CARPERA

Втора употреба стъпково все пак ако не работи може да го върнеш,като се даговориш за тава. Обчуихте ли дросела,стойнастите на наред ли са. Този простотия на българските майстори с две леви ,си важи да тях да не барата. Според мен е разбутал нещо като го е разглобявал може би ТПС. Ако беше пуснал малко снимки по-лесно ще стане с обясненията.

Точно това зарядно според мен е доста малко за тези интервенции . Това би свършило по-добра работа,но на умрял акумулатор ,присъдата е за рециклиране.

Това е спецификацията за Хонда антифриз -Honda OL999-9011

Да става и друг от тези които покриват спецификациите, те са на цената на оригиналния или спестяваш 5-6лв

Можеш ако с спестените 20-30 после ти се прави ремонт охладителна система. Това че е син няма нищо общо с сините най-ниско качество по магазините. На Хонда антифриза е лонг лайф и издържа двойно повече от както казах другите сини в търговската мрежа.

Това е таблица с обеми и стойности 4 л ще ти стигнат. Най-доброто което може да сложиш като антифриз и го пише в твоето ръководство. Ето как да обезвъздушиш и системата

IACV e клапан за празен ход, пробва ли да свалиш и почистиш. Напръскайте с wd40 така няколко пъти през седмицата и пробвайте да развиете.

Заповядай темата може да ти помогне има и два клипа където показват почистването. Също изкарай и провери въздушния филтър ако е зацапан и набит с боклуци го смени.

@kossta Тракането не е признак за нужда от регулиране,а харченето на масло е вследствие на липса на регулиране. Заповядай това са стойностите по твоето ръководство,като ги знаеш и ти няма как да стане фал. https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/2/ru/html/000000000001115.html Това е обслужване което е нужно страх те е да не ги развалят, а като затегнат и доведат до ремонт на главата. Има сервизи в София писано е за тях,на които може да се довериш,щом колата се кара на бензин интервала за проверка е по-голям при тези на газ.

Хидравличната ти помпа е там,изми хубаво с обезмаслител и виж откъде може да е теча.

Здравей как или кой определи че това време е дошло,за смяната на веригата.

@Niakoi Ако се обслужи стартера,почисване гресиране и смяна на чегки,ще се учудиш колко още по-добре ще върти. Продават втулки в магазините за акумулатори

Резервната ми е 205/70/15 ,твоята е подменена.

Проверявал ли си клапаните . Почиси дросел, IACV клапана.

Кое зарядно,коя програма. Каквото и да покаже дисплея на зарядното важно е под товар да издържи .

В форума има две теми откъдето може да вземеш оригинални масла на добри цени. Диференциала и скоростите оригинално ,антифриза на хонда е лонг лайф ,няма смикъл да сипваш други бъркочи. На съединителя и спирачките каквото избереш Дот4.

@Xs power Колата е само на бензин,няма газ. Регулирай първо клапаните. Както писах виж на диагностика настройките на дросела. Писал си че си сменил стъпковото моторче ,почисти и дросела но като се свали и се измие обилно с обезмаслител. Почисти и ЕГР клапана и пътищата задължително там се събира доста чернилка. Но мисля че още с регулирането ще се оправят нещата.

По-лесно се сваля филтърната кутия,но да може и без да се свали,то не е нещо което да отнема време.

С зимните гуми е нямало такава вибрация така ли ,караш с едни и същи джанти. Ако върнеш зимните и изчезне това,сам си направи извода от какво е.

Какво ти е идеята до въстановяваш заводската аларма ли,или само с ключа да заключваш от шьофорската врата. Ако искаш да я заключваш с дистанционно слагаш аларма. И за двете манипулации при еладжия или човек занимавящ се с аларми.

По дросела нещо бутал ли си. Трябва да се види на диагностика настройките му. Регулирал ли си клапаните.

Тема която казва много Човека който е написал това е от Русе , на 200км от теб,ще получиш отговори на всички въпроси. Писал си в друга тема че искаш да ходиш при него. Поставя- Romano antonio obd. Омаслител не върши никаква работа,емулатор да, такива устройства прави Маркони. Впръскване на бензин е хубаво да се сложи. Колкото по-голяма бутилка по-добре с цел изминати км с едно зареждане.

Какво друго да те излъжат,и аз го играя този филм,но само с един и то не най-големия тампон на двигателя,марката при мен е Ямато. Още с взимането на колата усетих че има повече вибрации отпреди,майстора каза ще омекне,за 3 год може би да малко. Добре че не подмениш другите,че в чудо щях да се видя

Кой вискозитет визираш. При този вискозитет ти харчи , ако е с 5w.....едва ли ще спадне.

Няма да те питам за части,сигурно майстора каквито там преценил нещо афтърмаркет от магазина. Освен да я върнеш на майстора или който там я правил и оставил ръцете си върху нея,не знам друг вариант. Какво казва майстора.