Класация

Никой не отрича разликите, особено при сняг, но пак опираме до водача. В белгия получих рент-а-кар с летни гуми, а бе януари и "изненадвашо" заваля и сняг. 2 санта по магистралата, но кара се. Некомфортно е, понеже все едно си на плейстейшън с евтин волан (дено няма форс фийтбек), но се кара. Важното е да не се паникьосваш и да не правиш резки движения с крайниците. :) Повечето е маркетинг. Мерят спирачен път, добре - има метри разлика, но там нарочно спират и той се мери веднага при забавяне от електрониката. Айде сложете човешкия фактор от времето за реакция или не дай Боже разсейването при шофиране и ето го непредумишленото убийство. Едно време (миналия век) все с подходящи гуми сме карали, да не говорим че курса ми беше зимата (у големио снег), със ЗиЛ 131 (бордови - празен), който не е чувал за различни видове гуми, а маторя голям, + спирачките на въздух. :)

Ако ще газиш сняг, няма лошо да са по-тесни, даже е + .

Не става. За проба, може да седнеш от дясно и да се опиташ да настроиш лявото огледало. Тогава ще разбереш може ли или не.

Преди 1990 година какви зимни гуми? Всички карахме зимата с летни или при късмет с всесезонни, но внимателно! Направи ли ви впечатление, че за всички нови автомобили Hоnda, гаранцията вече е 3 г.? И като стана дума за ЗИЛ, преди от литър обем се вадеха по около 30 к.с. и (ГАЗ - 3600 кубика, 75 к.с., ЗИЛ- 5600 кубика, 150 к.с., Мерцедес 124- 3000 кубика дизел-113 к.с ..........). И защо? Отговора не е труден!

Ей, и тя душа има. Дай да разберем какво и е и да се види какво може да се направи. Те хипотезите са ясни, но някак много изведнъж (за тоя кратък междинен пробег). А може и някоя дреболия да е - не оставяй така нещата.

Снимки на барчето,че предишния пост бъгняса тотално. И така колеги рисковете все още да делиш една кола с някой друг.Бурията е свалена(много шумела)и е заменена със стоково гърне с накрайник(още малко ще я потрая така :)). Колата с времето даваше признаци,че е време за гарнитура на глава.Е момента дойде. Колата се оправи и върви макар че посисва масълце евентуално са сегменти. Боядисах зимните стари джанти във черно и сложихме зимните гуми. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- И така засега това е.След нова година започва събирането на останалите части за черния интериор-кори,пластмаси и т.н.Лятото предстои пребоядисване и кърпене.Чао от мен :).

От 2 седмици карам 2.4 earth dreams мотор 184к.с. 2015г. Много добре ми пасна. Преди това бях с 2.0 ivtec 2006г. ръчни скорости. Тя ми идваше доста мудна, но 2.4 мотора с тази скоростна кутия е все едно караш електрически автомобил. Много пъргав и cvt-то при нормално каране въобще не се усеща кога превключва.

От някоя морга взимаш патрон и всеки добър ключар може да ти го пренареди по твоят ключ.

Там е много лесно. Средната конзола се държи на няколко щипки. А светлините на двата бутона са на широката част,ще ги видиш като разкачиш буксите. С малка отвертка се развиват (буксите ). Продават ги заедно с буксите.

Купих Kleber Krisalp HP3. Прекрасна гума и много тиха. 215/65/16 за 155лв. си е добра цена за гумата с най-къс спирачен път върху сняг. В крайна сметка, точно заради снегът си купуваме зимни гуми.

Икономиката в света влиза в рецесия, финансовата система е меко казано дестабилизирана и все повече ще ни убеждават с всякакви тестове, че зимните гуми на сухо и на мокро са по-добри при температури над нулата, за под и да не говорим. Ще ни убеждават, че автопарка в близките 10 години основно трябва да е заменен с електрически автомобили заради екологията, без да се споменава за вредните емисии при производството на батерии и рециклирането им и колко стотици хиляди километра трябва да бъдат изминати за да се изравняват и ел. автомобила да печели по отношение на замърсяването на околното среда. Напоително ще ни се обяснява как гумите трябва да се сменят не по-късно от 5 години, въпреки че Michelin написа на официалния си сайт, че гумите не са банани! Ще се произвеждат коли едвам изкарващи гаранцията си, ще се произвежда продукция за определен кратък период и налагаща честа подмяна и т.н и т.н! А хората каращи автомобили няколко десетилетия много добре знаят истината за зимните и летните гуми, провели са безброй собствени тестове и не разчитат, а и нямат необходимост някой да им разяснява при какви условия да сменят гумите.

Факторите са много, но съм сигурен че нюансите в поведението на летни спрямо зимни гуми (при еднакви размери) най-добре се усеща в деня в който ги сменяте. Едва ли не сте усещали моментната разлика. Отивате при гумаджията с летните и до 20 мин. сте преобути (при относително константни атмосферни условия), и поведението на зимните веднага го усещате (надявам се). Та теорията тогава е най-осезаема. После човек се адаптира към поведението им, а това е най-важното - "задкормилното устройство". Всесезонната гума има своето поле, но то е бюджетно и компромисно решение, и то при относително умерен климат. Него обаче го прецакахме и не се знае утре как ще се събудим, камо ли, кои гуми да обуем. :)

По книга: 31500-SKN-E01 BATTERY ASSY. (JOHNSON) Иначе 12V, 74Ah, 680A

Микро керамика, "By - Synthetic"... 5 литра - 265лв.! Човек, ти сериозно ли? Моля те! Не храни мошениците от "Телешоп" и не си съсипвай двигателя! Вземи си с общите поръчки, я Амсойл, я Мобил, я Равенол, сменяй редовно и друго не ти трябва!

Закъснях тази година с обслужването но чаках същото масло като миналата година. Взех и маслен филтър на Амс този път. Предният беше Hamp. Въздух и поленов си остават ОЕМ-ски. Стана така, че се наложи отново да се фолира задният капак. Та докато си чаках нещата и това направих. Задният е 5%, страничните са 15%, фолиото LLumar, гаранция 7 години.

Здравейте колеги! На скоро си продадох кораба Акорд 2.4 автомат и ми останаха безброй оригинални части, които бях приготвил за черни дни, мислейки си че ще я карам 100г. както се казва. Та ето и малък списък на някои от тях: Ориг. мокетени стелки на половин лято - 120лв. Ориг. Тампони ДВГ: Старничен - 150лв. Преден - 250лв. 3. ЕКУ - 2 броя за Автомат 2.4 - цена за бройка 120лв. 4. Ориг. Тампони за АТ - всичките 3 броя - 260лв. 5. Скънк обтегач за верига на ДВГ - 150лв. 6. Ориг. Фарове за Фейслифт (не ксенон) - 100лв. за бройка 7. Ориг. Фарове за пре-фейс (кеснонови) - 150лв. за бройка 8. Ориг. гарнитура за глава - 140лв. 9. Ориг. гарнитура за капак на скоростите (АТ) - 45лв. 10. Ориг. капак с лагер за скоростите (АТ) - 180лв. 11. Фел Про гумички за инжекторите - х8 - 4бр. комплетка - 12лв. комплекта 12. Скънк гумички за клапаните - комплетк х16 - 85лв. 13. Ориг. гумички за клапаните - комплект х16 - 45лв. 14. Ориг. гарнитура за капака - 25лв. 15. Ориг. верига за ДВГ - 150лв. 16. Ориг. обтегази за верига на ДВГ - х2 - 160лв. 17. Ориг. верига за маслена помпа - 75лв. 18. Ориг. обтегази за верига маслена помпа - х2 - 180лв. 19. Ориг. пистов ремък - 75лв. Вътрешни светлини за комби - 40лв бр. Капачки за предни амортисьори х2 (металните, в които влиза пружината) - 25лв. за бр. - 51675-SDA-А01 Рингове за главинта х2 - 18лв. бр. - 44348-SDA-А00 Маншони за шарнири на горен носач х2 - 6лв. бр. - 51464-S04-013 Долни шарнири х2 - 110лв. бр. - 51220-SDA-305 Ремонтен комплект спирачен апарат (преден) х2 - 30лв. бр. - 01473-SP0-000 Тампон за хидравличната рейка х1 - 7лв. - 53436-SDA-A01 Лагер полуоска х2 - 60лв. бр. - 91057-SR3-008 Гумено уплътнение (външна страна) полуоска х2 - 15лв. бр. - 91260-SDB-A01 Втулка за хидравлична рейка х2 - 20лв. бр. - 53685-SDA-A01 Гарнитура всмукателен колектор х1 - 45лв. - 17115-RAA-A01 Гарнитура изпускателн колектор х1 - 20лв. - 18115-PNB-003 Датчик за налягане на маслото АТ х2 - 90лв. бр. - 28600-RCL-004 Гарнитура ЕГР клапан х1 - 7лв. - 18714-RAA-A01 Гарнитура дросел (тази на колектора) х1 - 10лв. - 16176-RAA-A01 Гарнитура дросел (тази отдолу на клапата) х1 - 4лв. - 16431-RBB-J01 Гарнитура водна помпа х1 - 10лв. - 19222-RBC-003 Термостат (пълен комплект с гарнитура и датчик) х1 - 160лв. - 19301-RAF-004 / 37870-PNA-003 / 19322-PNA-003 D2S - NIGHT BREAKER UNLIMITED Покривало против грдушка, специално допълнително подсилено за перден капак, покрив, и всички стъкла. Покривалото е мерено по комбито и покрива цялото шаси до под броните. Цена: 200лв. Имам още доста части, но когато имам време ще ги кача. За съжаление мога само 8МБ да кача, а имам 36 снимки, затова няма как да ги кача тук. Който иска снимки, ако иска, да ми пише на лично или вайбър на долупосоченият тел. Ако някой иска да вземе части накуп, ще се договаря цената. Контакт: Радослав 0896 59 73 53

При мен се получи следният проблем: Докато мислих кой точно модел да избера, гумите се изчерпаха Реших да заложа на Bridgestone Blizzak LM 005 и преди около 2 седмици го поръчах в автогумибг /бяха налични както там, така и в гуми7/. Около час след като направих поръчката ми се обадиха и ми казаха, че се е изчерпала наличността и да следя сайта, защото може да заредят пак. Веднага влязох в гуми7, но вече ги нямаше и там /не знам дали сайтовете са свързани по някакъв начин/. Малко по- късно ми излезе реклама на моят размер в аутоспод. Направих поръчка и там, но никой не ми звънна за потвърждение, въпреки, че отчете поръчката за направена /вече 2 седмици никой не се е свързал с мен :D/. Може ли някой да ми каже дали ще има голяма разлика в поведението на автомобила ако взема размер 235/60/18 /според сайтовете ги има в доволно количество/ при предписание на производителя 255/55/18? Калкулатора ми дава, че са съвместими и няма разлика в показанията на километража, но не знам дали няма да са много по- тесни.

От масите на мотора към купето се оказа ,бяха много клeясали зачистихме ги и всичко е ок.Едната даже е за смяна ,поръчана е Благодаря за отговорите.

На твоята снимка в пластмасовия щуцер за който е хванат маркуча. В снимката от темата, щуцера е с червената стрелка - развиваш болтчето което държи щуцера (мисля че беше №10) и там е въпросния спечен О пръстен. В Бултрако ги има оригинални, на приемлива цена.

Има още една степен по-силна от превъзходната: Далече, по-далече, най-далече, НА МАЙНАТА СИ.

Само в българския език има: - израз, в който сравнителната степен е по-силна от превъзходната. Това е изразът: "Най ми се е*е, ама по ми се пие". - израз, който едновременно звучи като отказ, съгласие, въпрос и възклицание - това е отговорът на въпроса "Ще пиеш ли една ракия?" - "А не, бе!" - израз, съдържащ в себе си едновременно и трите основни времена - минало, настояще и бъдеще: "Ей ся ти е**х майката!" - дума с три представки - ИЗ-ПО-НА-СРАХМЕ СЕ!

Там под тази тапа има някакво филтърче и се уплътнява от един О-пръстен (мисля че партидния номер му е 91347-PAA-A01), (като горните два - които се сменяват лесно), но този може да го смениш само ако разкачиш помпата. В тази тема ,в пост # 166 има много полезна информация ако те интересува и ако решиш ти да си правиш помпата:

Здравейте, бях при Слави в Овча Купел, защото долните скорости (2ра, 4та и 6та) станаха много хлабави и не влизат като по "релси". Каза, че е от жилото на скоростния лост. Обаче в интернет, втора употреба, намирам само за дизеловия двигател. Все още не съм питал по морги. Та въпроса е, някой знае ли дали са еднакви за дизела и 2.4 бензин. Малко вероятно, но все пак си струва да попитам

Днес, по светло ако я намеря в кашоните, ще ти наснимам здрава. Гледам си от София, даже мога да ти я дам да си дерзаеш и после да ми я върнеш.

Павка, абе аз не съм се обаждал в тая тема, а ти ме цитираш ..

Свещите са сменени благодаря на адекватните отговори, а на другите живи и здрави

Млад мъж отива при сексолог: - Докторе , жена ми не получава оргазъм. - А .., как го правите? - Ами лягаме ребром наляво и така всеки път ... - А , защо не пробвате надясно? - Как така "надясно"? Искате да кажете надясно, с лице към мама?!

Здравейте колеги, и аз като вас си купих Харви 2002 4х4 автомат. Така де,за жената е,аз само ще го поддържам ,почиствам и зареждам. Докарах машинката от Кюстендил до Пловдив без никакви дертове само смених маслото,маслен,горивен,въздушен и кабинни филтри,както ме посъветва Маркони по телефона. Учуди ме разхода на колата,заредих до горе и изминах 269 км.до вкъщи и пак заредих до горе само 20 литра бензин 95. Нормално съм карал,първо страхливо 110 до София и после 120/130 до Пловдив. Нямам представа това дали е нормален разход.

Защо питаш тогава и пак продължаваш с лададжията , оп сори газаджията .? Пълни глупости.

- Случва се да усетиш познат аромат и изведнъж нахлуват толкова спомени, а продавачката те пита: "Младеж, избра ли коя риба искаш?"....

Колеги, поръчката е направена.

Колега парите не са ми проблем изобщо, също съм за NGK но с по-малко разстояние заради LPG според газаджията е по-добре за бобините.

Нов затворник влиза в общата килия. Старите: - Ей, новия… за добре дошъл… избирай - или вилица в окото или по един път в дупето. Този ги огледал и викнал: - Здравейте, п*дали! - Ти полудя ли, бе!? - Ами не виждам тука еднооки.

Мъж и жена решават да си купуват Рено. Обаче не им стигат 1000 лева. Поумували, поумували, и се сетили, че мъжът има доста заможна съученичка. И решили, мъжът да поиска от нея 1000 лева. Отива той, връща се и казва: -Жена, ще ни даде. Ама първо иска да преспя с нея... Жената не мислила много. Колата убава, мъжът грозен... Пущила го. Прибира се нашия, носи 1000 лева, а тя го кара да разказва. И той почва: - Вечеря, малко пиене и у одъра. Таман да почнем, тя извади отнекъде една пчела, тури я на оная ми работа та ме ужили и почнахме. Та допреди малко. Жената, да не изпусне, напълнила вечерта една кутия с пчели, легнали, тя извадила една та го жилнала и кат почнали... На заранта тя се опъва блажено, мъжът става и казва: - Отивам за Реното. А тя: - Кво Рено те гони, бе!?!Кошери ще купуваме!!! КОШЕРИ!!!

Една туристка се връща от море в България. Сяда във влака, пали цигара, размечтано си спомня и кръстосва крак върху крак. Единият крак казва на другия: - "Радвам се, че след 15 дена отново се събрахме!"