бултрако беше 220 лева, но аз от чужбина си го поръчах за 110 лева. Интересно, че при мен само два пъти беше направила този номер зимата, и тъй като не се повтори реших да задържа смяната и все още си карам със стария. Ако започне пак да прави тези мизерии ще го смена. Имай предвид, че твоя сензор е по различен, погледнах и го дават на цена по 2 от цената на crv 2. За да се ориентираш къде е, погледни на снимката отдолу, номер 23 е, а ето и магазина от който аз го поръчах моя, но с препратка към твоя. Гледайки цената, твърде вероятно в бултрако да ти обяват цена 300+ лева, може да се обадиш и да провериш, ОЕМ номера на сензора е 28900-P4T-003. https://www.amayama.com/en/part/honda/28900p4t003 Твоя изглежда ето така: Вътре има едни пистички, които може да се почистят внимателно. Има малки особености при монтажа, с цел да нагласиш сензора да е на позиция N се прави с луфтомер (трябва да погледна какъв размер беше, че не помня) върху новия по едни белези, като самия сензор се сменява само и единствено докато лоста е на позиция N, но ако нещо не е ясно пиши. ПП И стига си ръчкал лоста и махал кори да не счупиш нещо, проблемът не е там.

Оставям това тук ако на някой му трябва: https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-2-0-CR-V-Catalytic-Converter-Exhaust-90887-7-1997-2-2001-BLACKPOOL/203111768791 Мисля, че цената е добра, затова го пускам тук. Моделът е BM90887H. Ако някой има интерес да казва - ще помагам. ПП. Намерих и това, трябва да е същото: https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CR-V-Catalytic-Converter-Exhaust-BM90887-2-0-7-1997-2-2001-HONDA-2-0-CR-V/133528306132

Много благодаря! Ето един линк и от мен колеги: https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/ Понеже не знам английски. Като ученици учехме задължително руски.И има файда.

-Сине,къде отиде ракията за гости? -Тате, всички сме гости на този свят ....

Грипна ваканция. Няма кой да гледа детето. Връчват го на баща му и като чува, че ще ходи с тате на работа, момченцето грейва като слънце. След 30 мин. в офиса, малкият започва да реве. Целият офис се събира да го успокоява. - Какво, бе, сине, какво стана?! - пита бащата. Детето през сълзи, хлипайки: - Къде са всички палячовци, с които ми каза, че работииииш?!

Блондинки: - Муцка, ама Африка била наблизо, ма! - Откъде знаеш? - Ми, имам колега негър, който идва с колело на работа!

Видяло кучето боабаб за първи път и рекло: -Господи, това е неопикуемо!

И в този ред на мисли да продължа с по горното,също виц. БСП иска претсрочни избори защото до като дойдат редовните Март месец партията им ще се распадне.

Циганче при шивач. - Чиче, заший на това копче един балтон бре, да видим дали си майстор.