Класация

Качвам поредната проба на масло HFS 5w40 Пробег към момента на вземане на пробата 5560км. Условията и стила на шофиране са същите, предимно дълго, със средна скорост около 80км/ч. Няма разход на масло, стои си на максимума. Пробата е взета от напълно загрял двигател(малко се разля) и е сушена 24ч. на стайна температура, снимката е правена на естествена светлина.

Историята до 5560 км:

Джапанезе, гледах всякакви курници и повярвай не случайно съм взел тази. Гнилочи , удряни , правени недоправени , маскирани и така нататък - а не е като да си нямам понятие от коли. Ако ми беше да ремонтирам, щях да му ремонтирам старата кола , която онзи ден бракувах, а беше на оригинални 147 х. км., но и счупи съединителя октомври месец и ако не беше тотално изгнила , щях да я направя. Така че взех това решение, което смятам за правилно. А цената - еми смешна е, кажи/речи една заплата. п.п. Добре си ми запомнил мисълта.

Не мисля, че и другите приемат точно такива неща.

Също и от паднал акумулатор.

Гърне от VTi си мисля че много трудно ще си намериш... Аз поне доста търсих когато правих мойта генерация и все на камък удрях .... Права тръба на 50мм резонатор и крайно гърне FK със тапа.... получи се доста приятно :) НО на дълго със тапа без тапа пак ще ту трябва Хапче за глава ...

Първо трябва да знаем твоя бюджет. Второ имам почти ново купе от седан, ако те интересува пиши на лични.

Едва ли ще намериш човек, които да се занимае с колата по начина по който искаш. Ако, намериш такава фирма, то цената ще надхвърли дори поносимата граница за кола със сантименталната стойност, но знам ли. "Класиккар-бг" реставрират стари коли, предполагам качествено, но и скъпо. Все пак, успех.

В САЩ за К-серия ( 201кс ) в SI Civic се препоръчва 5/30 но в Япония за същият двигател от 2001 до 2010 се препоръчва освен 5/30 и 5/40 и 10/30.

Колега, карай с масло 5W20 или 0W20! (по възможност Мобил, Валволин, Равенол или Амсоил от общите поръчки)

https://cars.honda.bg/honda-obyavyava-den-na-otvorenite-vrati-v-sofiya/

Намерих информацията, вместо да си изтрия предния пост, оставям информацията: Двигатель K20A6 Впускной клапан: 0,21-0,25 мм (0,008-0,010 дюйма) Выпускной клапан: 0,28-0,32 мм (0,011-0,013 дюйма) Двигатель K24A3 Впускной клапан: 0,21-0,25 мм (0,008-0,010 дюйма) Выпускной клапан: 0,25-0,29 мм (0,010-0,011 дюйма)

Пишейки за SH-AWD във форума на бмв и ауди, темата ми бе изтрита само 1минута след като я публикувах. Браво на форума, каква толерантност има! И гледа един левскар мач и жена му споделя: - Стига с тея мачове, не ме ли обичаш поне малко? - Ако става въпрос, ЦСКА обичам повече от теб!

Новите свещи са вече монтирани на колата.Оказа се ,че "старите" свещи са си оригиналните иридиеви IZFR6K11S и почти не бяха мръднали (според мен имат още толкова ресурс).Както и да е - качих новите, а старите прибрах за резерва.В работата на двигателя няма видима промяна.Ще видим как ще се отразят новите свещи по-нататък върху разхода на газ

Не е много лека джантата но изглежда добре

Варелчето получено.. Мноооого благодарности на Чавдар за всичко!!!

Колеги, маслата пристигнаха. Ще се опитам днес или най-късно утре да отида до Еконт.

Развръзката: Нямах възможност да пробвам с друг километраж, обаче не ми даде мира и пак отворих моя да му направя една инспекция на ново, нищо че уж го бях гледал 100 пъти В край на сметка забелязах, че една от пистите е скъсана, нямам идея как е станало, може джамбазите, като са го връщали нещо да са я скъсали... с помоща на медна жичка, тинол, флюс и малко тефлонова лента всичко стана, както трябва. Ето и малко снимков материал. Скъсаната писта "зашиване на пистата" Почистване на участъка от остатъчният флюс Запечатване с тефлонова лента

Нов ъпгрейд за кочинката FOX MS003 18" x 8", ET40,5x114.3 Black matt,тегло : 11.8kg на джанта (без гумата)