Honda_Z

В Стара Загора (Ай Ем Ай) са пичове отвсякъде. Идеалната комбинация между компетентност, удобство и техника на официален сервиз и запазени цени за труд от времената, когато сервизът се подвизаваше в една колиба в Самара. А със скърцането отзад и аз го имах същия проблем навремето, когато имах такъв акорд, и нито един сервиз от софийските не успя или дори не се нае да го оправи. Да не говорим за абсурдните диагнози от рода на "сигурно е от капака на багажника това"... Ще се изненадам приятно, ако момчетата в СЗ успеят да ти помогнат по него.

Аз имах подобна дилема и след дълго мислене се спрях на български ауспух от ЕМ Комплект 33 и засега съм доволен от избора си откъм качество, което не идва за сметка на ниската цена. Мисля, че имат и за англичанките. Ето моята тема, ако ще ти е от помощ.

Колко е хубаво времето днес, ще взема да си пренеса компютъра до прозореца…

Да, за тези от 2005-та сме го бистрили, че по някое време почват да светят, както Хонда са обещали в брошурата първоначално. Имаше и други колеги с такива. П.П. Светнаха! Нямало е сигнал по пиновете, но е имало свободни писти по лентовия кабел, по които е пуснат "+" от подсветката на таблото, пренаредили клемите от новия кабел по буксата от преди фейслифта и готово!

Да изтупаме темата от праха. В момента ми правят колата жичкаджиите и информацията до момента, е че лентовия кабел има свободни писти (зад някои от тези празните пинове) и по всичко изглежда, че нещата ще се случат. Следва продължение...

540лв в ЛевИнс на 13х лв оценка и без щети за м.г. Казвам го защото и двете уточнения са важни за цената на полицата. И дори да имам право на доверен сервиз, никога не съм го ползвал. Вкарвам я в моя доверен сервиз на близък човек и досега не съм бил назад от експертната оценка.

Щипки има там в двата горни ъгъла на панела. Дърпаш внимателно с подпъхнати възможно най-отгоре пръсти, за се огъва най-малко панела и излиза.

Митак, то на 7-мака комби сигурно премиерата му нарочно не са я правили на 1-ви април, че никой е нямало да повярва, че това ще види бял свят Сори, ма не се сдържах

На връщане случайно спряхме, да видим това, че отдалеч не разбрах, че е дизел. Ми смляна е от каране. Т.е. не, че имам нещо против колите с голям пробег, но имам против да се продават на цената на останалите, след като им е смъкнат километража. Както и това, която изглежда адски добре, да не кажа почти като нова. Със сервизна история и всички останали белези да си е на истинските километри. Това, което ни отказа беше, че е автоматик. Единствената забележка беше, че двигателят отива да потреперва, което според продавача било заради "остарелия" бензин, но така или иначе в Стара Загора си има официален сервиз с всичката му диагностична апаратура и може да се види. Щората на багажника също липсваше.

Точно вчера гледах в немското мобиле, че масово са на по 200-300х км, в ценовата граница, в която тук трябва да стъпи на до 10х лв тук с докарването и да кажем поне 10% остатък за търговеца. То аз затова и моите всички съм ги взимал от чужбина с удар, понеже, няма начин иначе "Рудолф" да иска да си продаде акорда при малко над 100х км пробег, освен ако не са му го цапнали и с немския труд да му излиза неоправдано скъпо да се прави. Като резултат имаш кола, която си направил "като за теб си" и ти излиза на парите на обява тук, но си е с историята, пробега, немската поддръжка и пазене. Но и там са много маймуни на клона отдавна и трябва да се действа много, много бързо, а близкият човек, за който я търсим не иска да се занимава с ремонти извън обслужването. Та така, ще се дебне за някакъв компромис. А за масичката съм съгласен - вчера даже гледах някаква обява, където CR-V-то си имаше и масичка и бутилка под нея.

Не. Имаше ПДЧ плоскост, която беше изрязана посредата в окръжност заради бутилката. Но си имаше щората на багажника. Предните стелки също липсваха, предполагам, защото са били протрити е по-добре да ги няма. Докато търсих акорда, за 2 години бях станал експерт в оборудването и окомплектоването. Май и сега натам отиват нещата.

Греда. Ето я колата. Ситуацията се оказа доста по-различна наяве. Да, двигателят звучеше добре, но... Нямаше здрав детайл, като някои от тях освен ожулени бяха и огънати. Колата беше единствената мръсна в автокъщата, като вероятната причина е, че сигурно ако се измие, ще лъсне съвсем всичко. Ръчната спирачка, скоростния лост и отчасти лостчето на мигачите бяха осезаемо по-протрити от това, което се очаква за афиширания пробег. Отвътре миришеше доста лошо, лампата на еърбега светеше с обичайното обяснение, че "при мивката са намокрили седалките", а ако това беше изпраната версия на тапицерията, не ми се мисли какво е било преди това. Радиото иска код, а книжки с колата няма никакви. Липсваше и капачката на преливника. Всичко това на прима виста, защото бях направил организация и за сервиз, но не се стигна до него. Нищо общо с определения от обявата като "Реални kилометри, Отличен външен вид! ! ! КАТО НОВА!". Благодаря за съветите, колеги, със сигурност ще са ми от полза занапред!

Бих се отзовал, но се оказа, че съм В+... Сега ми остава само да закача темата като важна, за да достигне до повече хора и да стискаме палци, че нещата ще се развият в положителна насока.

Здравейте колеги, В понеделник най-вероятно ще ходим на оглед за въпросната кола. Не пускам линк към обявата, защото едно, че на снимките е идеална и няма какво да я бистрим и второ и най-вече, че според мен е несериозно, когато намеренията ни поначало са за покупка, да я споделям на всеослушание. 2.0 бензин с ГИ откъдето е внесена още. Предвид, че наблизо няма да има доверен сервиз на Хонда, сигурно ще се разчита на полеви тест. Молбата ми е, ако има нещо, което може да се погледне/провери без специализирана техника и майстор, да го споделите. Всякаква информация ще ми е от полза. Поздрави на всички!

По код на частта излизат различни. Обикновено има причина.

Вече има достатъчно коли на части, а предното окачване на седан и турер са еднакви, ако това имаш предвид. Виж, при задното доказано има разлика.

Дребна подробност е, че темата даже не е и за "Общи дискусии", понеже случката се развива с автомобил, различен от Хонда, а авторът се е регистрирал тук само да разлае кучетата, не виждам мястото й в този форум. Когато авторът толкова го е грижа за фиша му, може да си потърси правата по законов път, по какъвто навярно е трябвало да се узакони и модификацията. Незачитането органите на реда и поставянето на страната на вечно неоправданите е отличителна черта на една друга малцинствена група.

Ти затова ли се регистрира в Хонда форума? Да търсиш специализирана помощ срещу нещо, което смяташ за "полицейско произволие"? Само аз ли се дразня, когато някой си сложи какъв да е ауспух на колата и вдига шум до небесата, ма му е простено, щото той е "спортен", а аз най-вероятно "задръстен", че си смених ауспуха на сивика отново със стоков, веднага щом цъфна. Наскоро един познат даже се похвали, че си е пробил дупка на ауспуха, щото селиката било спортна кола това, трябвало да се чува... В чужбината, по която всички толкова се прехласвате, такива промени май минават техническа проверка. Тук щом не ви се налага да минавате, какво се оплаквате? С две думи, каквито водачите - такива ще са и полицаите.

Цапнатият през устата, или най-запомнящите се цитати на Кларксън "За мен "Ферари" е умалена версия на Бог." "Високата скорост не е убила никого. Рязкото спиране прецаква нещата." "Непонятна ми е логиката на автобусните ленти - как така някой по-беден от мен ще пристига по-бързо там, закъдето съм тръгнал и аз?!" "Винаги щом видя мъж над 50 години да кара кабрио, имам усещането, че гледам рекламен клип на "Виагра". "Защо в Англия не готвим кучета? Ами защото не можем. Откъде-накъде корейците ще правят автомобили?!" "От 0 до 100 с "Порше Кайен" отнема 5 секунди и 50 л бензин. Що се отнася до дизайна на тази кола, виждал съм гангренясали рани, които изглеждат по-добре." "Алфа Ромео Брера е като Анджелина Джоли - всички сме чували, че е луда и се храни с лепило за тапети, но никой няма да й откаже, нали?" "Тих" за дизел е като "възпитан" за убиец." "Винаги когато страдам от безсъние, поглеждам снимка на "Тойота Камри" и тутакси заспивам." "Една дума описва точно "Опел Вектра"- започва с "л" и завършва на "о", но не е "лято". "Рено Еспас" е добър ван, но не е нещо, с което трябва да се хвалиш. Все едно да викаш с цяло гърло: "Ехей, аз имам СИФИЛИС, най-добрата от венерическите болести!" "Руснаците са най-отвратителните туристи на света. Разбира се, те са прекарали детството си, хранейки се с бетон и избягвайки изтезания всекидневно, затова днес не можем да ги виним, че се кипрят по плажовете с всевъзможни финтифлюшки, очила "Версаче" и впити до болка плувки "Спидо". "Никой във Франция не кара хубави коли. Това е така, защото французите са комунисти - страхуват се, че ако някой демонстрира заможност, не след дълго главата му ще падне отсечена в кофата." "В Индия колите не служат за придвижване от точка А до точка Б, а за преход от този свят на оня." "Когато англичаните се напиват, прихващат венерически болести. Когато шведите се напиват, се самоубиват." "Смятах, че съществата от "Мъже в черно" са измислени, докато не видях стюардесите на "Америкън еърлайнз". --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Източник: в-к Дневник

Понеже този комфорт първоначално е излязъл от салона с ей такива метални 15-ки с тасове:

Няма такова нещо. Първо при този модел и понятие "аларма" няма. И второ, въпреки че моята кола също е имала централно заключване с дистанционно, с което не разполагам, допълнителната аларма, която сложих си работи на шест.

Преди 5 години ми се случи първото (и дай Боже последното) ПТП и то пак беше с колега. На кръговото на 4-ти км пред мен беше едно бяло кончерто със стикер на фенклуба. Беше доста ожулено и тъкмо мислех, че съдбата не е била благосклонна към него, когато то уж потегли да се включи в кръговото. Грешката ми беше, че вместо да си гледам допоследно напред, вече гледах наляво и реших, че ще се включа в кръговото и аз и тръгнах, когато... усетих, че колегата с кончертото май се беше отказал и се врязах в него с пълна газ. Спрях на спирката с момчето с пределното съзнание, че виновният съм аз, но той сам предложи да попълним протокол, а освен колеги, се оказа, че имаме ГО в една и съща компания. Предполагам, че в резултат момчето поне така е успяло да си боядиса и бронята. Разменихме си и телефоните, в случай че после има проблем с протокола. Всичко това, понеже ми беше мега тъпо защото грешката си беше 100% моя. От тогава, докато предната кола не потегли, встрани не поглеждам. Пиша го, защото искам да ти кажа, че има хора и хора. Това, че кара Хонда (нищо чудно със стикер от предишен собственик) не го прави по-човечен, още повече, че ти е отказал и парите. Не отхвърляй вариант при това положение да е мислил, че може да си употребил алкохол и затова да е настоявал за КАТ.

С общите поръчки, от САЩ не се навиват да изпращат толкова дълга част, защото не влиза в кашона и трябва да се прегъне. Аз си взимам от Бултрако точно само каучуковата част, след което разглобявам перото и я монтирам. Това за шофьорската - иначе пасажерските са по-къси и си ги взимам от Щатите.

Благодаря, колега, но преди фейслифта не става така. Оправих се с налучкване. При включено радио се задържа левия кръгъл бутон (не този за звука, а другия, с който се сменя честотата ръчно) и излиза допълнително меню на малкия дисплей, от което петата опция е избор между 12 и 24-часов режим на часовника.

От руските сайтове всичко се намира: Фиксиран: 08L90-S1A-601 Разглобяем: 08L92-S1A-601