CARPERA

Темата от преди 3 год и повече,едва ли ще ти отговори.

Да по-добър е AGM.

@dandara93 Реглажа на клапаните които реално струва 40-60лв ,да отидеш в Булграко и да дадеш от 135 до 215лв ,това е твое решение,там не правят нещо по различно. Според мен не стъпвай там изобщо, освен за някоя сервизна акция гледам има промоция смяна на антифриз. Да чети и питай за газовата при избора и,има тема за добри газаджии в София. А за самата газова и какво трябва да внимаваш тук.

Тампоните само оригиналн говоря за големите на двигателя заместители само намалява незначително вибрацията. Сменяш ако са скъсани ,иначе не влизай в филм. Ето вкарай тук VIN номера си ще намериш всяка част с ОЕМ номер. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Мисля че е нещо от настройките на газ или лоша газ,та за това. Както казах имаш резервна и можеш да сложиш старата ако тази е заминала.

Ресетни на ново и покарай на бензин, защо сменихте оригинално сонда като не е светила,поне сега имаш резервна.

Това само на газ ли го прави покарай на бензин и виж. Пазиш ли старата сонда.

@dandara93 Майстори и автоджамбази,едните ще ремонтират цялата кола но не и това което трябва ,а другите лъжат като за световно. Смени след примерно 4 хил км,още веднъж на автомата,сигурно е изтекло доста черно,както и на диференциала за да прави такива магарии и там е било зле. Дано са сменили и спирачната течност,в онова казанче дето каза че е под половината,и клапаните не забравяй. Успех и се радвай на новата си придобивка ще видиш че с добро обслужване ще ти се отплати,ако слагаш газ много внимавай,ако желаеш питай в форума.

Не мисля че някой автоджамбазин би дал 70 лв за 2 л масло от които ще вкара 1,2л и ще му останат0,800мл които няма какво да ги прави. По скоро бих вярвал ако е толкова щедър да е купил 1 л Нonda DPS-F,и само толкова и диференциала е на сухо,или е взел някакво там което са му казали че става от магазина и го е набутал. Пак го казвам докато не обслужиш колата само ще получаваш диагнози,които може да те доведат до основен ремонт на цялата кола.

Малко инфо по темата

Не ходи повече при този майстор,явно доста го мързи,цялото ходене по мъките щеше де приключи с смяна на четките.

Имам три промивки на двигателя. Най-добре става с промивно масло използвам това. Насипваш нещо чисто в двигателя ,и то обира доста наслагвания,и не е толкова агресивно,като тези добявки от по 300мл. Добавките, насипваш в маслото станало достатъчно черно и мръсно и очакваш да обере нещо. INSA също има промивно масло.

Обслужи колата смени маслата, направи тези неща. Ти вярваш на автоджамбазин че е сменил маслото,това е нов виц. След като я обслужиш сподели,преди това е само догатки и повече те объркват. Защо не смени маслото на диференцияла този майстор Боби процедуда за 30 мин,и тогава да тествате. Може да се окаже че и нямаш там масло. Първо обслужи тогава тествайте . Не забравяй и проверката на клапаните,не е маловажна. Да ти проверят и веригата в какво състояние е,колко е разгегната.

Сменихте ли маслото на диференциала,и въпреки това ,има вибраци така ли. Какво масло изтече, на вид беше ли сменяно. Маслото и филтъра на автомата сменихте ли. Клапаните на колата регулирани ли са.

Да това е маслото за автоматаATF-DW1 тубите не са 1л, а 946мл това имах впредвид но 4 туби ще ти стигнат. За диференцияла ти трябват 1.2л така че имаш за 3 смени там с тази туба 4л. Направи 2 смени ти, като втората след 5 хил км ,ако нямаш инфо че там някога е сменяно.

@dandara93 Не забравяй филтъра за автомата няма го в общите поръчки. От Бултрако или друг официален представител ,и това е филтъра тук се намира Колко литра взе за опресняване на автомата и колко за задния диференциал. От общите поръчки е в кварти бутилката, и няма за задния диференциал,поне аз не намерих в ато24.

Honda CRV1gen няма автопилот та престанете с това.Ако не е слаган допълнително няма заводски. Това с преместване на газовата не е добре,освен ако не е била пак на CRV,значи е стара самата газова,и там компонентите стареят тава че е от друга кола минимум изпарителя не отговаря. Да провери колкохе стара бутилката,и самата газова трябва ти документ. Според мен е набутана газовата да се вдигне цената.Писах в предния пос че мога да дам насоки какво да гледаш,явно не желаеш.

С повече търпение , търсене и желание ще намериш,питай, карай но само не барзай . Ако караш автомат не трябва да има удари при превключване на скорастите. Задължително го карай повече от половин час.

Масло на двигателя може да смениш където искаш в града ти,от темите тук може да вземеш хубаво 0w30 и филтри. В Бултрако не те съветвам безимно скъпо за труд и масла ,а процедурите по смяна на автомата и задния диференциал,елементарни, има теми тук. Бъди внимателен за филтъра на автомата въпреки че го продават в Бултрако ,попадам на 3ген обслужени при тях а филтъра автомат не е сменен,няма кой да погледне. Знам че искаш до стане отивам закарвам,взима и всичко ок, но точно тогава стават най -големите измами.

Хонда взимаш без газ,ти ще я сложиш. Собственик който не знае разхода ,значи доста други работи по колата не знае. Сам каза минаваш на друг тип кола очакваш същия разход,не става. Няма автопилот при 1 ген,от втора генерация започва да се вгражда. В подписа ми има тел мога да дам някой насоки какво да гледаш. Моя съвет е автоматик да вземеш. Разликата в разхода ръчка автомат е грубо 1л газ.

С електрическа рейка си,нямаш хидравлика,щом си бензин. Това което си гледал ако е под чистачките е за спирачната течност,но пак трябва да се смени и там. Ако имаш въпроси снимай и питай. Това с претрисането ще изчезне след смяна на масло заден диференциал. Маслото и филтъра за автомата трябва оригинални и да се сменят,както и оригинално масло за задния диференциал.

Молко черен хумор,но не ли така.......

Всеки собственик на автокъща им временен номера с които може се кара кола,които не иска значи има проблем колата,или лъжат че нямат такъв номер . А това което ти е казала че бензина скъп и не може да работи колата е притеснително. Не взимай тази кола преди да е работила поне 30 мин или си я карал както казах,има някъкав проблем и го прикриват.

Тествай автомата ,като го караш и в града и на магистрала,това е важно че ремонта му е скъп. Трабва да привключва плавно без удари на студен мотор и загрял.

Колегата не е уточнил защото при дизел CRV 3ген е хидравлична рейката при бензин е електрическа. @stoian3938 Колега дай малко повече инфо,от спрялo положение при навит напълно волан ли се случва на ляво илипдясно ,с коя рейка си елекртическа или хидравлична. Тресенето отпред ли е в волана,или е отзад. Сменял ли си масло на заден диференциал.Ако си с хидравлична рейка там маслото правено ли е нещо.